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                  		道路,鐵路或橋梁建設機械的制造及建造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明為一種有粘結(jié)預應力梁板一體化結(jié)構(gòu)裝配式道路及施工方法：測量放線，路基加固；布設預埋插筋，墊層混凝土澆筑；彈線定位，限位角鋼固定；預制一體化倒T形梁板、預制一體化L形梁板吊裝就位；套筒灌漿，安裝預應力筋孔道，預應力筋穿孔與臨時固定；桁架...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供了一種具有內(nèi)外溫差調(diào)節(jié)功能的混凝土箱型結(jié)構(gòu)，包括箱型梁和錐形通風管，所述箱型梁的邊腹板上設有若干個內(nèi)外穿透的預留通孔一，所述錐形通風管固定安裝于所述預留通孔一內(nèi)，且所述錐形通風管的小孔徑一端朝向所述箱型梁的箱室內(nèi)。該混凝土箱型...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于橋梁施工技術(shù)領域，且公開了一種橋梁混凝土橋面的施工設備及其澆筑施工方法，包括混凝土料斗，還包括安裝于混凝土料斗內(nèi)部中間的第一擋板和支架一，設置在支架一上的圓形通孔。本發(fā)明通過設置分流組件和混凝土料斗等結(jié)構(gòu)的配合，混凝土堆積至工藝指...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于造橋機領域，尤其是一種伸縮梁輪式行走懸臂造橋機，針對現(xiàn)有的造橋機行走系統(tǒng)需分階段實施軌道遷移與主體推進，軌道倒換過程需配置6?8名專業(yè)操作人員協(xié)同完成，軌道遷移需預留至少3倍橋面寬度的作業(yè)空間的問題，現(xiàn)提出如下方案，包括底模板；兩...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種固體廢棄物綜合利用倒裝式路基路面結(jié)構(gòu)，包括依次鋪裝的拆建固體廢棄物再生集料填筑的上路堤、由水泥?脫硫礦渣?石膏復合穩(wěn)定工程渣土鋪筑的路床、由脫硫石膏?水泥穩(wěn)定拆建固體廢棄物再生集料鋪筑的路面底基層、由廢舊混凝土再生骨料級配碎...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及道橋路面領域，公開了一種具有降塵功能的道橋用路面平整裝置，包括安裝板，兩組所述安裝架的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有壓緊輪，兩組所述凹槽的內(nèi)部設置有傳動組件，所述傳動組件的底部連接有夯實塊，所述安裝板的另一端安裝有推板，所述推板的底端連接有...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及施工設備技術(shù)領域，尤其涉及一種移動模架梁面自動整平裝置，包括：整平機構(gòu)，包括長型框架，長型框架的底部設置有用于整平混凝土梁面的整平部，長型框架還設置有振動組件，以在運行時帶動長型框架振動；移動機構(gòu)，包括滾輪、導軌和驅(qū)動組件，滾...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種階梯式透水減壓多孔輕質(zhì)路堤結(jié)構(gòu)及施工方法，涉及道路建設技術(shù)領域，包括沿路面結(jié)構(gòu)以下依次設置的泡沫輕質(zhì)土層、瀝青防水層、透水結(jié)構(gòu)層和基底，透水結(jié)構(gòu)層為階梯式，透水結(jié)構(gòu)層邊坡側(cè)設有廢舊輪胎框架；透水結(jié)構(gòu)層包括多個橫向依次拼接的透...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及裝配式道路施工技術(shù)領域，具體為一種無粘結(jié)預應力梁板一體化結(jié)構(gòu)裝配式道路及施工方法：測量放線，路基加固；布設預埋插筋，墊層混凝土澆筑；彈線定位，限位角鋼固定；預制一體化倒T形梁板、預制一體化L形梁板吊裝就位；套筒灌漿，無粘結(jié)預應力筋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種不平衡連續(xù)梁的橋梁施工方法，包括：在對稱段施工完掛籃移至下節(jié)段的情況下，采用澆筑前對上一段節(jié)進行預壓配重的方式進行施工，以平衡懸臂兩次兩側(cè)的受力，包括如下步驟：對橋梁的立柱上進行0#塊和1#塊的施工，得到具有起步節(jié)段的橋梁支...