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          • 本申請(qǐng)的AI下地圖線狀符號(hào)設(shè)計(jì)與插件自動(dòng)配置方法,針對(duì)現(xiàn)有的線狀符號(hào)無法快速配置的不足,提出一種新的線狀符號(hào)設(shè)計(jì)與配置方法,擴(kuò)展制圖軟件Adobe illustrato,增加地圖制圖模塊。在地圖規(guī)則庫的控制下,使用地理信息數(shù)據(jù)庫,達(dá)到數(shù)據(jù)的...
          • 一種尋優(yōu)修正的儲(chǔ)能調(diào)頻指令預(yù)測(cè)方法,獲取原始調(diào)頻指令序列;針對(duì)原始調(diào)頻指令序列中的各信號(hào)獲取優(yōu)化修正參數(shù),優(yōu)化修正參數(shù)中包括最優(yōu)點(diǎn)位置、最優(yōu)直線斜率角、命中數(shù);利用優(yōu)化修正參數(shù)中的最優(yōu)點(diǎn)位置、最優(yōu)直線斜率角、命中數(shù)對(duì)原始調(diào)頻指令序列信號(hào)進(jìn)行...
          • 一種距離尋優(yōu)法的儲(chǔ)能調(diào)頻指令預(yù)測(cè)方法,獲取原始調(diào)頻指令序列;針對(duì)原始調(diào)頻指令序列中的各信號(hào)計(jì)算在序列中的非線性程度值,并形成非線性程度值序列;利用非線性程度值序列對(duì)原始調(diào)頻指令序列中信號(hào)進(jìn)行修正,得到修正調(diào)頻指令序列;將修正調(diào)頻指令序列采用...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電池托盤、電池包及用電設(shè)備。該電池托盤包括:托盤主體,包括邊梁,邊梁的表面開設(shè)有滑槽;吊耳,設(shè)置在滑槽內(nèi),吊耳的第一表面和滑槽的第二表面中的一者設(shè)置有凹槽,另一者設(shè)置有凸出部,第一表面和第二表面相對(duì),凸出部與凹槽相適配,第二表...
          • 本發(fā)明提供一種負(fù)極添加劑、負(fù)極片、電池、用電設(shè)備。負(fù)極添加劑包括具有中空介孔結(jié)構(gòu)的無機(jī)非碳類材料。將本發(fā)明的負(fù)極添加劑加入到負(fù)極片中,可以在保證電池功率性能穩(wěn)定的同時(shí)提升電池的高溫壽命。
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N針對(duì)慢阻肺的中醫(yī)方劑推薦方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)設(shè)備。該方法包括:為每種癥候類型配置中醫(yī)方劑,形成中醫(yī)方劑庫;對(duì)多個(gè)慢阻肺患者的問診記錄進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗和預(yù)處理,得到慢阻肺癥狀數(shù)據(jù)集;將慢阻肺癥狀數(shù)據(jù)集劃分為知識(shí)數(shù)據(jù)集和微調(diào)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于音頻信號(hào)的吸入器智能監(jiān)測(cè)裝置及方法,監(jiān)測(cè)裝置包括殼體,所述殼體包括中空旋蓋和底座;所述中空旋蓋安裝在底座上,所述底座之中安裝有PCB板;所述PCB板上設(shè)置有電子模塊和USB數(shù)據(jù)接口,所述電子模塊包括音頻傳感器系統(tǒng),所述殼...
          • 本發(fā)明公開了一種基于元學(xué)習(xí)的通用背景知識(shí)優(yōu)化少樣本建筑點(diǎn)云語義分割方法,包括:采用自適應(yīng)原型生成算法為支持集中每個(gè)類別生成前景原型;采用建模算法從支持集所有樣本和查詢集所有樣本中學(xué)習(xí)背景知識(shí),得到通用背景原型,并利用自適應(yīng)背景損失算法優(yōu)化通...
          • 一種動(dòng)態(tài)渲染機(jī)制下的移動(dòng)端三維模型可視化方法,所述動(dòng)態(tài)渲染機(jī)制下的移動(dòng)端三維模型可視化方法包括以下步驟:第一步、首先服務(wù)端依次利用冗余剔除、拓?fù)鋬?yōu)化、紋理壓縮、材質(zhì)歸一化、LOD生成技術(shù)對(duì)三維模型文件進(jìn)行處理,直至三維模型文件達(dá)到量化指標(biāo)要...
          • 本公開涉及一種圖像生成模型訓(xùn)練方法、圖像生成方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品,該方法包括:通過關(guān)鍵點(diǎn)提取網(wǎng)絡(luò)提取第一參考圖像中的主體對(duì)象的關(guān)鍵點(diǎn)特征,通過控制網(wǎng)絡(luò)對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)特征進(jìn)行處理,得到圖像控制特征;通過圖像特征提取網(wǎng)絡(luò)提取第一參...
