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								      本發(fā)明涉及電能計量技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及基于多斜積分ADC和動態(tài)誤差補償?shù)碾娔鼙黼娔苡嬃糠椒?。?nèi)容包括：獲取原始模擬信號，對原始模擬信號進行模數(shù)轉(zhuǎn)換處理，得到數(shù)字信號，同時在模數(shù)轉(zhuǎn)換處理中，建立局部觀測窗口，計算非線性誤差指標(biāo)；基于非線性誤差指...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電子電路設(shè)計與信號處理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高壓有源低頻濾波器，包括：輸入電壓端+HV_IN和輸出電壓端?HV_OUT；用于凈化調(diào)控輸入信號的輸入濾波及預(yù)處理模塊，包括：電感L1，一端接輸入電壓端+HV_IN，另一端接電阻R1的一端...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種大氣環(huán)境下晶振頻率的粗調(diào)方法，包括以下步驟：將音叉晶片粘黏在基座內(nèi)；將多個粘黏了音叉晶片的基座放入夾具內(nèi)；夾具安裝到晶振頻率的粗調(diào)系統(tǒng)中，過視覺定位裝置對夾具基座中音叉晶片的音叉臂頂部的調(diào)頻區(qū)域進行拍照定位；實時檢測作為頻率...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于PSAR ADC的開環(huán)殘差放大器及電子設(shè)備，本發(fā)明的開環(huán)殘差放大器的第一電路單元包括由第一超級源隨器結(jié)構(gòu)和PMOS管M7構(gòu)成的兩級結(jié)構(gòu)，負(fù)極輸出端Voutn還通過一電阻R21連...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電機控制技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電機角度調(diào)節(jié)自學(xué)習(xí)控制方法及系統(tǒng)，通過在線監(jiān)測電機及傳動機構(gòu)的性能變化，并自適應(yīng)調(diào)整控制參數(shù)，從而有效補償機械磨損和部件老化帶來的影響，從而具有能夠在線監(jiān)測電機及傳動機構(gòu)的性能變化，并自適應(yīng)調(diào)整控制參數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電機控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于人工智能的無刷電機自適應(yīng)控制方法及系統(tǒng)，其中，一種基于人工智能的無刷電機自適應(yīng)控制方法包括：采集電機多點溫度數(shù)據(jù)，建立熱動力學(xué)模型，重構(gòu)完整溫度場分布；辨識電機參數(shù)與溫度的關(guān)系函數(shù)，建立溫度敏感參數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種輪轂電機MTPA控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，屬于電機控制技術(shù)領(lǐng)域，其中方法包括：構(gòu)建MTPA計算模型；在轉(zhuǎn)矩參考值發(fā)生變化時，通過MTPA計算模型計算下一個控制周期的軸電流參考值；將下一個控制周期作為當(dāng)前控制周期，計...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及模塊化多電平變流器技術(shù)領(lǐng)域，提供一種基于排序均壓算法的MMC故障診斷方法、系統(tǒng)和裝置。包括：根據(jù)模塊化多電平變流器的測量數(shù)據(jù)，計算得到模塊化多電平變流器的橋臂電壓理論值和實際值，與第一報警閾值進行比較，確定對應(yīng)的橋臂故障及故障類型...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電機檢修技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于燃氣發(fā)電機定子的檢修方法及檢測修復(fù)系統(tǒng)，所述基于燃氣發(fā)電機定子的檢修方法，包括：S100：對定子繞組進行解體，并記錄其結(jié)構(gòu)參數(shù)；S200：對定子繞組端部進行動態(tài)特性測試，檢測模態(tài)頻率和振型；S300...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及浮選機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及浮選機永磁直驅(qū)系統(tǒng)聯(lián)軸器精準(zhǔn)對中安裝方法。包括以下步驟：在聯(lián)軸器從動端布設(shè)多組測量組件，所述測量組件包含用于采集空間位置參數(shù)的激光模塊與用于采集振動參數(shù)的傳感器模塊，所述激光模塊與傳感器模塊的安裝基準(zhǔn)面經(jīng)精...