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          • 熱管理系統(tǒng)具備HT散熱器(第一散熱器)、LT散熱器(第二散熱器)、對熱介質(zhì)的流通路徑進(jìn)行切換的九通閥(切換裝置)以及五通閥(切換裝置)、ECU(控制裝置)。ECU對九通閥以及五通閥進(jìn)行控制來切換第一熱介質(zhì)回路和第二熱介質(zhì)回路,該第一熱介質(zhì)回...
          • 本發(fā)明涉及一種用于對發(fā)布格式的三維圖形文件進(jìn)行處理的服務(wù)器及方法,服務(wù)器被配置為:分析構(gòu)成每一個三維模型對應(yīng)的所有幾何體的中心點(diǎn)坐標(biāo)與相應(yīng)三維模型的中心點(diǎn)坐標(biāo)之間的向量夾角關(guān)系;比較至少兩個三維模型中的向量夾角關(guān)系,用以初步判斷至少兩個三維...
          • 本公開提供了一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車時空數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì),涉及計算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、測繪地理信息等技術(shù)領(lǐng)域。具體實現(xiàn)方案為:對智能網(wǎng)聯(lián)汽車采集的數(shù)據(jù)包進(jìn)行抽幀,以得到多幀圖像,該多幀圖像中相鄰兩幀圖像的重疊度大于...
          • 本申請公開了一種追蹤數(shù)據(jù)處理方法及介質(zhì)、主路由節(jié)點(diǎn)、子路由節(jié)點(diǎn),涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,公開了追蹤數(shù)據(jù)處理方法,應(yīng)用于主路由節(jié)點(diǎn),包括:在接收到子路由節(jié)點(diǎn)提供的追蹤數(shù)據(jù)的情況下,配置用于存儲追蹤數(shù)據(jù)的存儲空間的目標(biāo)基地址;將追蹤數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為路由協(xié)議...
          • 一種壓力傳感器,包括襯底(100)以及設(shè)置在襯底(100)上的至少一個電容的第二電極(12),至少一個第二電極(12)設(shè)置有釋放孔(121),至少一個第二電極(12)與襯底(100)之間形成有空腔(13),且至少一個第二電極(12)圍設(shè)在空...
          • 本發(fā)明提供一種熱管理系統(tǒng)。熱管理系統(tǒng)具備LT散熱器、油冷卻器、制冷機(jī)、九通閥、五通閥及ECU。ECU在被要求制熱時,在LT散熱器中流通的熱介質(zhì)的溫度小于外部氣溫的情況下,控制九通閥和五通閥,形成油冷卻器、LT散熱器和制冷機(jī)連接的第一熱介質(zhì)回...
          • 本發(fā)明公開了一種配電電纜無源無線感知監(jiān)測方法,描述配電電纜溝敷設(shè)的電纜特殊性工藝結(jié)構(gòu),確定電流?電磁場數(shù)學(xué)模型,構(gòu)建電流?電磁仿真模型,基于仿真模型分析兩種有無金屬護(hù)套層的漏電流分布,確定電纜漏電流與老化問題的關(guān)聯(lián)關(guān)系。設(shè)計一種基于subG...
          • 本公開提供了一種光模塊,包括光接收部件,光接收部件包括第一光接收組件、第二光接收組件、第三光接收組件和分波組件,第一光接收組件和第二光接收組件位于光接收部件的一側(cè)。分波組件沿著光接收部件的長度方向設(shè)置。發(fā)射光信號入射至分波組件的發(fā)射光入光處...
          • 本申請涉及終端技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種熄屏界面顯示方法、電子設(shè)備和計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),該方法包括:接收用戶在主題選擇界面輸入的第一操作,響應(yīng)于第一操作,選中第一主題,第一主題對應(yīng)第一配置文件和第一資源包,第一配置文件中至少包括第一配置項,第一配...
          • 本發(fā)明公開一種三維打印設(shè)備及其控制方法,涉及三維打印技術(shù)領(lǐng)域,主要目的是避免酒精逸出,從而降低安全隱患。本發(fā)明的主要技術(shù)方案為:該三維打印設(shè)備包括殼體,所述殼體限定出內(nèi)部空間;吸收組件,所述吸收組件設(shè)置于所述殼體,所述吸收組件包括吸收本體和...