          • 本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N目標(biāo)識(shí)別方法、裝置以及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì),所述目標(biāo)識(shí)別方法包括:獲取針對(duì)待識(shí)別目標(biāo)以及輔助指向標(biāo)記圖形的目標(biāo)識(shí)別圖像,其中,所述待識(shí)別目標(biāo)與所述輔助指向標(biāo)記圖形的相對(duì)位置固定;在所述目標(biāo)識(shí)別圖像中,獲取所述輔助指向標(biāo)記圖形中任意一...
          • 本發(fā)明涉及圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于雙域特征融合的圖像去模糊模型及其方法,其中方法包括以下步驟:采集數(shù)據(jù),建立模糊圖像數(shù)據(jù)集;搭建基于空域和頻域特征融合的DAF?UNet神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);所述的DAF?UNet神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由n個(gè)不同尺度的UNet...
          • 本申請(qǐng)涉及跨區(qū)輸電碳排放預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種跨區(qū)輸電碳減排中基于機(jī)器學(xué)習(xí)的碳排放量預(yù)測(cè)方法,其包括數(shù)據(jù)采集、多源數(shù)據(jù)融臺(tái)模型構(gòu)建、動(dòng)態(tài)特征提取以及時(shí)序建模與區(qū)域差異性校正等步驟。通過分層特征提取和降維處理生成高維特征集,并結(jié)合機(jī)器學(xué)...
          • 本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N解碼方法、生成答案的方法、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,應(yīng)用于人工智能技術(shù)領(lǐng)域,該解碼方法包括:確定大模型的編碼模塊基于輸入問題生成的編碼信息;基于所述編碼信息,以m個(gè)token為預(yù)測(cè)單位,采用自回歸的方式預(yù)測(cè)得到多個(gè)語義片段;每...
          • 本發(fā)明提供一種頻分復(fù)用射頻識(shí)別標(biāo)簽的設(shè)計(jì)方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì),涉及射頻識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:獲取多個(gè)頻分復(fù)用RFID芯片并確定對(duì)應(yīng)的工作頻段,工作頻段為子頻段;根據(jù)預(yù)設(shè)的子頻段數(shù)量、各RFID芯片的目標(biāo)工作頻段確定符合目標(biāo)品質(zhì)因子...
          • 本發(fā)明提供一種頻分射頻識(shí)別的高速并行讀寫方法、設(shè)備和裝置,涉及反向散射通信技術(shù)領(lǐng)域,該方法應(yīng)用于頻分射頻識(shí)別的高速并行讀寫設(shè)備,該方法包括:通過數(shù)字上變頻器將多個(gè)子頻段的RFID讀寫會(huì)話的下行激勵(lì)信號(hào)合并為復(fù)合信號(hào);通過發(fā)送天線發(fā)射至頻分復(fù)...
          • 本發(fā)明提供了一種基于多級(jí)分解與核密度分位數(shù)的風(fēng)機(jī)功率區(qū)間預(yù)測(cè)方法,包括以下步驟:首先,獲取風(fēng)機(jī)功率數(shù)據(jù)集,篩選相關(guān)特征數(shù)據(jù);對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理并劃分為訓(xùn)練集和測(cè)試集,根據(jù)所獲取的數(shù)據(jù)構(gòu)建輸入特征向量。其次,對(duì)序列進(jìn)行變分模態(tài)分解,并對(duì)關(guān)鍵參數(shù)...
          • 本發(fā)明涉及船舶工程領(lǐng)域,尤其涉及一種水中氣泡發(fā)生裝置安裝位置設(shè)計(jì)方法,包括氣泡尺度的確定過程、氣泡上升速度的確定過程、噴管安裝距離的確定過程本發(fā)明通過通過多參數(shù)耦合建模實(shí)現(xiàn)氣泡尺度、上升速度及噴管布局的協(xié)同優(yōu)化。基于液體密度、氣體流量及噴口...
          • 本發(fā)明提供了一種基于仿真優(yōu)化的壓電材料油箱減振布局方法及系統(tǒng),該方法通過應(yīng)用于仿真平臺(tái),為預(yù)先構(gòu)建的三維有限元油箱模型設(shè)置仿真參數(shù),并基于多個(gè)壓電材料布局方案在三維有限元油箱模型表面進(jìn)行模擬分析,并獲取各壓電材料布局方案對(duì)應(yīng)的振動(dòng)抑制效果,...
          • 本發(fā)明涉及車輛風(fēng)阻優(yōu)化方法及系統(tǒng),包括:仿真模型構(gòu)建步驟:構(gòu)建車輛運(yùn)行環(huán)境仿真模型和車輛仿真模型,以降低風(fēng)阻系數(shù)為優(yōu)化目標(biāo),進(jìn)行車輛運(yùn)行仿真分析,獲取優(yōu)化仿真數(shù)據(jù);駕駛輔助功能開發(fā)步驟:基于優(yōu)化仿真數(shù)據(jù)對(duì)實(shí)車進(jìn)行駕駛輔助系統(tǒng)功能開發(fā);交互顯...
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