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一種服裝設(shè)計圖自動優(yōu)化調(diào)整系統(tǒng)及其使用方法

本發(fā)明涉及服裝設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種服裝設(shè)計圖自動優(yōu)化調(diào)整系統(tǒng)及其使用方法，包括以下步驟：步驟一：獲取面料的厚度t、密度d、彈性模量E、剪切模量G和泊松比v的物理特征數(shù)據(jù)，并整理成標(biāo)準(zhǔn)格式存儲到設(shè)計參數(shù)數(shù)據(jù)庫；步驟二：提取面料物理特性數(shù)據(jù)...

2025-10-01
一種直升機(jī)低周疲勞設(shè)計方法

本發(fā)明屬于直升機(jī)疲勞設(shè)計領(lǐng)域，涉及一種直升機(jī)低周疲勞設(shè)計方法。該方法包括：通過飛行譜及工況完成時間獲得飛行工況出現(xiàn)頻次；結(jié)合重量、重心分布獲得具體飛行工況，并計算每個工況飛行載荷；將飛行載荷施加在全機(jī)/局部有限元模型中，獲得部件載荷；提取需...

2025-10-01
一種考慮螺栓配合間隙的有限元建模方法

本發(fā)明屬于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度領(lǐng)域，涉及一種考慮螺栓配合間隙的有限元建模方法。該方法包括：創(chuàng)建需要連接的結(jié)構(gòu)A和結(jié)構(gòu)B的有限元模型；使用一個單元組模擬結(jié)構(gòu)A和結(jié)構(gòu)B的一處螺栓連接結(jié)構(gòu)；單元組包括模擬螺栓的beam單元、模擬間隙的gap單元和關(guān)聯(lián)節(jié)點自由...

2025-10-01
一種直升機(jī)適墜性仿真建模轉(zhuǎn)動慣量快速標(biāo)定方法

本發(fā)明屬于直升機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計領(lǐng)域，涉及一種直升機(jī)適墜性仿真建模轉(zhuǎn)動慣量快速標(biāo)定方法。該方法包括：確定直升機(jī)適墜性仿真的主承力設(shè)備；按照整機(jī)重量分布將主承力設(shè)備作為附加質(zhì)量點與整機(jī)模型進(jìn)行連接，得到新整機(jī)模型；計算新整機(jī)模型的當(dāng)前質(zhì)量、當(dāng)前質(zhì)...

2025-10-01
一種考慮支撐邊界的耦合彈性萬向鉸旋翼動力學(xué)分析方法

本發(fā)明屬于傾轉(zhuǎn)旋翼直升機(jī)旋翼動力學(xué)設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種考慮支撐邊界的耦合彈性萬向鉸旋翼動力學(xué)分析方法。包括：建立彈性萬向鉸旋翼系統(tǒng)動力學(xué)模型；建立機(jī)翼模型；對機(jī)翼模型進(jìn)行模態(tài)計算分析得到各階模態(tài)的動特性參數(shù)，選取重要的機(jī)翼模態(tài)；獲取傳動系...

2025-10-01
一種基于動載荷最小化的直升機(jī)旋翼槳葉剛度設(shè)計方法

本發(fā)明屬于旋翼設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于動載荷最小化的直升機(jī)旋翼槳葉剛度設(shè)計方法。該方法包括：依據(jù)工程設(shè)計經(jīng)驗確定槳葉揮、擺、扭初始剛度，并進(jìn)行初始旋翼氣彈求解計算；以槳轂中心動載荷極小化為目標(biāo)，以揮、擺、扭頻率間隔要求、設(shè)計變量取值范圍、...

