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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本發(fā)明公開了一種基于循環(huán)圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新能源場站發(fā)電功率預(yù)測方法及系統(tǒng)，方法包括步驟：預(yù)先構(gòu)建圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型包括圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層、循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層和第一全連接層；獲取目標(biāo)場站和源域場站的歷史天氣預(yù)報數(shù)據(jù)和實際功率數(shù)據(jù)，并基于源域場站...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種虛實結(jié)合的葉柵試驗方法及系統(tǒng)，方法包括：S1.根據(jù)試驗件原始葉片的特征幾何參數(shù)確定?；壤?，根據(jù)原始葉片和虛擬試驗設(shè)備的特征幾何參數(shù)及模化比例，對試驗件的原始葉型以及虛擬試驗設(shè)備的特征進(jìn)行模塊化，生成多組虛擬葉片排；S2.將...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)靈活性提升技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于遺傳算法的多抽汽位置供熱機(jī)組的發(fā)電功率極限區(qū)間的確定方法及系統(tǒng)。本發(fā)明通過遺傳算法的全局優(yōu)化特性，能夠有效捕捉多抽汽點(diǎn)間的動態(tài)耦合關(guān)系及約束觸發(fā)的突變邊界，解決傳統(tǒng)單變量分析或離散采樣方...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種自動編程模塊適配設(shè)計軟件平臺的方法、介質(zhì)及系統(tǒng)，屬于數(shù)字化制造技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明通過構(gòu)建指令對應(yīng)轉(zhuǎn)換庫實現(xiàn)軟件指令精準(zhǔn)轉(zhuǎn)換；利用基于COM技術(shù)的平臺特征提取矩陣自動識別幾何特征；建立坐標(biāo)系映射轉(zhuǎn)換矩陣確保不同平臺坐標(biāo)統(tǒng)一；設(shè)計雙...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，公開了一種航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片的導(dǎo)流管裝配偏差檢驗方法，所述方法包括：通過發(fā)動機(jī)典型狀態(tài)點(diǎn)的設(shè)計參數(shù)獲取葉片表面的第一換熱系數(shù)及第一燃?xì)鉁囟确植己腿~片內(nèi)的第二換熱系數(shù)及第二燃?xì)鉁囟确植?；將第一換熱系數(shù)、第一燃?xì)鉁囟确?..
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N加權(quán)平均的輪盤周向破裂轉(zhuǎn)速分析方法，屬于航空發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體包括根據(jù)輪盤結(jié)構(gòu)特征，將輪盤劃分為周向承載的若干個單元；根據(jù)極限狀態(tài)下輪盤子午面每個單元的面積，計算輪盤子午面的有效承載面積；基于有效承載面積，計算輪盤子午面加...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片冷卻領(lǐng)域，提供了一種渦輪轉(zhuǎn)子葉片的凹槽葉頂氣膜冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計方法所述方法包括：根據(jù)凹槽葉頂結(jié)構(gòu)和氣膜覆蓋設(shè)計需求確定氣膜孔的位置和數(shù)量；通過仿真方法依據(jù)氣膜形成效果設(shè)計氣膜孔結(jié)構(gòu)，氣膜孔結(jié)構(gòu)為圓形進(jìn)口、縫型出口和冷...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，涉及發(fā)動機(jī)無效漏氣設(shè)計技術(shù)，提供了一種航空發(fā)動機(jī)的無效漏氣抑制設(shè)計方法，所述方法包括：通過對發(fā)動機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析得到發(fā)動機(jī)中發(fā)生無效漏氣的所有風(fēng)險位置，獲取每個所述風(fēng)險位置的無效漏氣類型；根據(jù)無效漏氣類型和防漏氣結(jié)構(gòu)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于航空發(fā)動機(jī)空氣系統(tǒng)領(lǐng)域，提供了一種航空發(fā)動機(jī)軸承封嚴(yán)冷卻結(jié)構(gòu)及其設(shè)計方法，所述方法包括：為航空發(fā)動機(jī)的軸承密封形式建立軸承封嚴(yán)要求；設(shè)計不同模態(tài)下的冷氣引氣位置和冷卻流路，進(jìn)氣道性能參數(shù)包括進(jìn)氣道壓力和進(jìn)氣道溫度，壓氣機(jī)性能參數(shù)包...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及基坑沉降預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種基于非極限土壓力計算模型的基坑沉降預(yù)測方法及系統(tǒng)，方法包括獲取基坑參數(shù)；基于計算點(diǎn)深度和降水深度計算目標(biāo)計算點(diǎn)與基坑滑裂面的距離；計算圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形量；建立開挖前降水條件下考慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移影響的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種計算機(jī)輔助設(shè)計操作序列生成方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。