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          • 本發(fā)明提供一種能夠以較少的部件個(gè)數(shù)且較少的工時(shí)來(lái)制造油墨容器的油墨容器的制造方法。在油墨容器的制造方法中,油墨容器具備油墨收納部和與油墨收納部連通的油墨供給端口,油墨容器的制造方法包括:排出工序,在將型坯的排出方向設(shè)為Z軸方向、將與Z軸方向...
          • 本發(fā)明涉及制造飛行器部件的方法、飛行器部件和飛行器。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,公開了一種飛行器部件(800),其包括彎曲的復(fù)合面板(700),該彎曲的復(fù)合面板具有加強(qiáng)件支承區(qū)域(709)。加強(qiáng)件支承區(qū)域(709)沿著面板(700)的第一方向(Y...
          • 本發(fā)明提供液體噴出裝置、液體噴出方法、物品制造方法、記錄方法。本發(fā)明尋求抑制在經(jīng)由共同液室供給液體的多個(gè)噴嘴之間產(chǎn)生的串?dāng)_的技術(shù)。液體噴出裝置具備:多個(gè)液體噴出元件;共同液室,向多個(gè)液體噴出元件的噴出噴嘴供給液體;以及驅(qū)動(dòng)部,施加驅(qū)動(dòng)脈沖,...
          • 提出一種用于機(jī)動(dòng)車的卷簾組件,所述卷簾組件包括第一卷簾幅面(24)和第二卷簾幅面(26)以及纏繞軸(28),所述第一卷簾幅面具有第一牽拉篷架(30、54),所述第二卷簾幅面具有第二牽拉篷架(32、52),兩個(gè)卷簾幅面(24、26)能夠共同卷...
          • 提供一種車身面板,所述車身面板限定內(nèi)部腔體,所述內(nèi)部腔體沿著周邊至少部分地被聲學(xué)密封,所述車身面板中具有開口以進(jìn)入所述內(nèi)部腔體,并且所述開口的尺寸被設(shè)計(jì)成將揚(yáng)聲器接收在所述開口中。設(shè)有揚(yáng)聲器組件,其揚(yáng)聲器安裝在開口中。揚(yáng)聲器組件設(shè)有帶有開口...
          • 公開了“用于車輛的質(zhì)量估計(jì)的方法和設(shè)備”。本文所公開的示例設(shè)備包括至少一個(gè)處理器電路以:確定第一參考點(diǎn)在車輛的懸架系統(tǒng)上的第一位置,所述第一位置對(duì)應(yīng)于處于第一狀態(tài)的所述車輛;基于以下項(xiàng)確定所述第一參考點(diǎn)的第二位置:(a)來(lái)自位于所述懸架系統(tǒng)...
          • 本發(fā)明涉及飛行器、機(jī)翼組件和套筒。在本發(fā)明的一個(gè)方面中,描述了一種飛行器(1),其具有折疊式機(jī)翼梢部布置以及第一布線線束(15a)和第二布線線束(15b),第一布線線束和第二布線線束在固定機(jī)翼(5)與機(jī)翼梢部裝置(11)之間延伸。期望的是將...
          • 本發(fā)明涉及飛行器、機(jī)翼組件和套筒。在本發(fā)明的一個(gè)方面中,描述了一種飛行器(1),其具有折疊式機(jī)翼梢部布置以及布線線束(15a、15b),布線線束在固定機(jī)翼(5)與機(jī)翼梢部裝置(11)之間延伸。期望的是將動(dòng)力和/或數(shù)據(jù)傳遞到折疊式機(jī)翼梢部中,...
          • 本公開的實(shí)施例涉及具有改善的外部流體耦合的微機(jī)電傳感器及其制造工藝。微機(jī)電傳感器包括:支撐體;感測(cè)結(jié)構(gòu),感測(cè)結(jié)構(gòu)包括測(cè)量室和敏感元件,敏感元件部分地在支撐體中并且面向測(cè)量室;以及帽,帽被耦合到支撐體。帽包括:埋置腔;入口孔,入口孔與傳感器外...
          • 本發(fā)明涉及酞菁化合物、樹脂組合物、光學(xué)濾波器及固體撮像器件。課題是提供在NIR區(qū)域具有半峰寬足夠?qū)挼臉O大吸收波長(zhǎng)的酞菁化合物。解決手段是式(I)表示的酞菁化合物。式(I)中,M1表示金屬原子。n表示1~3。R...
