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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種液壓頂升的橋梁高墩和蓋梁一體化施工設(shè)備與方法，包括：混凝土實(shí)心墩；所述混凝土實(shí)心墩的外壁預(yù)埋安裝有多個(gè)預(yù)埋件，相鄰兩個(gè)所述預(yù)埋件之間均安裝有附墻承重機(jī)構(gòu)；本發(fā)明通過預(yù)埋件和附墻承重機(jī)構(gòu)的協(xié)同工作，預(yù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及道路建造施工技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種風(fēng)化軟巖填料和固化劑拌合裝置。該拌合裝置包括：拌合罩，形成有拌合室，所述拌合罩連接于所述行駛設(shè)備；轉(zhuǎn)軸，其兩端通過軸承連接于所述拌合罩；刀頭，配設(shè)為多個(gè)，所述刀頭沿所述轉(zhuǎn)軸的螺旋方向依次間隔布設(shè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)組裝式道閘桿，涉及道閘桿技術(shù)領(lǐng)域，包括外殼，所述外殼內(nèi)部底端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒盤，所述外殼內(nèi)部?jī)蓚?cè)固定連接有彈簧桿，所述彈簧桿一端固定安裝有抵板，所述外殼內(nèi)部底端通過軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有半齒盤，所述齒盤頂端固定連接有安裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種懸挑梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的放張卸荷裝置，屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，包括卸落塊，卸落塊由上支座、下支座、左支座與右支座組成，左支座的中部水平開設(shè)有第一通孔，右支座的中部水平開設(shè)有第二通孔，還包括鋼絞線，鋼絞線滑動(dòng)穿過第一通孔與第二通孔...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種上行自行式移動(dòng)模架預(yù)壓施工方法，針對(duì)移動(dòng)模架進(jìn)行預(yù)壓時(shí)，采用了砂袋加混凝土預(yù)制塊作為荷載形式，并根據(jù)箱梁斷面形狀及預(yù)壓荷載夾持比例不同時(shí)，吊運(yùn)增加混凝土預(yù)制塊數(shù)量，沿順橋向并按層進(jìn)行均勻排列鋪設(shè)，混凝土預(yù)制塊設(shè)置為包括A類預(yù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種新型組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)體系。本發(fā)明的體系為：豎向全飄浮+單塔靜力縱向約束”的結(jié)構(gòu)約束體系，兩橋塔與主梁之間均不設(shè)置豎向約束，但均設(shè)置縱向阻尼器，其中一個(gè)橋塔與主梁之間設(shè)置縱向約束，當(dāng)?shù)卣鸪^縱向約束的...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及道橋路面領(lǐng)域，公開了一種具有降塵功能的道橋用路面平整裝置，包括安裝板，兩組所述安裝架的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓緊輪，兩組所述凹槽的內(nèi)部設(shè)置有傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件的底部連接有夯實(shí)塊，所述安裝板的另一端安裝有推板，所述推板的底端連接有...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種階梯式透水減壓多孔輕質(zhì)路堤結(jié)構(gòu)及施工方法，涉及道路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，包括沿路面結(jié)構(gòu)以下依次設(shè)置的泡沫輕質(zhì)土層、瀝青防水層、透水結(jié)構(gòu)層和基底，透水結(jié)構(gòu)層為階梯式，透水結(jié)構(gòu)層邊坡側(cè)設(shè)有廢舊輪胎框架；透水結(jié)構(gòu)層包括多個(gè)橫向依次拼接的透...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)模架梁面自動(dòng)整平裝置，包括：整平機(jī)構(gòu)，包括長(zhǎng)型框架，長(zhǎng)型框架的底部設(shè)置有用于整平混凝土梁面的整平部，長(zhǎng)型框架還設(shè)置有振動(dòng)組件，以在運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)長(zhǎng)型框架振動(dòng)；移動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括滾輪、導(dǎo)軌和驅(qū)動(dòng)組件，滾...