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種多功能鋼結(jié)構(gòu)橋梁防撞護欄及其施工方法。防撞護欄包括鋼筋混凝土基座、鋼立柱、鋼立柱加勁板、防撞鋼護板；鋼筋混凝土基座位于主梁頂面上，其上方設有鋼立柱；鋼立柱兩側(cè)連接有內(nèi)側(cè)面防撞鋼護板和外側(cè)面防撞鋼護板；內(nèi)側(cè)面防撞鋼護板通過方鋼管...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種公路防撞墩及使用方法，公路防撞墩包括墩體，其內(nèi)部設置填充腔且填充腔開設排放口；防護部，其包括彈性緩沖組件，彈性緩沖組件與墩體連接；填充控制部，其包括驅(qū)動組件和封堵組件，封堵組件用于封堵排放口，封堵組件與墩體滑動連接，驅(qū)動組件與...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領域，尤其涉及一種簡支梁橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)及施工方法，該簡支梁橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)包括主梁和橋面鋪裝層，相鄰兩段主梁之間留有伸縮縫，且兩段主梁相互靠近的一端端面設置有預制槽，預制槽圍合形成填充區(qū)，填充區(qū)自下而上寬度逐漸變大，填充...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種彈性單元以及鋼軌扣件，彈性單元具有下框體、上框體以及設置在殼體內(nèi)部的彈性體，由于下框體與定位單元的定位孔相匹配且設置在定位孔內(nèi)，且上下框體可滑動地嵌合，因此彈性單元整體可受到定位孔的定位及導向作用，使得載置在彈性單元上的鋼軌更...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開一種邊跨鋼箱梁的拼裝系統(tǒng)，包括：若干個待拼裝的鋼箱梁節(jié)段，若干個滑移支架，設置在塔柱的邊跨側(cè)，所述滑移支架可在外力作用下朝大里程側(cè)滑移以遠離邊跨落梁位置，或在外力作用下朝小里程側(cè)滑移至邊跨落梁位置，所述滑移支架上設有用于容納豎向分...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及道路路面地磚結(jié)構(gòu)技術(shù)領域，具體地指一種不濺水地磚。包括磚體；磚體為方形的臺體結(jié)構(gòu)，磚體留有容置空腔，磚體兩側(cè)設置有第一限位條，磚體的另外兩側(cè)設置有對應第一限位條的第一限位槽；容置空腔的四周設置有槽孔，容置空腔的底部封閉且頂部設置有...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種含陶粒混凝土的人行橋橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)及其施工方法，屬于橋面鋪裝技術(shù)領域。本發(fā)明包括鋼板基面和自下至上依次鋪裝的防水防腐層、調(diào)平層、鋪裝下層、防滑面層和罩面劑層；防水防腐層上鋪設有碎石，鋪裝下層采用樹脂與陶粒的混合物鋪裝于調(diào)平層...
								
            
							
            
							
						
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								      本新型涉及一種鋼橋，屬于鋼橋技術(shù)領域，包括兩個第一橋墩和兩個第二橋墩，兩個所述第一橋墩的上表面均設置有支撐架體。該鋼橋，可以提升橋梁的施工效率，通過設置的兩個第一板式橡膠支座與四個第二板式橡膠支座可以對橋體進行支撐并減震，提升橋梁的抗震性能...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種定位單元以及鋼軌扣件，由于定位單元的中部開設有貫通的定位孔，利用定位孔的深度來設置彈性單元，因此在軌枕與鋼軌之間有限的安裝高度中，彈性單元的厚度可顯著增加，從而使其剛度減小，實現(xiàn)更好的減振性能。并且，在列車經(jīng)過該鋼軌扣件上的鋼...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種基于蜂窩板復合的輕量化道路隔離板，其包括隔離板本體，所述隔離板本體包括左右對稱設置且相互固定連接的兩個蜂窩板、固定設置于所述蜂窩板外側(cè)壁的吸音層、設置于所述吸音層外側(cè)壁上緩沖組件。
								
            
							
            
							
						
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