          • 本發(fā)明涉及有機(jī)膜形成用組成物、有機(jī)膜形成方法及圖案形成方法。本發(fā)明提供一種有機(jī)膜形成用組成物,其可形成基板上的成膜性與填埋特性優(yōu)異、且EBR步驟時(shí)的隆起抑制性優(yōu)異、用作多層阻劑用的有機(jī)膜時(shí)的處理裕度優(yōu)異的有機(jī)膜。一種有機(jī)膜形成用組成物,其特...
          • 本發(fā)明提供一種粘接劑組合物和偏振板的制造方法,所述粘接劑組合物能夠制作能夠抑制高溫環(huán)境下的透射率降低和高溫環(huán)境下的偏振度降低這兩者的偏振板。所述粘接劑組合物含有聚乙烯醇系樹脂和下述式(1)所示的酰胺化合物。[式(1)中,R1
          • 一種驅(qū)動(dòng)組件包括軸構(gòu)件、軸支架和永磁體。軸構(gòu)件具有沿著旋轉(zhuǎn)軸線布置的星形端和驅(qū)動(dòng)端。軸支架將軸構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)端安置在其中,并且相對(duì)于軸構(gòu)件圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)地固定。永磁體安置在軸支架中,相對(duì)于軸支架圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)地固定,并且從軸構(gòu)件的星形端軸向...
          • 提供了一種形成半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的方法。該方法包括將襯底安置在半導(dǎo)體處理系統(tǒng)的第一室中,當(dāng)襯底安置在半導(dǎo)體處理系統(tǒng)的第一室中時(shí)沉積覆蓋襯底的第一層對(duì),以及從第一室移除襯底。將襯底轉(zhuǎn)移至聯(lián)接到半導(dǎo)體處理系統(tǒng)的第一室的第二室,安置在半導(dǎo)體處理系統(tǒng)的第二...
          • 提供組合物、通過(guò)使用其處理含金屬的膜的方法、和通過(guò)使用所述組合物制造半導(dǎo)體器件的方法,所述組合物包括氧化劑、酸、和選擇性蝕刻抑制劑,其中所述選擇性蝕刻抑制劑包括銨化合物和具有含氮的重復(fù)單元的聚合物。
          • 診斷系統(tǒng)和方法利用發(fā)動(dòng)機(jī)上和/或車輛內(nèi)的現(xiàn)有傳感器來(lái)檢測(cè)和/或診斷氣壓限制閥的故障或失效。通過(guò)分析和對(duì)比車載和發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器數(shù)據(jù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制圖譜,可以檢測(cè)到氣壓限制閥的故障和/或失效,并且/或者可以檢測(cè)氣壓系統(tǒng)內(nèi)的氣流泄漏。
          • 一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理系統(tǒng),包括油箱、與油箱流體連通并被配置為從油箱產(chǎn)生油流的泵、油箱的下游的至少一個(gè)熱交換器以及至少一個(gè)熱交換器的下游的一個(gè)或多個(gè)熱負(fù)載。油箱由固?固相變材料形成。
          • 本發(fā)明提供抑制傳熱構(gòu)件的厚度的不均的產(chǎn)生的電動(dòng)壓縮機(jī)。在第二電路基板(62)以越在插入方向上趨向突出部(52)的底部(52b)則從第二電路基板(62)突出的突出量越小的方式安裝有第一電容器(731)、磁性部件(74)以及第二電容器(732)...
          • 本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)1,特征在于,液壓系統(tǒng)1包括功能診斷單元2,所述功能診斷單元用于執(zhí)行第一測(cè)試序列和第二測(cè)試序列。在所述第一測(cè)試序列中,通過(guò)在第一時(shí)間間隔t1內(nèi)啟動(dòng)所述第一電動(dòng)閥20來(lái)施加第一液壓測(cè)試信號(hào)。所述功能診斷單元被配置為記錄來(lái)...
          • 本發(fā)明涉及一種用于摩擦制動(dòng)器的制動(dòng)執(zhí)行器(100),其中,所述制動(dòng)執(zhí)行器(100)具有活塞(106)以及用于將驅(qū)動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所述活塞(106)的線性運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)?平移傳動(dòng)裝置(104),其中,在所述傳動(dòng)裝置(104)的平移部件(114...
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