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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及一種地鐵軌排井吊裝支撐結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案的要點(diǎn)是包括設(shè)置于軌排井上部?jī)蓚?cè)的縱向支撐梁以及設(shè)置于軌排井底部的硬化地面，所述縱向支撐梁的長(zhǎng)度方向沿軌排井長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述縱向支撐梁的下部沿其長(zhǎng)度方向分布有若干個(gè)橫向支撐梁，所述橫向支撐梁...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了環(huán)保路基結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的一種以廢棄粉煤灰為填料的環(huán)保路基結(jié)構(gòu)，包括路基層，所述路基層的頂部設(shè)置有墊基層，所述墊基層的頂部設(shè)置有基料層，所述基料層的頂部設(shè)置有面層。本實(shí)用新型中，首先在路基填料層上鋪設(shè)碎石層，碎石層采用級(jí)配較好的礫石...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器人領(lǐng)域，特別涉及一種橋梁支座檢修保養(yǎng)一體化機(jī)器人。本發(fā)明首創(chuàng)無(wú)人機(jī)起降?低能耗物理懸掛?多級(jí)延長(zhǎng)輸送軌道的復(fù)合機(jī)構(gòu)，解決能耗和重量無(wú)法兼顧的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)一次定位、主機(jī)多點(diǎn)檢測(cè)的便捷功能，增加檢測(cè)工作面；本發(fā)明多物...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及道路清掃領(lǐng)域，具體而言，涉及一種節(jié)水型道路清掃車，包括有車架和底架等；車架滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的底架。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了通過(guò)毛刷輥上下往復(fù)移動(dòng)戳動(dòng)路面粘附的雜質(zhì)，進(jìn)而將雜質(zhì)戳松動(dòng)，使得雜質(zhì)不再粘附在路面，并通過(guò)毛刷輥轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)雜質(zhì)進(jìn)行清理...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及橋梁領(lǐng)域，本實(shí)用新型的目的在于提供一種提升波形鋼腹板組合箱梁負(fù)彎矩區(qū)抗裂性能的新型結(jié)構(gòu)，它包括波形鋼腹板組合箱梁和鋪裝于波形鋼腹板組合箱梁頂部的橋面，波形鋼腹板組合箱梁包括槽型鋼梁以及架設(shè)于槽型鋼梁頂部的混凝土面板，混凝土面板...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種巖溶樁基施工用鋼棧橋，屬于建設(shè)施工技術(shù)領(lǐng)域，包括樁柱、固定組件和支撐組件；樁柱的頂部安裝有工字鋼，工字鋼的頂部設(shè)有若干橫梁；本實(shí)用新型中：在樁柱的頂端開設(shè)有放置槽，將工字鋼放置在放置槽內(nèi)部，樁柱的頂端兩側(cè)還開設(shè)有安裝槽，安...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種雙層橋梁大跨徑箱梁間濕接縫的施工方法，屬于公路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明的施工方法能夠滿足高速公路雙層橋梁大跨徑箱梁間濕接縫在施工過(guò)程中對(duì)模板高精度的需求，能夠有效解決混凝土漏漿的問(wèn)題，從而保證了濕接縫的施工質(zhì)量。本發(fā)明采用輕...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種公路交通標(biāo)線噴涂裝置，屬于噴涂裝置領(lǐng)域。主要包括噴涂組件，所述噴涂組件包括支撐架，所述支撐架上固定安裝有儲(chǔ)存箱，所述儲(chǔ)存箱用于儲(chǔ)存噴涂液，所述輸送管向下延伸出兩端，所述輸送管上固定安裝有電磁閥，所述噴涂組件上固定安裝有清理組...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種便于與蓋梁支架施工同步安裝的滑升抱箍結(jié)構(gòu)，包括抱箍本體、導(dǎo)輪組件和連接機(jī)構(gòu)；導(dǎo)輪組件和連接機(jī)構(gòu)安裝在抱箍本體上；導(dǎo)輪組件包括導(dǎo)輪和導(dǎo)輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪執(zhí)行頂緊或者松開動(dòng)作；連接機(jī)構(gòu)一端與抱箍本體固定連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種平面呈拱形曲線的人行橋梁，包括第一固定臺(tái)、第二固定臺(tái)、第三固定臺(tái)、豎向支撐件和橋面主體；所述第一固定臺(tái)固定在河岸的一側(cè)，所述第二固定臺(tái)和第三固定臺(tái)固定在河岸的另一側(cè)，所述第二固定臺(tái)位于第一固定臺(tái)和第三固定臺(tái)之間，所述豎向支...