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          • 本申請實施例提供了一種車輛燈光的控制方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì),獲取車輛中用戶的行為信息和車輛環(huán)境信息;車輛中存在燈光;根據(jù)行為信息和車輛環(huán)境信息,確定用于描述用戶當前所處場景的目標圖像;確定目標圖像對應(yīng)的明暗信息、顏色信息和意象信息;意象...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N提升瞬態(tài)供電性能的控制方法、控制器及供電裝置,控制方法用于對多相開關(guān)變換器進行開關(guān)控制,多相開關(guān)變換器將輸入電源轉(zhuǎn)換為滿足負載需求的實時輸出電壓,控制方法包括:根據(jù)實時輸出電壓與參考電壓的比較結(jié)果,生成電平信號;根據(jù)實時輸出...
          • 本發(fā)明公開了一種用于AA?CAES耦合BESS的混合儲能系統(tǒng)的風功率平抑方法。本發(fā)明首先利用變分模態(tài)分解(VMD)將風功率信號分解為多個本征模態(tài)函數(shù)(IMF)和殘差,并根據(jù)并網(wǎng)波動標準將部分IMF直接并網(wǎng)。對于剩余的IMF,依據(jù)AA?CAE...
          • 本申請涉及一種電力鐵塔的電纜固定裝置,涉及電纜固定技術(shù)領(lǐng)域,其包括鐵塔、連接匣、連接機構(gòu)和固定機構(gòu)。本申請具有強化電纜線與鐵塔連接穩(wěn)定性的效果,連接機構(gòu)可通過頂端的連接匣與鐵塔外端連接,連接機構(gòu)包括連接主桿、絕緣端子、緩沖盒、中端機構(gòu)和連接...
          • 本申請?zhí)峁┑碾姵厣w鎖扣結(jié)構(gòu)及電子設(shè)備,包括機體、電池蓋、按鈕、復位件以及第二卡扣,機體上設(shè)置有第一卡扣,電池蓋可沿機體滑動并固定,按鈕穿設(shè)于電池蓋且與第二卡扣固定連接,復位件設(shè)置于按鈕和第二卡扣之間,電池蓋固定于機體時,第一卡扣與第二卡扣扣...
          • 本公開提供了優(yōu)化視覺舒適度及相關(guān)裝置,涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及信號處理、圖像處理、AI醫(yī)療等領(lǐng)域。具體實現(xiàn)方案為:獲取目標對象的目標信號序列,目標信號序列用于描述眼睛縱橫比的時序變化;基于目標信號序列,分析目標對象的眼部風險等級;執(zhí)行與...
          • 本發(fā)明公開了基于分子傳播網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測預警系統(tǒng),涉及智能監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,包括,熵變分析模塊,基于各節(jié)點的分子濃度梯度矢量場,通過相空間重構(gòu)和Lyapunov指數(shù)計算,獲取熵變率場,并計算分子濃度梯度矢量方向和熵變率場的空間相關(guān)性系數(shù),生成熵變率場數(shù)...
          • 本申請?zhí)峁┮环N道路數(shù)據(jù)處理方法、裝置及程序產(chǎn)品,其中方法包括:獲取待處理道路數(shù)據(jù)中的待識別車道;基于所述待處理道路數(shù)據(jù)確定所述待識別車道自身的目標車道數(shù)據(jù)和位于所述待識別車道周邊預設(shè)范圍內(nèi)的周邊車道數(shù)據(jù);基于所述目標車道數(shù)據(jù)和所述周邊車道數(shù)...
          • 本發(fā)明提供一種基于圖像采集的體測數(shù)據(jù)評價方法和系統(tǒng),涉及圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:通過相機采集第一訓練動作視頻樣本和第二訓練動作視頻樣本,并訓練體測數(shù)據(jù)評價模型;獲取待測人員的待測動作視頻和體型數(shù)據(jù),并通過訓練后的體測數(shù)據(jù)評價模型對體...
          • 本發(fā)明提供一種基于飛機催化作業(yè)的物理響應(yīng)數(shù)據(jù)分析方法及系統(tǒng),方法包括:通過機載云粒子探測設(shè)備獲取催化作業(yè)區(qū)域在催化操作前和催化操作后的三維云粒子分布數(shù)據(jù)集,三維云粒子分布數(shù)據(jù)集包含催化前粒子特征數(shù)據(jù)和催化后粒子特征數(shù)據(jù);采用云粒子AI圖像形...
