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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N道路數(shù)據(jù)處理方法、裝置及程序產(chǎn)品，其中方法包括：獲取待處理道路數(shù)據(jù)中的待識(shí)別車(chē)道；基于所述待處理道路數(shù)據(jù)確定所述待識(shí)別車(chē)道自身的目標(biāo)車(chē)道數(shù)據(jù)和位于所述待識(shí)別車(chē)道周邊預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的周邊車(chē)道數(shù)據(jù)；基于所述目標(biāo)車(chē)道數(shù)據(jù)和所述周邊車(chē)道數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于圖像采集的體測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)方法和系統(tǒng)，涉及圖像處理技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：通過(guò)相機(jī)采集第一訓(xùn)練動(dòng)作視頻樣本和第二訓(xùn)練動(dòng)作視頻樣本，并訓(xùn)練體測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)模型；獲取待測(cè)人員的待測(cè)動(dòng)作視頻和體型數(shù)據(jù)，并通過(guò)訓(xùn)練后的體測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)模型對(duì)體...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于飛機(jī)催化作業(yè)的物理響應(yīng)數(shù)據(jù)分析方法及系統(tǒng)，方法包括：通過(guò)機(jī)載云粒子探測(cè)設(shè)備獲取催化作業(yè)區(qū)域在催化操作前和催化操作后的三維云粒子分布數(shù)據(jù)集，三維云粒子分布數(shù)據(jù)集包含催化前粒子特征數(shù)據(jù)和催化后粒子特征數(shù)據(jù)；采用云粒子AI圖像形...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種融合模型和規(guī)則的列車(chē)當(dāng)前運(yùn)行軌道提取方法，包括制作道岔區(qū)域類(lèi)型檢測(cè)的數(shù)據(jù)集和軌道實(shí)例分割的數(shù)據(jù)集；以yolov8n為基礎(chǔ)建立檢測(cè)道岔區(qū)域類(lèi)型預(yù)測(cè)的模型；以改進(jìn)yolov8n為基礎(chǔ)建立軌道實(shí)例分割模型，所述改進(jìn)yolov8n引...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于土地特征的圖像識(shí)別方法，所述方法包括：S11、對(duì)土地特征圖像待識(shí)別部分進(jìn)行定位處理，獲得土地特征圖像待識(shí)別部分的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)，將矢量圖斑的邊界線投影到土地特征圖像待識(shí)別部分，獲得舉證圖像；S12、通過(guò)SAM分割算法對(duì)舉證圖像進(jìn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種火焰煙霧識(shí)別方法及設(shè)備，屬于火災(zāi)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，其方法包括：基于初步特征提取模塊提取接收的目標(biāo)圖像的火焰煙霧特征，獲得初始圖像特征；基于局部注意力模塊通過(guò)對(duì)初始圖像特征進(jìn)行多維度和多尺度的多次局部特征提取，得到局部圖像特征；基...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)一種自動(dòng)泊車(chē)方法、裝置及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其中，方法包括：從采集的車(chē)輛周?chē)h(huán)境的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)中篩選出地面點(diǎn)云；對(duì)所述地面點(diǎn)云進(jìn)行聚類(lèi)處理，生成若干點(diǎn)簇；提取每個(gè)點(diǎn)簇的空間邊界參數(shù)，計(jì)算各點(diǎn)簇對(duì)應(yīng)的矩形區(qū)域的長(zhǎng)度和寬度；基于車(chē)輛尺寸，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種人形機(jī)器人目標(biāo)位姿獲取方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：獲取人形機(jī)器人在當(dāng)前場(chǎng)景中的目標(biāo)RGB圖像，對(duì)所述目標(biāo)RGB圖像進(jìn)行分割，獲取特征圖像，從所述特征圖像中獲取目標(biāo)特征點(diǎn)，從所述當(dāng)前場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的模板庫(kù)中，獲取與...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種職工社會(huì)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系關(guān)聯(lián)性強(qiáng)度分析方法及裝置，通過(guò)建立二級(jí)社會(huì)關(guān)系指標(biāo)體系，量化指標(biāo)間的直接影響并構(gòu)建直接影響矩陣。利用DEMATEL法對(duì)矩陣歸一化處理，依次計(jì)算綜合影響矩陣、因素權(quán)重等。再基于ANP法以一級(jí)指標(biāo)為簇、二級(jí)指標(biāo)為節(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種面向交易平臺(tái)的信用支付處理方法及系統(tǒng)，涉及信用支付技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取交易平臺(tái)中所有租戶(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為每個(gè)租戶(hù)計(jì)算動(dòng)態(tài)權(quán)重；根據(jù)動(dòng)態(tài)權(quán)重為每個(gè)租戶(hù)創(chuàng)建獨(dú)立的策略沙箱環(huán)境；將租戶(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入預(yù)設(shè)的混合信用...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種鹽穴綜合能源系統(tǒng)全生命周期經(jīng)濟(jì)評(píng)估方法，其中，方法包括：獲取目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的電能供需數(shù)據(jù)，并基于電能供需數(shù)據(jù)和至少一個(gè)鹽穴地質(zhì)參數(shù)建立鹽穴綜合能源系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型；基于數(shù)學(xué)模型，以全生命周期綜合經(jīng)濟(jì)收益最大確定目標(biāo)函數(shù)，建立鹽穴綜合...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種船閘工程邊通航邊施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及系統(tǒng)，涉及通航安全評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：構(gòu)建與所述船閘工程邊通航邊施工相關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系；提取所述安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系中的多個(gè)不確定性指標(biāo)；構(gòu)建基于MCMC算法的狀態(tài)樣本生成模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于貨物品種關(guān)聯(lián)挖掘的貨車(chē)匹配方法與系統(tǒng)，所述方法包括以下步驟：獲取當(dāng)前貨物基本信息、運(yùn)輸訂單記錄數(shù)據(jù)源中的原始文本，對(duì)原始文本進(jìn)行預(yù)處理；提取出當(dāng)前貨物的歷史運(yùn)輸車(chē)輛結(jié)構(gòu)、貨物歷史承運(yùn)記錄和貨物關(guān)鍵詞；對(duì)提取出的貨物關(guān)鍵詞進(jìn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種社區(qū)治理數(shù)據(jù)量化分析與報(bào)告生成系統(tǒng)，系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)輸入模塊、量化評(píng)分模塊、信息抽取模塊和多智能體協(xié)作模塊，數(shù)據(jù)輸入模塊與量化評(píng)分模塊數(shù)據(jù)連接，量化評(píng)分模塊與信息抽取模塊數(shù)據(jù)連接，多智能體協(xié)作模塊包括監(jiān)管智能體和多智能體單元。本...
								
