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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      描述了用于跨不同的被監(jiān)控的過(guò)程來(lái)關(guān)聯(lián)任務(wù)的方法。在示例中，對(duì)于在組織內(nèi)實(shí)現(xiàn)的第一任務(wù)和第二任務(wù)，獲得相關(guān)性參數(shù)。該相關(guān)性參數(shù)將第一任務(wù)鏈接到第二任務(wù)，并且將指示在第二任務(wù)完成后將引起第一任務(wù)的啟動(dòng)。此后，分別確定第一任務(wù)和第二任務(wù)的第一狀態(tài)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種防止?jié)L珠隨著保持架組裝用倒角的形成而向滾道槽的邊緣部上行的固定式等速萬(wàn)向聯(lián)軸器。在UJ型等速萬(wàn)向聯(lián)軸器（1）的外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件（2）的滾道槽（22）與內(nèi)徑球面部（21）的邊界的聯(lián)軸器開(kāi)口側(cè)端部，設(shè)置有由橫截面的曲率半徑隨著趨向聯(lián)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明維持車(chē)輛用門(mén)把手裝置的尺寸和組裝性，并且提高靜音性。門(mén)把手裝置(20)具備：基座(21)，安裝于門(mén)(1)；把手(25)，以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承于基座(21)，從初始位置被進(jìn)行向正面?zhèn)壤瓌?dòng)的拉動(dòng)操作和向背面?zhèn)劝磯旱陌磯翰僮?；第一施力?gòu)件(3...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及操作門(mén)鎖裝置的門(mén)把手裝置，使鎖芯的罩和基座的鎖芯配置部小型化。門(mén)把手裝置(20)具備：基座(21)，具有把手配置部(21a)和鎖芯配置部(21b)；把手(25)，以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于把手配置部(21a)；鎖芯(45)，安裝于鎖芯配...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種過(guò)渡箱及TRD成墻機(jī)刀箱，屬于地下連續(xù)墻成墻機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。過(guò)渡箱包括由上封板、下封板、兩端的端板和兩側(cè)的側(cè)板圍合而成的箱體；其中，所述上封板的寬度尺寸大于下封板，上封板、下封板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)不同功能的對(duì)接孔，上封板、下封板上的對(duì)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種航空絞車(chē)專(zhuān)用鋼索以及生產(chǎn)工藝，所述鋼索本體包括鋼索球頭、鋼索主體和鋼索尾端。鋼索主體為符合美國(guó)M IL?DTL?83140B標(biāo)準(zhǔn)防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩以及基于YB(T)5197?93標(biāo)準(zhǔn)的航空專(zhuān)用繩，破斷強(qiáng)度不低于HB7387.2的規(guī)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種車(chē)輛控制裝置，其控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向，以抑制車(chē)輛相對(duì)于本車(chē)道的車(chē)道中央線(xiàn)左右搖擺，并且使車(chē)輛沿著適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)行駛線(xiàn)行駛。控制裝置（30）具備：識(shí)別部（31），其識(shí)別包括車(chē)輛（1）行駛的本車(chē)道和具有本車(chē)道的道路的車(chē)輛（1）的周?chē)鸂顩r；以...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種工件的磨削方法和磨削系統(tǒng)。工件(12)的磨削方法包括第1磨削步驟、第1校正信息生成步驟和第2磨削步驟，其中，在第1磨削步驟中，通過(guò)使齒輪狀的工件與磨削工具(14)嚙合并旋轉(zhuǎn)，來(lái)通過(guò)磨削齒面(66)對(duì)工件齒面(62)進(jìn)行磨削；在...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)涉及改進(jìn)的靜音多梯度回波磁共振成像的系統(tǒng)和方法。用于產(chǎn)生靜音多梯度回波磁共振圖像的方法和系統(tǒng)包括采用對(duì)磁場(chǎng)梯度進(jìn)行小更新的迭代應(yīng)用，隨后是短的非選擇性射頻脈沖激勵(lì)，并且用于自由感應(yīng)衰減數(shù)據(jù)采集。磁場(chǎng)梯度的更新允許靜音的自我再聚焦脈沖序...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了公開(kāi)了一種牛過(guò)渡期抗應(yīng)激飼料，配方包含噴漿玉米皮、發(fā)酵酒糟粉、棗粉、清肺止咳散、二氫吡啶、磷酸氫鈣以及有機(jī)硒等成分，各成分按特定比例復(fù)配，且對(duì)各成分的含量、特性等有嚴(yán)格限定。