包括：獲取一張或多張設(shè)計圖像；將所述設(shè)計圖像輸入預(yù)訓(xùn)練的視覺語言模型，根據(jù)所述設(shè)計圖像生成CAD操作序列代碼，所述CAD操作序列代碼包括對應(yīng)的2D草圖生成指令和3D構(gòu)造指令；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明實施例公開了一種非均勻陣列設(shè)計方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及陣列信號處理技術(shù)領(lǐng)域，其中，所述方法包括：配置陣列參數(shù)信息，確定擴(kuò)展嵌套陣列之間的單位長度d，根據(jù)非均勻面陣橫軸上的陣元數(shù)Q和單位長度d確定非均勻面陣的橫坐標(biāo)，橫坐標(biāo)與...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及原油數(shù)據(jù)的預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，揭示了一種原油數(shù)據(jù)的預(yù)測方法、裝置、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中，方法包括：獲取原油的歷史數(shù)據(jù)；對所述歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，以形成多組訓(xùn)練樣本；為每組訓(xùn)練樣本形成對應(yīng)的標(biāo)簽；將每組訓(xùn)練樣本以及對應(yīng)的標(biāo)簽輸入至極...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種環(huán)境承載力的分析及預(yù)警方法及系統(tǒng)，應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。本申請對數(shù)據(jù)清洗后的環(huán)境承載力信息進(jìn)行數(shù)據(jù)正向化和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理，生成目標(biāo)指標(biāo)特征；對目標(biāo)指標(biāo)特征進(jìn)行處理，生成云模型參數(shù)信息；對云模型參數(shù)信息進(jìn)行權(quán)重分配處理，生成...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種質(zhì)子交換膜燃料電池最佳流道寬度預(yù)測方法，包括以下步驟：沿通道方向?qū)|(zhì)子交換膜燃料電池進(jìn)行離散處理，分段求解氧氣和水蒸氣的傳質(zhì)，再利用邊界條件將各段關(guān)聯(lián)，建立流動與傳質(zhì)的耦合模型，獲得了燃料電池各處氧氣與水蒸氣傳質(zhì)情況，并依據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種多彈打擊均勻面目標(biāo)的相對損傷面積計算方法和系統(tǒng)，屬于軍事運(yùn)籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：獲取每枚炸彈投送前的生存概率、投送至目標(biāo)區(qū)成爆的概率和突防概率，以確定每枚炸彈的任務(wù)可靠度；確定每枚炸彈的損傷圓以及每枚炸彈打擊點(diǎn)目標(biāo)的目標(biāo)損...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種多彈打擊均勻線目標(biāo)的相對損傷長度計算方法和系統(tǒng)，屬于軍事運(yùn)籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：獲取每枚炸彈投送前的生存概率、投送至目標(biāo)區(qū)成爆的概率和突防概率，以確定每枚炸彈的任務(wù)可靠度；確定每枚炸彈的損傷圓以及每枚炸彈打擊點(diǎn)目標(biāo)的目標(biāo)損...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種考慮任務(wù)成功率的多彈打擊損傷效果計算方法和系統(tǒng)，該多彈打擊損傷效果計算方法包括：確定目標(biāo)坐標(biāo)系下炸彈爆炸點(diǎn)對應(yīng)的炸彈落點(diǎn)沿x軸和y軸方向的系統(tǒng)偏差、標(biāo)準(zhǔn)差以及目標(biāo)坐標(biāo)系下炸彈落點(diǎn)的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù)；確定每枚炸彈實...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種考慮縱橫向落點(diǎn)精度不同的損傷效果計算方法和系統(tǒng)，屬于軍事運(yùn)籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：構(gòu)建炸彈的投送坐標(biāo)系和目標(biāo)坐標(biāo)系，以確定目標(biāo)坐標(biāo)系下炸彈爆炸點(diǎn)對應(yīng)的炸彈落點(diǎn)沿x軸和y軸方向的系統(tǒng)偏差、標(biāo)準(zhǔn)差以及目標(biāo)坐標(biāo)系下炸彈落點(diǎn)的橫坐標(biāo)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種考慮爆高分布的損傷效果計算方法和系統(tǒng)，屬于軍事運(yùn)籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：步驟S1、根據(jù)場景任務(wù)需求，選取目標(biāo)損傷模型；步驟S2、根據(jù)炸彈的實際爆高條件，確定炸彈爆炸點(diǎn)空間分布模型；步驟S3、利用所述炸彈爆炸點(diǎn)空間分布模型和所...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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