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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明提供了一種公路橋梁立柱預(yù)埋鋼筋胎架快速安裝定位及測量方法，包括步驟：制作定位板；組裝定位胎架；強(qiáng)制對中觀測墩控制點(diǎn)上設(shè)全站儀；通過定位板綁扎墩柱預(yù)埋鋼筋；全站儀放樣承臺邊線和墩柱預(yù)埋鋼筋邊線；墩柱預(yù)埋鋼筋就位，綁扎承臺鋼筋，安裝承臺鋼...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種僅端點(diǎn)連接的薄平面鋼板自由曲面結(jié)構(gòu)。首先通過參數(shù)化找形確定整體拱形自由曲面；隨后將曲面分割為多塊三角形或多邊形薄鋼板（優(yōu)選厚度 2 mm?8 mm），僅在相鄰鋼板的端點(diǎn)處采用焊接、螺栓或銷軸等方式連接，其余邊緣保持間隙。形成...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種變截面異形索塔上塔柱的施工方法，包括步驟：環(huán)向預(yù)應(yīng)力管道的精確定位輔助結(jié)構(gòu)施工；環(huán)向預(yù)應(yīng)力管道安裝；勁性骨架的吊裝防變形支架拼裝；勁性骨架的精確預(yù)拼導(dǎo)向輔助結(jié)構(gòu)施工；勁性骨架安裝及鋼筋綁扎；鋼牛腿、鋼錨箱及鋼錨梁安裝；可調(diào)裝配...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及建筑與生態(tài)工程技術(shù)領(lǐng)域，其公開了一種基于竹材的濕地軟土路基加固方法，包括以下步驟：S1.制備多個(gè)竹排或砂漿竹管備用；S2.濕地軟土路基平整至設(shè)計(jì)高程；S3.鋪防滲土工布；S4.鋪設(shè)制作好的竹排或砂漿竹管；S5.鋪設(shè)滲水土工布；S6...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開一種高抗損柱式輪廓標(biāo)，涉及道路標(biāo)識設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述高抗損柱式輪廓標(biāo)包括基座、抗損立柱、輪廓標(biāo)件；基座下部加工成三角錐形貫入尖，用于將高抗損柱式輪廓標(biāo)整體安裝到地面；抗損立柱的上部固定連接輪廓標(biāo)件，下部固定連接基座，輪廓標(biāo)件上...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種地鐵軌排井吊裝支撐結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案的要點(diǎn)是包括設(shè)置于軌排井上部兩側(cè)的縱向支撐梁以及設(shè)置于軌排井底部的硬化地面，所述縱向支撐梁的長度方向沿軌排井長度方向設(shè)置；所述縱向支撐梁的下部沿其長度方向分布有若干個(gè)橫向支撐梁，所述橫向支撐梁...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了環(huán)保路基結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的一種以廢棄粉煤灰為填料的環(huán)保路基結(jié)構(gòu)，包括路基層，所述路基層的頂部設(shè)置有墊基層，所述墊基層的頂部設(shè)置有基料層，所述基料層的頂部設(shè)置有面層。本實(shí)用新型中，首先在路基填料層上鋪設(shè)碎石層，碎石層采用級配較好的礫石...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及道路清掃領(lǐng)域，具體而言，涉及一種節(jié)水型道路清掃車，包括有車架和底架等；車架滑動連接有兩個(gè)對稱分布的底架。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了通過毛刷輥上下往復(fù)移動戳動路面粘附的雜質(zhì)，進(jìn)而將雜質(zhì)戳松動，使得雜質(zhì)不再粘附在路面，并通過毛刷輥轉(zhuǎn)動對雜質(zhì)進(jìn)行清理...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器人領(lǐng)域，特別涉及一種橋梁支座檢修保養(yǎng)一體化機(jī)器人。本發(fā)明首創(chuàng)無人機(jī)起降?低能耗物理懸掛?多級延長輸送軌道的復(fù)合機(jī)構(gòu)，解決能耗和重量無法兼顧的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)平臺一次定位、主機(jī)多點(diǎn)檢測的便捷功能，增加檢測工作面；本發(fā)明多物...