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及裝配式道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁板一體化結(jié)構(gòu)裝配式道路及施工方法：測(cè)量放線，路基加固；布設(shè)預(yù)埋插筋，墊層混凝土澆筑；彈線定位，限位角鋼固定；預(yù)制一體化倒T形梁板、預(yù)制一體化L形梁板吊裝就位；套筒灌漿，無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種不平衡連續(xù)梁的橋梁施工方法，包括：在對(duì)稱段施工完掛籃移至下節(jié)段的情況下，采用澆筑前對(duì)上一段節(jié)進(jìn)行預(yù)壓配重的方式進(jìn)行施工，以平衡懸臂兩次兩側(cè)的受力，包括如下步驟：對(duì)橋梁的立柱上進(jìn)行0#塊和1#塊的施工，得到具有起步節(jié)段的橋梁支...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種多功能鋼結(jié)構(gòu)橋梁防撞護(hù)欄及其施工方法。防撞護(hù)欄包括鋼筋混凝土基座、鋼立柱、鋼立柱加勁板、防撞鋼護(hù)板；鋼筋混凝土基座位于主梁頂面上，其上方設(shè)有鋼立柱；鋼立柱兩側(cè)連接有內(nèi)側(cè)面防撞鋼護(hù)板和外側(cè)面防撞鋼護(hù)板；內(nèi)側(cè)面防撞鋼護(hù)板通過方鋼管...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種公路防撞墩及使用方法，公路防撞墩包括墩體，其內(nèi)部設(shè)置填充腔且填充腔開設(shè)排放口；防護(hù)部，其包括彈性緩沖組件，彈性緩沖組件與墩體連接；填充控制部，其包括驅(qū)動(dòng)組件和封堵組件，封堵組件用于封堵排放口，封堵組件與墩體滑動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)組件與...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種簡(jiǎn)支梁橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)及施工方法，該簡(jiǎn)支梁橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)包括主梁和橋面鋪裝層，相鄰兩段主梁之間留有伸縮縫，且兩段主梁相互靠近的一端端面設(shè)置有預(yù)制槽，預(yù)制槽圍合形成填充區(qū)，填充區(qū)自下而上寬度逐漸變大，填充...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種彈性單元以及鋼軌扣件，彈性單元具有下框體、上框體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的彈性體，由于下框體與定位單元的定位孔相匹配且設(shè)置在定位孔內(nèi)，且上下框體可滑動(dòng)地嵌合，因此彈性單元整體可受到定位孔的定位及導(dǎo)向作用，使得載置在彈性單元上的鋼軌更...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及道路路面地磚結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種不濺水地磚。包括磚體；磚體為方形的臺(tái)體結(jié)構(gòu)，磚體留有容置空腔，磚體兩側(cè)設(shè)置有第一限位條，磚體的另外兩側(cè)設(shè)置有對(duì)應(yīng)第一限位條的第一限位槽；容置空腔的四周設(shè)置有槽孔，容置空腔的底部封閉且頂部設(shè)置有...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種含陶粒混凝土的人行橋橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)及其施工方法，屬于橋面鋪裝技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括鋼板基面和自下至上依次鋪裝的防水防腐層、調(diào)平層、鋪裝下層、防滑面層和罩面劑層；防水防腐層上鋪設(shè)有碎石，鋪裝下層采用樹脂與陶粒的混合物鋪裝于調(diào)平層...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開一種邊跨鋼箱梁的拼裝系統(tǒng)，包括：若干個(gè)待拼裝的鋼箱梁節(jié)段，若干個(gè)滑移支架，設(shè)置在塔柱的邊跨側(cè)，所述滑移支架可在外力作用下朝大里程側(cè)滑移以遠(yuǎn)離邊跨落梁位置，或在外力作用下朝小里程側(cè)滑移至邊跨落梁位置，所述滑移支架上設(shè)有用于容納豎向分...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種定位單元以及鋼軌扣件，由于定位單元的中部開設(shè)有貫通的定位孔，利用定位孔的深度來(lái)設(shè)置彈性單元，因此在軌枕與鋼軌之間有限的安裝高度中，彈性單元的厚度可顯著增加，從而使其剛度減小，實(shí)現(xiàn)更好的減振性能。并且，在列車經(jīng)過該鋼軌扣件上的鋼...
								
            
							
            
							
						
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								      本新型涉及一種鋼橋，屬于鋼橋技術(shù)領(lǐng)域，包括兩個(gè)第一橋墩和兩個(gè)第二橋墩，兩個(gè)所述第一橋墩的上表面均設(shè)置有支撐架體。該鋼橋，可以提升橋梁的施工效率，通過設(shè)置的兩個(gè)第一板式橡膠支座與四個(gè)第二板式橡膠支座可以對(duì)橋體進(jìn)行支撐并減震，提升橋梁的抗震性能...
								
            
							
            
							
						
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