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種單級無電解電容AC?DC無線電力傳輸轉(zhuǎn)換器，涉及電力電子技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用單級轉(zhuǎn)換架構(gòu)，將AC?DC轉(zhuǎn)換和無線電力傳輸功能集成于一個功率級中，有效提高系統(tǒng)的整體功率轉(zhuǎn)換效率，極大地簡化了電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，減少功率器件和控制電路的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N基于廢熱梯級回收的新能源汽車能量閉環(huán)的系統(tǒng)、方法及產(chǎn)品。系統(tǒng)包括：廢熱梯級回收子系統(tǒng)，采集新能源汽車的多源廢熱，并將多源廢熱轉(zhuǎn)換為電能；動態(tài)能量管理子系統(tǒng)，用于存儲電能，并根據(jù)新能源汽車的狀態(tài)確定新能源汽車的通電路徑，新能源...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于變頻驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了兼容能量回饋功能的儲能式節(jié)能系統(tǒng)、方法及程序產(chǎn)品，系統(tǒng)包括采集模塊、DC?DC模塊、儲能電池、電源管理模塊和控制模塊，采集模塊和DC?DC模塊均連接在直流母線上，DC?DC模塊的輸出端連接儲能電池，控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種構(gòu)網(wǎng)型新能源電壓電流環(huán)控制參數(shù)辨識方法，屬于配電系統(tǒng)參數(shù)辨識技術(shù)領(lǐng)域。構(gòu)網(wǎng)型新能源電壓電流環(huán)控制參數(shù)辨識方法，包括建立電壓電流環(huán)的高階閉環(huán)傳遞函數(shù)，然后利用不同控制環(huán)節(jié)不同控制帶寬導(dǎo)致的不同響應(yīng)時間進行解耦，使用勞斯近似對高...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電力調(diào)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及含風(fēng)光儲能和需求側(cè)響應(yīng)的多虛擬電廠快速響應(yīng)控制方法。該方法在空間預(yù)測過程中，將需求側(cè)劃分為節(jié)點和子節(jié)點，通過統(tǒng)計歷史數(shù)據(jù)構(gòu)建二維空間的方法，確定子節(jié)點在節(jié)點中的能源輸出占比的分布特征，基于需求側(cè)的空間分布...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種整合多資源的虛擬電廠系統(tǒng)及其靈活調(diào)度方法，涉及虛擬電廠管理技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明實時采集光伏功率數(shù)據(jù)、儲能荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)、負(fù)荷功率數(shù)據(jù)，分析各類數(shù)據(jù)對應(yīng)的光伏波動特征、儲能響應(yīng)能力指標(biāo)及負(fù)荷功率數(shù)據(jù)的平穩(wěn)度指標(biāo)，并進行歸一化處理；基...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N多充電樁協(xié)同工作壓力監(jiān)測方法，包括：從電網(wǎng)局部節(jié)點獲取實時瞬態(tài)功率數(shù)據(jù)，根據(jù)實時采集的瞬態(tài)功率繪制瞬態(tài)功率曲線，通過分析瞬態(tài)功率曲線的變化趨勢確定功率需求激增的觸發(fā)原因；根據(jù)爬升速率參數(shù)確定電磁干擾加劇程度，根據(jù)電磁干擾加劇程...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及儲能優(yōu)化領(lǐng)域，提供配電網(wǎng)儲能多目標(biāo)優(yōu)化方法、系統(tǒng)、設(shè)備、產(chǎn)品及介質(zhì)，包括獲取儲能設(shè)備的電池?zé)釁?shù)建立電池儲能熱耦合模型；根據(jù)電池擬合參數(shù)和電池允許電量建立電池充放電循環(huán)模型；通過變流器損耗和變流器效率建立儲能變流器效率及損耗模型；...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)岢隽艘环N基于飛輪儲能的電壓暫降補償方法及系統(tǒng)，屬于電壓暫降補償領(lǐng)域。其中，該方法包括：采集暫降特征參數(shù)進行暫降預(yù)測，獲得預(yù)測暫降參數(shù)和暫降預(yù)測誤差；獲取多個飛輪儲能單元的運行特征參數(shù)和損耗參數(shù)，進行補償匹配度分析；進行飛輪監(jiān)測誤差分...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種抑制雙饋并網(wǎng)系統(tǒng)次同步振蕩的方法，涉及電力系統(tǒng)穩(wěn)定性控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法的具體步驟為：S100提取次同步頻率分量的幅值及相位角，S200由次同步分量幅值、相位角及動態(tài)增益生成轉(zhuǎn)子補償電流指令，S300運行中根據(jù)抑制率和目標(biāo)磁...
								
            
							
            
							
						
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