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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		最新專利技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及糧食運(yùn)輸控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種糧食裝倉布料方法及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有方法存在糧食均勻性差以及倉容浪費(fèi)的問題，方案主要包括：獲取糧倉空間的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，根據(jù)所述三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)生成三維模型；根據(jù)預(yù)設(shè)尺寸將所述三維模型劃分為多個(gè)三維網(wǎng)格單...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種水稻機(jī)卸糧筒校準(zhǔn)系統(tǒng)、方法及設(shè)備，涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，其系統(tǒng)包括與卸糧筒連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括角度傳感組件、擋板檢測(cè)組件和控制器，角度傳感組件設(shè)置在卸糧筒旋轉(zhuǎn)軸一側(cè)，擋板檢測(cè)組件設(shè)置在卸糧筒的回位支架兩側(cè)；控制器，用于實(shí)時(shí)獲...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于機(jī)器人上料的碼垛設(shè)備，現(xiàn)提出以下方案，包括移動(dòng)底座，所述移動(dòng)底座的頂部通過螺栓連接有支撐座，且支撐座的頂部通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，所述支撐座的底部開設(shè)有電機(jī)槽，且電機(jī)槽的頂部通過螺栓連接有第一電機(jī)，所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及金屬粉管道輸送技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明公開了一種用于等離子制粉的輸送裝置以及輸送方法，包括主體結(jié)構(gòu)以及換向結(jié)構(gòu)，所述換向結(jié)構(gòu)固定設(shè)置于主體結(jié)構(gòu)上；其中主體結(jié)構(gòu)用于承載換向結(jié)構(gòu)以及用于輸送的管道轉(zhuǎn)接，主體結(jié)構(gòu)用于管道輸送的轉(zhuǎn)折點(diǎn)或末端；通過...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于粉末或膏狀物質(zhì)的劑量分配裝置及分配方法；劑量分配裝置包括：稱量件，用于接收物料以稱量物料；帶動(dòng)件，沿X方向可移動(dòng)的設(shè)于檢測(cè)機(jī)臺(tái)；移動(dòng)件，沿Z方向可移動(dòng)的設(shè)于帶動(dòng)件；夾持裝置，可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于移動(dòng)件，用于夾持料管；振動(dòng)部，設(shè)于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于軸瓦加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種軸瓦加工送料設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上套設(shè)安裝有輸送帶，所述輸送帶上放置有多個(gè)軸瓦本體；所述輸送帶靠近出料端的一端對(duì)稱固接有兩個(gè)支撐板，所述支撐板上設(shè)有分流機(jī)構(gòu)；通過開啟第二電動(dòng)推桿，通過第二電動(dòng)推...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于機(jī)器視覺的離港行李托運(yùn)控制系統(tǒng)，能夠優(yōu)化簡化行李托運(yùn)流程，提升值機(jī)效率，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)運(yùn)營，改善旅客體驗(yàn)。其技術(shù)方案為：系統(tǒng)包括：用戶界面模塊，用于提供機(jī)場(chǎng)工作人員操作和監(jiān)控界面；視覺采集模塊，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控行李托運(yùn)行程中的狀態(tài)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種物流用單件分離控制系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括機(jī)架，所述機(jī)架沿著物料輸送方向依次設(shè)置有擴(kuò)散型分料輸送帶組、差速分料輸送帶組和向心輸送機(jī)構(gòu)，所述擴(kuò)散型分料輸送帶組上設(shè)有擴(kuò)散型擋板，所述擴(kuò)散型擋板的進(jìn)口到出口逐漸擴(kuò)大，所述差速分料輸送帶組...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車身處理用防銹鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，包括驅(qū)動(dòng)座、車身托籃、傳動(dòng)組件和動(dòng)密封組件，車身托籃通過滑桿銷與導(dǎo)銷桿滑動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)座上的滑導(dǎo)槽中，牽引耳與循環(huán)鏈的節(jié)片連接，節(jié)片與鏈接銷采用多向編織碳纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料模壓...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種全自動(dòng)灌膠機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)、灌膠組件以及成型組件；灌膠組件連接于安裝架且朝向?qū)к壴O(shè)置，安裝架相對(duì)灌膠組件設(shè)有升降組件，灌膠組件的兩端相對(duì)設(shè)有兩個(gè)開膜結(jié)構(gòu)和兩個(gè)封膜結(jié)構(gòu)，封膜結(jié)構(gòu)處于開膜結(jié)構(gòu)的下方，兩相對(duì)設(shè)置的開膜結(jié)構(gòu)和封膜結(jié)構(gòu)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橡膠管打包設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)化橡膠管纏繞打包機(jī)，包括有機(jī)架，機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有纏繞盤，機(jī)架上設(shè)置有用于帶動(dòng)纏繞盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)件，機(jī)架上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)框，機(jī)架上安裝有絲桿電機(jī)，絲桿電機(jī)的絲桿與滑動(dòng)框螺紋連接。