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          道路,鐵路或橋梁建設機械的制造及建造技術
          • 本發(fā)明公開了一種上行自行式移動模架預壓施工方法,針對移動模架進行預壓時,采用了砂袋加混凝土預制塊作為荷載形式,并根據(jù)箱梁斷面形狀及預壓荷載夾持比例不同時,吊運增加混凝土預制塊數(shù)量,沿順橋向并按層進行均勻排列鋪設,混凝土預制塊設置為包括A類預...
          • 本發(fā)明涉及橋梁工程技術領域,具體地說是一種新型組合梁斜拉橋結構體系。本發(fā)明的體系為:豎向全飄浮+單塔靜力縱向約束”的結構約束體系,兩橋塔與主梁之間均不設置豎向約束,但均設置縱向阻尼器,其中一個橋塔與主梁之間設置縱向約束,當?shù)卣鸪^縱向約束的...
          • 本發(fā)明涉及橋梁工程技術領域,具體公開了一種液壓頂升的橋梁高墩和蓋梁一體化施工設備與方法,包括:混凝土實心墩;所述混凝土實心墩的外壁預埋安裝有多個預埋件,相鄰兩個所述預埋件之間均安裝有附墻承重機構;本發(fā)明通過預埋件和附墻承重機構的協(xié)同工作,預...
          • 本發(fā)明涉及道路建造施工技術領域,具體公開了一種風化軟巖填料和固化劑拌合裝置。該拌合裝置包括:拌合罩,形成有拌合室,所述拌合罩連接于所述行駛設備;轉軸,其兩端通過軸承連接于所述拌合罩;刀頭,配設為多個,所述刀頭沿所述轉軸的螺旋方向依次間隔布設...
          • 本實用新型公開了一種可調節(jié)組裝式道閘桿,涉及道閘桿技術領域,包括外殼,所述外殼內部底端通過轉軸轉動連接有齒盤,所述外殼內部兩側固定連接有彈簧桿,所述彈簧桿一端固定安裝有抵板,所述外殼內部底端通過軸轉動連接有半齒盤,所述齒盤頂端固定連接有安裝...
          • 本發(fā)明為一種有粘結預應力梁板一體化結構裝配式道路及施工方法:測量放線,路基加固;布設預埋插筋,墊層混凝土澆筑;彈線定位,限位角鋼固定;預制一體化倒T形梁板、預制一體化L形梁板吊裝就位;套筒灌漿,安裝預應力筋孔道,預應力筋穿孔與臨時固定;桁架...
          • 本實用新型提供了一種具有內外溫差調節(jié)功能的混凝土箱型結構,包括箱型梁和錐形通風管,所述箱型梁的邊腹板上設有若干個內外穿透的預留通孔一,所述錐形通風管固定安裝于所述預留通孔一內,且所述錐形通風管的小孔徑一端朝向所述箱型梁的箱室內。該混凝土箱型...
          • 本發(fā)明屬于橋梁施工技術領域,且公開了一種橋梁混凝土橋面的施工設備及其澆筑施工方法,包括混凝土料斗,還包括安裝于混凝土料斗內部中間的第一擋板和支架一,設置在支架一上的圓形通孔。本發(fā)明通過設置分流組件和混凝土料斗等結構的配合,混凝土堆積至工藝指...
          • 本發(fā)明屬于造橋機領域,尤其是一種伸縮梁輪式行走懸臂造橋機,針對現(xiàn)有的造橋機行走系統(tǒng)需分階段實施軌道遷移與主體推進,軌道倒換過程需配置6?8名專業(yè)操作人員協(xié)同完成,軌道遷移需預留至少3倍橋面寬度的作業(yè)空間的問題,現(xiàn)提出如下方案,包括底模板;兩...
          • 本發(fā)明公開了一種固體廢棄物綜合利用倒裝式路基路面結構,包括依次鋪裝的拆建固體廢棄物再生集料填筑的上路堤、由水泥?脫硫礦渣?石膏復合穩(wěn)定工程渣土鋪筑的路床、由脫硫石膏?水泥穩(wěn)定拆建固體廢棄物再生集料鋪筑的路面底基層、由廢舊混凝土再生骨料級配碎...