            
							
            
							
						
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								      基于機(jī)器學(xué)習(xí)的油浸式變壓器分層故障診斷及定位方法，包括：建立典型缺陷下油浸式變壓器鐵心和繞組幾何模型，對(duì)油浸式變壓器鐵心和繞組幾何模型分別進(jìn)行電路?磁場(chǎng)、磁場(chǎng)?結(jié)構(gòu)力場(chǎng)和流場(chǎng)?溫度場(chǎng)仿真計(jì)算，得到不同工況下仿真計(jì)算結(jié)果；通過(guò)改進(jìn)麻雀算法，引...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種低成本高頻的電力系統(tǒng)全環(huán)節(jié)計(jì)算方法及裝置，方法包括：將多頻域特征輸入定制化CEMformer模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)源測(cè)機(jī)組碳排放動(dòng)態(tài)特征的獲取；并對(duì)定制化CEMformer模型進(jìn)行兩階段訓(xùn)練；將訓(xùn)練好的CEMformer模型保存，針對(duì)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及松軟地面中履帶車(chē)輛動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域，具體涉及一種履帶行駛系統(tǒng)與松軟地面交互作用力的確定方法。根據(jù)不同類(lèi)型松軟地面、履帶行駛系統(tǒng)不同設(shè)計(jì)參數(shù)以及履帶行駛系統(tǒng)不同行駛狀態(tài)下松軟地面施加在履帶行駛系統(tǒng)上的牽引力、運(yùn)動(dòng)阻力和掛鉤牽引力，這能更加...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種輸電線路氣象風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成及輔助標(biāo)簽的方法，屬于一種用于自動(dòng)生成、自動(dòng)分析標(biāo)簽的數(shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域，基于現(xiàn)有的人工智能技術(shù)，面向歷史輸電線路氣象風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)缺失問(wèn)題，提出了一個(gè)能夠自動(dòng)生成時(shí)序數(shù)據(jù)、輔助標(biāo)簽的方法，本發(fā)明包括有數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種運(yùn)檢機(jī)器人的作業(yè)決策方法、裝置、系統(tǒng)及介質(zhì)。實(shí)現(xiàn)方案為：構(gòu)建多個(gè)正樣本對(duì)和多個(gè)負(fù)樣本對(duì)；基于多個(gè)正樣本對(duì)和多個(gè)負(fù)樣本對(duì)，對(duì)跨模態(tài)語(yǔ)義對(duì)齊模型進(jìn)行訓(xùn)練，并采用訓(xùn)練好的跨模態(tài)語(yǔ)義對(duì)齊模型對(duì)各個(gè)正樣本對(duì)進(jìn)行語(yǔ)義對(duì)齊，得到語(yǔ)義對(duì)齊的...
								
            
							
            
							
						
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								      一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的傳感器動(dòng)態(tài)溫度補(bǔ)償方法，屬于建筑工程中的鋼筋銹蝕監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)時(shí)分析環(huán)境溫度與傳感器輸出信號(hào)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系，生成并更新溫度補(bǔ)償曲線；在多傳感器網(wǎng)絡(luò)中，采用分布式機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)協(xié)同補(bǔ)償；以及提供一種基于機(jī)器學(xué)...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類(lèi)
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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