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種現(xiàn)澆縱向連續(xù)無(wú)縫的預(yù)應(yīng)力筋混凝土路面面層及施工方法，該結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)澆混凝土板、縱向孔道管、縱向預(yù)應(yīng)力筋、錨具和橫向后澆帶；現(xiàn)澆混凝土板頂面橫向預(yù)留錨固槽，若干道錨固槽沿縱向分布；縱向孔道管預(yù)埋在現(xiàn)澆混凝土板內(nèi)，單個(gè)縱向孔道管的兩...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種拉伸型軌道扣件，該扣件包括：阻尼合金耗能組件、橡膠墊板支撐組件和鋼軌約束組件；所述橡膠墊板支撐組件與鋼軌約束組件連接，用于使鋼軌嵌設(shè)在內(nèi)，所述阻尼合金耗能組件設(shè)置在軌枕上，并與鋼軌約束組件鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有寬頻耗...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種連續(xù)梁拱組合橋梁的鋼混組合拱座及施工方法，屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有鋼混組合拱座單次施工高度大、施工控制難度大，混凝土澆筑質(zhì)量不易保證的問(wèn)題。鋼混組合拱座，包括固設(shè)于連續(xù)梁0號(hào)塊上的下半段鋼筋混凝土和固設(shè)于下半段鋼筋...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種既有客貨共線鐵路用小半徑曲線扣件結(jié)構(gòu)，配合小半徑曲線軌枕使用，小半徑曲線軌枕上設(shè)有承軌槽，承軌槽內(nèi)形成承軌平臺(tái)，承軌平臺(tái)左右兩側(cè)為擋肩；小半徑曲線扣件包括螺旋道釘、T型螺栓、彈條、軌距擋板、絕緣擋板座、軌下墊板以及軌下調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種冷鋪型路面抗滑精罩面及施工方法，屬于道路工程養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域。罩面以高性能改性乳化瀝青（油石比6.0?8.0%）為膠結(jié)料，DMS抗滑集料（級(jí)配滿足9.5mm篩100%、8.0mm篩90?100%等）為骨料，高滲高粘粘結(jié)劑（灑布量0.2...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種矮墩柱鋼混組合門式墩結(jié)構(gòu)及施工方法，屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域。它由鋼筋混凝土墩柱、墩頂鋼混結(jié)構(gòu)結(jié)合段和預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁三部分組成，施工時(shí)首先施工鋼筋混凝土墩柱，并在墩頂預(yù)埋精軋螺紋鋼；待鋼筋混凝土墩柱混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝鋼殼...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種便于更換的人造草坪，涉及人造草坪更換技術(shù)領(lǐng)域，包括草坪層，所述草坪層的底側(cè)設(shè)置有便拆單元，所述便拆單元的一側(cè)設(shè)置有限位單元，所述限位單元的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定單元，所述便拆單元包括底層板，所述底層板設(shè)置在草坪層的底側(cè)，所述底層...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及路面平整度檢測(cè)領(lǐng)域，公開了一種道路用路面平整度檢測(cè)裝置，包括移動(dòng)車，所述移動(dòng)車頂部設(shè)置有吸塵組件，所述移動(dòng)車底部設(shè)置有輔助檢測(cè)組件，所述移動(dòng)車頂部右側(cè)設(shè)置有收卷組件，所述收卷組件包括收卷箱，所述收卷箱底部固定連接在所述移動(dòng)車頂...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種建筑工地安全防護(hù)欄桿，包括框架，所述框架內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有連接條，所述連接條對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)，所述連接條一側(cè)分別固定連接有固定框和擋板，所述固定框底部固定連接有擋板，所述擋板內(nèi)側(cè)螺紋連接有第一螺栓，通過(guò)第一螺栓將固定框和擋板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于橋臺(tái)施工的大直徑截污干管防護(hù)構(gòu)造，包括防護(hù)架體裝置、澆筑于截污干管外表面的混凝土包封層以及設(shè)置于防護(hù)架體裝置與混凝土包封層之間的機(jī)制砂回填層；所述防護(hù)架體裝置下端部向下延伸且安裝深度大于截污干管安裝最低位；本技術(shù)方案的用...
								
            
							
            
							
						
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