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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		道路,鐵路或橋梁建設機械的制造及建造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      一種舊橋拼接自適應接縫結構，涉及建筑工程技術領域，它包括新橋、舊橋與設置在新橋與舊橋之間的連接構件，還包括澆筑構件，所述連接構件包括組裝板與連接件，所述澆筑構件包括底澆筑板與側澆筑板，其中：所述新橋與舊橋均固定有組裝板，所述組裝板安裝有多個...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種全自動人行道鋪磚設備，涉及建筑施工的技術領域，包括架體、移動裝置、鋪沙裝置、鋪磚裝置、夯實裝置、填縫裝置和灑水裝置；所述移動裝置包括四個轉動輪和若干第一驅動件；所述鋪沙裝置包括沙倉、出沙組件和找平組件；所述鋪磚裝置包括磚倉、...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于安全警示裝置技術領域，且公開了一種巖土施工用安全警示裝置，包括底座，所述底座的內部固定連接有氣缸，所述氣缸遠離底座的一側轉動連接有拉桿，通過氣缸、拉桿、第三連桿、滑套的設置，使得裝置能夠通過萬向輪推動后也能夠平穩(wěn)地進行放置，通...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種完全裝配式無砟軌道及其施工方法，該無砟軌道包括預制軌道板和預制底座，預制軌道板為框式結構，包括2條軌道板縱梁，其間設有2?4條連接橫梁，縱梁上設置有高度可調的承軌臺，縱梁下設置有點式支承的可灌漿減振墊，在軌道板端部由縱梁末端...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于道路警示用具技術領域，特指一種彈簧彈性警示柱，包括底座，底座內安裝有卡盤，卡盤與底座之間卡設有基座，基座的上端面設置有連接筒，連接筒的外周安裝有警示柱，所述基座與所述連接筒之間連接有牽引繩，連接筒的內部成型有容置腔，容置腔內安...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種新舊道路搭接處路基及路面連接結構，涉及新舊道路對接施工技術領域。本結構包括既有路面結構層和新建路面結構層、表面為凹凸狀的第一水平錨桿、帶有倒刺結構的第二水平錨桿和豎向咬合釘，既有路面的每層結構層均開設成排布置的水平孔，每...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型適用于橋梁纜索防護技術領域，提供了一種橋梁纜索防護裝置，用于增加橋梁纜索遇到各類事故時的安全性能。本實施例橋梁纜索防護裝置應用于橋梁纜索主要包括：阻燃隔熱防火纏繞結構、防撞緩沖結構；所述阻燃隔熱防火纏繞結構直接纏繞包裹在所述橋梁纜...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及道路施工建設材料技術領域，具體涉及一種路用部分自應力混凝土預制板，其包括：主板體，所述主板體頂部為水平的矩形平面，內部設有鋼筋網格，并且所述主板體底部設有多個橫縱交錯的加強筋，并通過各個所述加強筋隔離成多個容納槽；球囊，所述球囊為...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種裝配式雙曲鋼波紋板殼，板殼為采用一平面鋼波紋板經多次彎曲軋制加工后使之具有三維空間彎曲殼面的可拼接的雙曲鋼波紋板殼單元；其中，多次彎曲軋制加工具體為：平面鋼波紋板經橫向向上軋制拱彎先形成大的圓弧拱波后，再沿縱向加工彎曲使之形成...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及鋼結構橋的領域，公開了一種跨河鋼拱橋，其包括鋼橋架，鋼橋架上設置有多個預制板安裝槽，預制板安裝槽內設置有預制橋面板，預制橋面板與預制板安裝槽之間填充有填充層。本申請采用預制橋面板的結構，極大避免天氣因素影響施工進度，有利于縮短施工...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種便于檢測維修的連續(xù)梁拱組合橋梁，涉及到梁拱組合橋技術領域，包括：橋梁；支撐橋墩，所述支撐橋墩設置有兩個，并分別固定安裝在橋梁的兩端；導向組件，所述導向組件設置有兩個，并分別固定在橋梁的底部兩側；滑動吊架，所述滑動吊架可滑...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于護欄領域，尤其是一種具有醒目提醒功能的護欄，針對現(xiàn)有的護欄之間通常利用螺栓進行固定組裝，安裝拆卸較為不便，且護欄組裝后角度固定，難以調節(jié)的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括兩個底座，底座的頂端均固設有豎管，豎管的兩側外壁均固設有兩個...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于激光熔合的瀝青鋪面裂縫修復方法及其填縫材料，包括以下步驟：S01、瀝青鋪面裂縫精準檢測；S02、對瀝青裂縫進行預處理，確定瀝青鋪面材料參數(shù)；S03、確定填縫材料參數(shù)；S04、瀝青鋪面激光模擬；S05、將填縫材料均勻添加到...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及護欄防撞的技術領域，特別是涉及一種用于工程護欄防撞裝置，其當車輛受到撞擊時，通過緩沖倉的旋轉進行有效的緩沖，進而對撞擊的車輛進行有效的保護作業(yè)，提高了實用性；每個支撐桿的外側壁上均固定安裝有底板，底板的頂端通過限位機構旋轉安裝有緩...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種用于道路維修的設備維護裝置，維護車底端的四個邊角位置處均安裝有移動輪，維護車頂部的一端固定安裝有支撐架，支撐架的中部固定安裝有處理罐，處理罐的中部轉動安裝有轉動軸，處理罐的頂端固定安裝有驅動電機，轉動軸的表面等距固定安裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種公路工程用安全指示牌，包括：框架、可拆卸標牌、鎖定組件、升降組件和支撐組件；所述可拆卸標牌設置于框架的內側且可拆卸標牌可從框架內側拆卸取下，所述鎖定組件設置于框架的兩側并用于鎖定可拆卸標牌，所述升降組件設置于框架的后側，...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及護欄翻新相關技術領域，尤其涉及一種用于護欄翻新的維護車，包括頂板和夾持機構，所述頂板的表面一側設置有夾持機構，所述夾持機構的一端設置有處理機構。該用于護欄翻新的維護車，通過夾持機構的設置，頂板的表面一側設置有凹槽和夾持機構，夾...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于末反饋檢測的軌道板精調系統(tǒng)及操作方法，該精調系統(tǒng)包括軌道板，軌道板的兩側均設置有精調爪，精調爪包括第一外殼、第二外殼和第三外殼，第一外殼上設置有第一螺桿、第一滑塊和第一連接柱，第二外殼上設置有第二螺桿、第二滑塊和第二連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種可監(jiān)測可調整的三跨連續(xù)阻尼纜結構及施工方法，結構包括懸索橋，所述懸索橋包括加勁梁、設于加勁梁兩端底部的過渡墩，過渡墩在遠離加勁梁的一端設有兩個錨碇，加勁梁每側錨碇之間設有主纜，阻尼模塊包括設于加勁梁兩側的阻尼纜，阻尼纜與加勁...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種智能同位控制系統(tǒng)，屬于橋梁技術領域，以解決現(xiàn)有技術中，索股的振動幅值很大，嚴重影響橋梁施工進度和主纜的架設精度的問題。包括限位架、第一底梁和第二底梁、驅動裝置，限位架安裝在橋梁索股上，限位架的兩端設有定位板，限位架上間隔設有若...
								
            
							
            
							
						
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