2025-10-01
結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法的復(fù)合材料疲勞溫升預(yù)測方法及裝置

本發(fā)明屬于直升機(jī)復(fù)合材料疲勞加載溫升預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，涉及結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法的復(fù)合材料疲勞溫升預(yù)測方法及裝置。該方法包括：以纖維方向復(fù)合材料層合板為研究對象，利用隨機(jī)森林回歸算法，實現(xiàn)了不同加載頻率和不同應(yīng)力水平下的復(fù)合材料表面溫升的準(zhǔn)確預(yù)測。

2025-10-01
系留氣球設(shè)計參數(shù)優(yōu)化方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備

本發(fā)明提供一種系留氣球設(shè)計參數(shù)優(yōu)化方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備，涉及系留氣球設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：構(gòu)建系留氣球設(shè)計模型在目標(biāo)地區(qū)對應(yīng)的多個系留氣球設(shè)計參數(shù)組合；根據(jù)隨機(jī)樣本平均風(fēng)速、湍流速度分量和載荷吊點間風(fēng)速相干系數(shù)，獲取各個系留氣球設(shè)計參數(shù)...

2025-10-01
基于物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的芯片工作溫度與熱應(yīng)力預(yù)測方法

本發(fā)明公開了一種基于物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的芯片工作溫度與熱應(yīng)力預(yù)測方法。本發(fā)明是為了解決芯片溫度和熱應(yīng)力預(yù)測精度低以及數(shù)據(jù)驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)可解釋性差和需要大量訓(xùn)練數(shù)據(jù)的技術(shù)問題。本發(fā)明方法包括：一、通過高精度芯片仿真模型模擬建立芯片工作溫度與熱應(yīng)力預(yù)測...

2025-10-01
基于物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的芯粒封裝熱場反演方法

本發(fā)明公開了一種基于物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的芯粒封裝熱場反演方法，包括：將芯片封裝結(jié)構(gòu)劃分為多個子區(qū)域，針對每個子區(qū)域分別建立獨立的多層感知器模型，以學(xué)習(xí)各自區(qū)域的溫度場特性；為每個子區(qū)域嵌入相應(yīng)的無量綱化物理損失函數(shù)，包括數(shù)據(jù)驅(qū)動損失、控制方程...

2025-10-01
一種分布式多旋翼氣動干擾分析方法

本申請?zhí)峁┝艘环N分布式多旋翼氣動干擾分析方法，所述方法包括：建立旋翼流場模型；建立機(jī)翼流場模型；基于所述旋翼流場模型和所述機(jī)翼流場模型，建立旋翼和機(jī)翼氣動干擾模型；其中，所述旋翼和機(jī)翼氣動干擾模型是考慮三維彈性變形的分布式旋翼氣動干擾模型；...

2025-10-01
一種直升機(jī)槳葉表面分布式射流主動流動控制分析方法

本申請?zhí)峁┑囊环N直升機(jī)槳葉表面分布式射流主動流動控制分析方法，包括：基于氣流分離點的位置，在直升機(jī)槳葉上表面確定射流孔的開孔位置及射流偏角；對含有射流孔的槳葉六面體進(jìn)行網(wǎng)格劃分，得到槳葉網(wǎng)格；進(jìn)行背景網(wǎng)格劃分；將所述槳葉網(wǎng)格加載到所述背景網(wǎng)...

2025-10-01
前后掠上下反槳尖構(gòu)型直升機(jī)艦面共振建模與分析方法

本申請?zhí)峁┝艘环N前后掠上下反槳尖構(gòu)型直升機(jī)艦面共振建模與分析方法，所述方法包括以下步驟：建立系統(tǒng)坐標(biāo)系及坐標(biāo)系間的關(guān)系；建立旋翼槳葉結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型；建立旋翼槳葉氣動力模型；建立槳尖段動力學(xué)及氣動模型；建立單個起落架運動模型；建立機(jī)體在艦面上...

2025-10-01
前后掠上下反槳尖構(gòu)型直升機(jī)振動響應(yīng)建模與分析方法

本申請?zhí)峁┝艘环N前后掠上下反槳尖構(gòu)型直升機(jī)振動響應(yīng)建模與分析方法，所述方法包括以下步驟：建立系統(tǒng)坐標(biāo)系及坐標(biāo)系間的關(guān)系；建立旋翼槳葉結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型；建立旋翼槳葉氣動力模型；建立槳尖段動力學(xué)及氣動模型；建立機(jī)體結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型；建立機(jī)體氣動力模...