制備方法涵蓋物料準(zhǔn)備、預(yù)處理、混合、制粒、冷卻、篩選等...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)提供“牽引電池包充電和放電操作”。一種牽引電池包操作方法包括對(duì)電動(dòng)化車(chē)輛的牽引電池包充電。所述充電包括對(duì)電池電芯的第一子包與電池電芯的第二子包一起充電。所述方法可包括將第一子包和第二子包分開(kāi)放電。所述方法可包括在放電期間將至少一個(gè)開(kāi)關(guān)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供電動(dòng)剃刀，其設(shè)為相對(duì)于由復(fù)雜的形狀構(gòu)成的面部及周邊部位而防止刮剃殘留且能夠進(jìn)行均勻的深度刮剃。本發(fā)明的電動(dòng)剃刀在主體具備：旋轉(zhuǎn)式刀片單元，其具有第1外刀片和一邊與該第1外刀片的內(nèi)表面滑動(dòng)接觸一邊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的第1內(nèi)刀片；往復(fù)式刀片單元...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及精油組合物領(lǐng)域，公開(kāi)了一種助眠精油組合物及其制備方法和睡眠貼，助眠精油組合物包括如下成分：溶劑、主料、薰衣草油、藍(lán)桉葉油、合歡樹(shù)皮提取物、甜橙提取物、香葉天竺葵油、薄荷提取物；其中，主料可以是酸棗仁油和巖蘭草根油，主料也可以是佛手...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)提供了“基于用戶(hù)裝置移動(dòng)模式控制車(chē)輛部件操作的系統(tǒng)和方法”。公開(kāi)了一種車(chē)輛，所述車(chē)輛包括檢測(cè)單元和處理器。所述檢測(cè)單元可被配置為從所述車(chē)輛附近的用戶(hù)裝置接收位置信息。所述處理器可被配置為基于所述位置信息確定所述用戶(hù)裝置可能正以預(yù)定義模...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種通信方法、裝置及系統(tǒng)。其中方法包括：第一通信裝置生成無(wú)線(xiàn)幀中的一個(gè)或多個(gè)OFDM符號(hào)；在第一頻段中的第一信道上發(fā)送所述一個(gè)或多個(gè)OFDM符號(hào)；其中，第一信道的子載波間隔為第二頻段中的第二信道的子載波間隔的2...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)涉及的電池包搭載于車(chē)輛，具備在電池包搭載于車(chē)輛的車(chē)室下側(cè)的狀態(tài)下的、在車(chē)輛的前后方向上堆疊的多個(gè)電池單元、收容多個(gè)電池單元的殼體、具備能夠供冷卻介質(zhì)流通的管的冷卻器、以及配置于殼體的下方的共用面板。電池單元具備單元開(kāi)口部和單元閥。單元...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)的發(fā)明涉及一種襯底處理方法及襯底處理裝置。襯底處理方法包括液體處理工序，該液體處理工序是由在襯底的下表面中央部保持所述襯底的中央吸盤(pán)將所述襯底保持為水平狀態(tài)，同時(shí)向所述襯底的表面供給處理液。所述襯底處理方法包括干燥工序，該干燥工序是由...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供不使用樹(shù)脂間隔件等就能夠降低構(gòu)成線(xiàn)圈的導(dǎo)體間的短路不良的線(xiàn)圈裝置。在芯的內(nèi)部，第二主體配置于第一主體的內(nèi)側(cè)，沿著第一主體延伸，第二導(dǎo)體具有與第二主體連續(xù)的第二安裝部，第一導(dǎo)體的第一安裝部和第二導(dǎo)體的第二安裝部配置于芯的底面，在芯的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電磁計(jì)算技術(shù)領(lǐng)域，具體的公開(kāi)了一種吸波蜂窩損傷結(jié)構(gòu)高效仿真建模方法，基于真實(shí)吸波蜂窩結(jié)構(gòu)的外形特征尺寸及損傷特征尺寸，利用布爾運(yùn)算刪除吸波蜂窩結(jié)構(gòu)模型中的多余結(jié)構(gòu)，建立吸波蜂窩損傷結(jié)構(gòu)真實(shí)模型，該吸波蜂窩損傷結(jié)構(gòu)真實(shí)模型包括損傷區(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種考慮尾流效應(yīng)的風(fēng)電場(chǎng)位置布局優(yōu)化方法，包括以下步驟：步驟1、建立風(fēng)電場(chǎng)模型：將風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)成正方形，其一個(gè)對(duì)角線(xiàn)平行于X軸；將風(fēng)電場(chǎng)劃分為M個(gè)用于放置風(fēng)電機(jī)組的單元格，單元格為正方形且單元格的一個(gè)對(duì)角線(xiàn)平行于X軸；將N個(gè)風(fēng)電機(jī)...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類(lèi)
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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