          • 本發(fā)明公開了一種融合模型和規(guī)則的列車當前運行軌道提取方法,包括制作道岔區(qū)域類型檢測的數(shù)據(jù)集和軌道實例分割的數(shù)據(jù)集;以yolov8n為基礎(chǔ)建立檢測道岔區(qū)域類型預測的模型;以改進yolov8n為基礎(chǔ)建立軌道實例分割模型,所述改進yolov8n引...
          • 本發(fā)明提供一種基于土地特征的圖像識別方法,所述方法包括:S11、對土地特征圖像待識別部分進行定位處理,獲得土地特征圖像待識別部分的對應(yīng)坐標,將矢量圖斑的邊界線投影到土地特征圖像待識別部分,獲得舉證圖像;S12、通過SAM分割算法對舉證圖像進...
          • 本申請公開了一種火焰煙霧識別方法及設(shè)備,屬于火災(zāi)檢測技術(shù)領(lǐng)域,其方法包括:基于初步特征提取模塊提取接收的目標圖像的火焰煙霧特征,獲得初始圖像特征;基于局部注意力模塊通過對初始圖像特征進行多維度和多尺度的多次局部特征提取,得到局部圖像特征;基...
          • 本發(fā)明公開一種自動泊車方法、裝置及計算機程序產(chǎn)品,其中,方法包括:從采集的車輛周圍環(huán)境的三維點云數(shù)據(jù)中篩選出地面點云;對所述地面點云進行聚類處理,生成若干點簇;提取每個點簇的空間邊界參數(shù),計算各點簇對應(yīng)的矩形區(qū)域的長度和寬度;基于車輛尺寸,...
          • 本發(fā)明涉及一種人形機器人目標位姿獲取方法、裝置、計算機設(shè)備及存儲介質(zhì),所述方法包括:獲取人形機器人在當前場景中的目標RGB圖像,對所述目標RGB圖像進行分割,獲取特征圖像,從所述特征圖像中獲取目標特征點,從所述當前場景對應(yīng)的模板庫中,獲取與...
          • 本發(fā)明提供一種職工社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系關(guān)聯(lián)性強度分析方法及裝置,通過建立二級社會關(guān)系指標體系,量化指標間的直接影響并構(gòu)建直接影響矩陣。利用DEMATEL法對矩陣歸一化處理,依次計算綜合影響矩陣、因素權(quán)重等。再基于ANP法以一級指標為簇、二級指標為節(jié)...
          • 本發(fā)明公開了一種面向交易平臺的信用支付處理方法及系統(tǒng),涉及信用支付技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:獲取交易平臺中所有租戶的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),并根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為每個租戶計算動態(tài)權(quán)重;根據(jù)動態(tài)權(quán)重為每個租戶創(chuàng)建獨立的策略沙箱環(huán)境;將租戶的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入預設(shè)的混合信用...
          • 本申請涉及一種鹽穴綜合能源系統(tǒng)全生命周期經(jīng)濟評估方法,其中,方法包括:獲取目標區(qū)域內(nèi)的電能供需數(shù)據(jù),并基于電能供需數(shù)據(jù)和至少一個鹽穴地質(zhì)參數(shù)建立鹽穴綜合能源系統(tǒng)的數(shù)學模型;基于數(shù)學模型,以全生命周期綜合經(jīng)濟收益最大確定目標函數(shù),建立鹽穴綜合...
          • 本發(fā)明提供一種船閘工程邊通航邊施工安全風險評估方法及系統(tǒng),涉及通航安全評估技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:構(gòu)建與所述船閘工程邊通航邊施工相關(guān)的安全風險評估指標體系;提取所述安全風險評估指標體系中的多個不確定性指標;構(gòu)建基于MCMC算法的狀態(tài)樣本生成模...
          • 本發(fā)明提供一種基于貨物品種關(guān)聯(lián)挖掘的貨車匹配方法與系統(tǒng),所述方法包括以下步驟:獲取當前貨物基本信息、運輸訂單記錄數(shù)據(jù)源中的原始文本,對原始文本進行預處理;提取出當前貨物的歷史運輸車輛結(jié)構(gòu)、貨物歷史承運記錄和貨物關(guān)鍵詞;對提取出的貨物關(guān)鍵詞進...
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