2025-10-01
前后掠上下反槳尖構(gòu)型直升機(jī)空中共振建模與分析方法

本申請?zhí)峁┝艘环N前后掠上下反槳尖構(gòu)型直升機(jī)空中共振建模與分析方法，所述方法包括以下步驟：建立系統(tǒng)坐標(biāo)系及坐標(biāo)系間的關(guān)系；建立旋翼槳葉結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型；建立旋翼槳葉氣動力模型；建立槳尖段動力學(xué)及氣動模型；建立機(jī)體動力學(xué)模型；建立復(fù)雜三維外形旋翼...

2025-10-01
一種前后掠上下反槳尖構(gòu)型旋翼動力學(xué)建模與分析方法

本申請?zhí)峁┝艘环N前后掠上下反槳尖構(gòu)型旋翼動力學(xué)建模與分析方法，包括：建立系統(tǒng)坐標(biāo)系及坐標(biāo)系間的關(guān)系；基于所述系統(tǒng)坐標(biāo)系及坐標(biāo)系間的關(guān)系，建立旋翼槳葉結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型；基于所述系統(tǒng)坐標(biāo)系及坐標(biāo)系間的關(guān)系，建立旋翼槳葉氣動力模型；基于所述系統(tǒng)坐標(biāo)...

2025-10-01
一種基于時間推進(jìn)的旋翼機(jī)動狀態(tài)動力學(xué)特性分析方法

本申請?zhí)峁┝艘环N基于時間推進(jìn)的旋翼機(jī)動狀態(tài)動力學(xué)特性分析方法，所述方法包括：構(gòu)造旋翼的第一動力學(xué)方程；構(gòu)造槳榖旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系XYZ與固定慣性坐標(biāo)系X_IY_IZ_I，將槳葉自由度由所述...

2025-10-01
一種三維復(fù)雜外形的多槳傾轉(zhuǎn)飛行器氣彈動力學(xué)分析方法

本申請?zhí)峁┝艘环N三維復(fù)雜外形的多槳傾轉(zhuǎn)飛行器氣彈動力學(xué)分析方法，包括：建立多槳傾轉(zhuǎn)機(jī)翼耦合系統(tǒng)動力學(xué)方程；定義多槳傾轉(zhuǎn)機(jī)翼耦合系統(tǒng)坐標(biāo)系；基于所述多槳傾轉(zhuǎn)機(jī)翼耦合系統(tǒng)坐標(biāo)系，建立多槳傾轉(zhuǎn)機(jī)翼耦合運動表達(dá)式；基于所述多槳傾轉(zhuǎn)機(jī)翼耦合運動表達(dá)式...

2025-10-01
一種改型直升機(jī)機(jī)身氣動特性計算方法

本發(fā)明屬于直升機(jī)氣動設(shè)計領(lǐng)域，提出了一種改型直升機(jī)的機(jī)身氣動特性數(shù)據(jù)計算方法。該方法包括：包括：重點關(guān)注直升機(jī)機(jī)身氣動特性數(shù)據(jù)中阻力系數(shù)、俯仰力矩系數(shù)和偏航力矩系數(shù)影響較大的部件的氣動外形；逐一對比每個重點關(guān)注的部件與已有直升機(jī)部件的氣動外...

2025-10-01
基于模擬退火算法的燃?xì)庀腊踩珯z查和優(yōu)化系統(tǒng)

本發(fā)明公開了一種基于模擬退火算法的燃?xì)庀腊踩珯z查和優(yōu)化系統(tǒng)，包括風(fēng)險評估模塊、隱患檢測模塊、優(yōu)化調(diào)度模塊和可視化管理模塊。該系統(tǒng)耦合孤立森林算法和隨機(jī)森林優(yōu)化模擬退火算法優(yōu)化燃?xì)庀罊z查路徑和隱患排查策略，從而提升檢查效率和覆蓋率。通過物...

2025-10-01

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