          • 本實用新型涉及道橋路面領域,公開了一種具有降塵功能的道橋用路面平整裝置,包括安裝板,兩組所述安裝架的內部均轉動連接有壓緊輪,兩組所述凹槽的內部設置有傳動組件,所述傳動組件的底部連接有夯實塊,所述安裝板的另一端安裝有推板,所述推板的底端連接有...
          • 本實用新型涉及施工設備技術領域,尤其涉及一種移動模架梁面自動整平裝置,包括:整平機構,包括長型框架,長型框架的底部設置有用于整平混凝土梁面的整平部,長型框架還設置有振動組件,以在運行時帶動長型框架振動;移動機構,包括滾輪、導軌和驅動組件,滾...
          • 本發(fā)明公開了一種階梯式透水減壓多孔輕質路堤結構及施工方法,涉及道路建設技術領域,包括沿路面結構以下依次設置的泡沫輕質土層、瀝青防水層、透水結構層和基底,透水結構層為階梯式,透水結構層邊坡側設有廢舊輪胎框架;透水結構層包括多個橫向依次拼接的透...
          • 本發(fā)明涉及裝配式道路施工技術領域,具體為一種無粘結預應力梁板一體化結構裝配式道路及施工方法:測量放線,路基加固;布設預埋插筋,墊層混凝土澆筑;彈線定位,限位角鋼固定;預制一體化倒T形梁板、預制一體化L形梁板吊裝就位;套筒灌漿,無粘結預應力筋...
          • 本發(fā)明提供了一種不平衡連續(xù)梁的橋梁施工方法,包括:在對稱段施工完掛籃移至下節(jié)段的情況下,采用澆筑前對上一段節(jié)進行預壓配重的方式進行施工,以平衡懸臂兩次兩側的受力,包括如下步驟:對橋梁的立柱上進行0#塊和1#塊的施工,得到具有起步節(jié)段的橋梁支...
          • 本發(fā)明提供一種多功能鋼結構橋梁防撞護欄及其施工方法。防撞護欄包括鋼筋混凝土基座、鋼立柱、鋼立柱加勁板、防撞鋼護板;鋼筋混凝土基座位于主梁頂面上,其上方設有鋼立柱;鋼立柱兩側連接有內側面防撞鋼護板和外側面防撞鋼護板;內側面防撞鋼護板通過方鋼管...
          • 本發(fā)明提供一種公路防撞墩及使用方法,公路防撞墩包括墩體,其內部設置填充腔且填充腔開設排放口;防護部,其包括彈性緩沖組件,彈性緩沖組件與墩體連接;填充控制部,其包括驅動組件和封堵組件,封堵組件用于封堵排放口,封堵組件與墩體滑動連接,驅動組件與...
          • 本發(fā)明涉及橋梁施工技術領域,尤其涉及一種簡支梁橋橋面連續(xù)結構及施工方法,該簡支梁橋橋面連續(xù)結構包括主梁和橋面鋪裝層,相鄰兩段主梁之間留有伸縮縫,且兩段主梁相互靠近的一端端面設置有預制槽,預制槽圍合形成填充區(qū),填充區(qū)自下而上寬度逐漸變大,填充...
          • 本發(fā)明提供一種彈性單元以及鋼軌扣件,彈性單元具有下框體、上框體以及設置在殼體內部的彈性體,由于下框體與定位單元的定位孔相匹配且設置在定位孔內,且上下框體可滑動地嵌合,因此彈性單元整體可受到定位孔的定位及導向作用,使得載置在彈性單元上的鋼軌更...
          • 本申請公開一種邊跨鋼箱梁的拼裝系統(tǒng),包括:若干個待拼裝的鋼箱梁節(jié)段,若干個滑移支架,設置在塔柱的邊跨側,所述滑移支架可在外力作用下朝大里程側滑移以遠離邊跨落梁位置,或在外力作用下朝小里程側滑移至邊跨落梁位置,所述滑移支架上設有用于容納豎向分...
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