          • 本公開涉及信息處理裝置,其一個方面所涉及的信息處理裝置構(gòu)成為根據(jù)從與車輛的駕駛相關(guān)的駕駛數(shù)據(jù)診斷了用戶的駕駛特性的結(jié)果來設(shè)定信息的通知形式,并依照所設(shè)定的通知形式來將與診斷了駕駛特性的結(jié)果關(guān)聯(lián)的信息通知給用戶。
          • 本申請公開了一種將指令緩存于緩存區(qū)域的方法、裝置、處理器及介質(zhì),屬于處理器技術(shù)領(lǐng)域。緩存區(qū)域包括主緩存及副緩存,主緩存包括第一數(shù)量的存儲單元,副緩存包括第二數(shù)量的存儲單元,第二數(shù)量小于第一數(shù)量,所述方法包括:響應(yīng)于識別到副緩存的存儲單元中存...
          • 本發(fā)明涉及生物技術(shù)和醫(yī)學(xué)領(lǐng)域,特別地涉及特異性結(jié)合TNF?樣配體1A(TL1A)的單克隆抗體或其抗原結(jié)合片段。本發(fā)明進(jìn)一步涉及編碼所述抗體的核酸、表達(dá)載體、宿主細(xì)胞及用于生產(chǎn)其的方法、用于生產(chǎn)根據(jù)本發(fā)明的抗體的方法、包含根據(jù)本發(fā)明的抗體或其...
          • 本發(fā)明公開了基于事件驅(qū)動的車輛底盤多智能體協(xié)調(diào)控制方法及系統(tǒng),涉及車輛底盤控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括:基于底盤各執(zhí)行器構(gòu)建主動轉(zhuǎn)向智能體、附加橫擺力矩智能體和轉(zhuǎn)矩分配智能體模型,并根據(jù)主動轉(zhuǎn)向智能體、附加橫擺力矩智能體和轉(zhuǎn)矩分配智能體模型構(gòu)建...
          • 本申請?zhí)峁┮环N顯示控制方法、電子設(shè)備及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),涉及終端技術(shù)領(lǐng)域。為解決應(yīng)用業(yè)務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)的查看操作較為繁瑣的技術(shù)問題,電子設(shè)備調(diào)用多通知入口來顯示應(yīng)用業(yè)務(wù),如桌面、負(fù)一屏、快應(yīng)用中心、通知中心、控制中心、狀態(tài)欄、鎖屏界面和持續(xù)顯...
          • 本發(fā)明提供一種通知裝置,適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行催促輔助工具的使用的通知。通知裝置(1)具備能夠檢測車輛內(nèi)的乘員(Mc)的乘員檢測部(11a)、對乘員(Mc)進(jìn)行通知的通知部(23)、以及判定乘員(Mc)是否正在使用輔助工具(5)的判定部(11b)。乘員...
          • 本公開涉及支持多重錯誤檢測和糾正機(jī)制的靈活的片上存儲器配置的方法和裝置。提出了設(shè)想到經(jīng)由靈活的片上存儲器(OCM)配置支持多重錯誤檢測和/或糾正機(jī)制的系統(tǒng)和方法的新方法。此處,OCM包括多個存儲器組,其中該多個存儲器組中的每一者包括多個存儲...
          • 在電子器件1中,第一LC并聯(lián)諧振器(R1)的第二端和第二LC并聯(lián)諧振器(R2)的第二端在接點(diǎn)(P3、P4)連接,對于接點(diǎn)(P1),電容器(C3)及電感器(L3)串聯(lián)連接,對于接點(diǎn)(P2),電容器(C5)及電感器(L4)串聯(lián)連接,對于接點(diǎn)(P...
          • 一種大直徑隔振樁,適用于地鐵隧道上蓋或臨近地鐵隧道進(jìn)行減振降噪的建筑物基礎(chǔ),包括灌注樁體、橡膠墊層、鋼管和鋼支撐構(gòu)件;所述灌注樁體的樁孔開挖至持力層深度,鋼管先設(shè)置在灌注樁內(nèi)并在鋼管內(nèi)設(shè)置對應(yīng)鋼筋籠,所述鋼管外包括橡膠墊層,鋼管底部設(shè)置若干...
          • 本發(fā)明涉及一種車輛用燈具,更詳細(xì)地講,涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)纖薄的外觀設(shè)計的同時形成最佳的光束圖案的車輛用燈具。根據(jù)本發(fā)明的實施例的車輛用燈具可以包括:多個光源,沿上下方向布置;以及多個導(dǎo)光透鏡,沿所述多個光源的布置方向布置且位于所述多個光源的前...
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