本發(fā)明通過設(shè)置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及封裝機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種包裝袋物料全量推送裝填機(jī)械。聯(lián)動(dòng)載物臺(tái)與包裝袋張口機(jī)械，以實(shí)現(xiàn)物料的正確裝填。推送裝填機(jī)械主要由機(jī)架、雙形態(tài)推料機(jī)構(gòu)及托料減阻板構(gòu)成。推料機(jī)構(gòu)工作形態(tài)一與托料減阻板聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)其進(jìn)出包裝袋，以提供...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及無人機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種無人機(jī)搭載相機(jī)固定支架，用于對(duì)相機(jī)進(jìn)行安裝固定，包括，無人機(jī)本體；設(shè)置在無人機(jī)本體上的固定部，所述固定部包括，用于安裝和調(diào)節(jié)相機(jī)的調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件與無人機(jī)本體之間設(shè)置有立體鎖固組件，所述立體鎖固組件用于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于儀器檢測(cè)領(lǐng)域，提供一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)指示檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，包括根據(jù)第一參數(shù)生成用于發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)指示器模擬測(cè)試的第一傳感器信號(hào)；將第一傳感器信號(hào)以模擬信號(hào)形式輸出至發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)指示器，以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)；采集發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)指示器在接收...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種無人機(jī)物流智能運(yùn)輸裝置，涉及無人機(jī)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域，其包括無人機(jī)本體、運(yùn)輸箱和限位組件；無人機(jī)本體水平設(shè)置；運(yùn)輸箱水平設(shè)置，且與無人機(jī)本體的底端固定連接；運(yùn)輸箱的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有箱門，運(yùn)輸箱上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)箱，滑動(dòng)箱水平設(shè)置，滑動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)懸垂量的自動(dòng)滾道梁裝置，包括水平設(shè)置的橫梁、鎖定立柱和鉸接立柱，橫梁的頂部設(shè)置有一排滾輪；橫梁一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鉸接立柱上，另一端搭靠在鎖定立柱上，鎖定立柱上設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)；鉸接立柱上水平設(shè)置有層板，橫梁一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)端頭轉(zhuǎn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種海上重型單樁運(yùn)輸設(shè)備及其運(yùn)輸方法，涉及單樁運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，解決了將模塊運(yùn)輸車一同進(jìn)行裝船的方式占用了模塊運(yùn)輸車，大大提高使用成本的問題。包括前端升降滑移車、后端升降滑移車和若干組承載組件，每組承載組件包括若干承載滑移車，其...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種充電加熱控制方法、裝置、車輛、設(shè)備及介質(zhì)，解決在低溫環(huán)境下充電時(shí)，整個(gè)充電過程中的充電電流未達(dá)到宣傳電流，充電時(shí)長未能達(dá)到廠家宣傳時(shí)長的問題。對(duì)于車輛來說，在動(dòng)力電池的加熱元件和高壓母線之間連接有PWM開關(guān)，該方法包括：在車輛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于OCPP的充電樁功率調(diào)節(jié)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：接收CSMS發(fā)送的OCPP請(qǐng)求消息；基于智能充電功率信息、溫度參數(shù)和電池參數(shù)，確定充電樁的目標(biāo)輸出功率；當(dāng)時(shí)段功率限制策略開啟時(shí)，基于當(dāng)前時(shí)刻的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及新能源汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種提升新能源汽車減速器可靠性的控制方法及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有減速器控制策略無法有效管理歷史負(fù)載累積疲勞損傷的缺陷。該方法及系統(tǒng)通過構(gòu)建減速器關(guān)鍵部件累積損傷數(shù)字模型，基于模型前瞻性評(píng)估未來運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，并...
								
            
							
            
							
						
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