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及橋梁領(lǐng)域，本實(shí)用新型的目的在于提供一種提升波形鋼腹板組合箱梁負(fù)彎矩區(qū)抗裂性能的新型結(jié)構(gòu)，它包括波形鋼腹板組合箱梁和鋪裝于波形鋼腹板組合箱梁頂部的橋面，波形鋼腹板組合箱梁包括槽型鋼梁以及架設(shè)于槽型鋼梁頂部的混凝土面板，混凝土面板...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種巖溶樁基施工用鋼棧橋，屬于建設(shè)施工技術(shù)領(lǐng)域，包括樁柱、固定組件和支撐組件；樁柱的頂部安裝有工字鋼，工字鋼的頂部設(shè)有若干橫梁；本實(shí)用新型中：在樁柱的頂端開設(shè)有放置槽，將工字鋼放置在放置槽內(nèi)部，樁柱的頂端兩側(cè)還開設(shè)有安裝槽，安...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種雙層橋梁大跨徑箱梁間濕接縫的施工方法，屬于公路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明的施工方法能夠滿足高速公路雙層橋梁大跨徑箱梁間濕接縫在施工過程中對模板高精度的需求，能夠有效解決混凝土漏漿的問題，從而保證了濕接縫的施工質(zhì)量。本發(fā)明采用輕...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種公路交通標(biāo)線噴涂裝置，屬于噴涂裝置領(lǐng)域。主要包括噴涂組件，所述噴涂組件包括支撐架，所述支撐架上固定安裝有儲存箱，所述儲存箱用于儲存噴涂液，所述輸送管向下延伸出兩端，所述輸送管上固定安裝有電磁閥，所述噴涂組件上固定安裝有清理組...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種便于與蓋梁支架施工同步安裝的滑升抱箍結(jié)構(gòu)，包括抱箍本體、導(dǎo)輪組件和連接機(jī)構(gòu)；導(dǎo)輪組件和連接機(jī)構(gòu)安裝在抱箍本體上；導(dǎo)輪組件包括導(dǎo)輪和導(dǎo)輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)，導(dǎo)輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動導(dǎo)輪執(zhí)行頂緊或者松開動作；連接機(jī)構(gòu)一端與抱箍本體固定連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種平面呈拱形曲線的人行橋梁，包括第一固定臺、第二固定臺、第三固定臺、豎向支撐件和橋面主體；所述第一固定臺固定在河岸的一側(cè)，所述第二固定臺和第三固定臺固定在河岸的另一側(cè)，所述第二固定臺位于第一固定臺和第三固定臺之間，所述豎向支...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種現(xiàn)澆縱向連續(xù)無縫的預(yù)應(yīng)力筋混凝土路面面層及施工方法，該結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)澆混凝土板、縱向孔道管、縱向預(yù)應(yīng)力筋、錨具和橫向后澆帶；現(xiàn)澆混凝土板頂面橫向預(yù)留錨固槽，若干道錨固槽沿縱向分布；縱向孔道管預(yù)埋在現(xiàn)澆混凝土板內(nèi)，單個(gè)縱向孔道管的兩...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種拉伸型軌道扣件，該扣件包括：阻尼合金耗能組件、橡膠墊板支撐組件和鋼軌約束組件；所述橡膠墊板支撐組件與鋼軌約束組件連接，用于使鋼軌嵌設(shè)在內(nèi)，所述阻尼合金耗能組件設(shè)置在軌枕上，并與鋼軌約束組件鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有寬頻耗...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種既有客貨共線鐵路用小半徑曲線扣件結(jié)構(gòu)，配合小半徑曲線軌枕使用，小半徑曲線軌枕上設(shè)有承軌槽，承軌槽內(nèi)形成承軌平臺，承軌平臺左右兩側(cè)為擋肩；小半徑曲線扣件包括螺旋道釘、T型螺栓、彈條、軌距擋板、絕緣擋板座、軌下墊板以及軌下調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種連續(xù)梁拱組合橋梁的鋼混組合拱座及施工方法，屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有鋼混組合拱座單次施工高度大、施工控制難度大，混凝土澆筑質(zhì)量不易保證的問題。鋼混組合拱座，包括固設(shè)于連續(xù)梁0號塊上的下半段鋼筋混凝土和固設(shè)于下半段鋼筋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種冷鋪型路面抗滑精罩面及施工方法，屬于道路工程養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域。罩面以高性能改性乳化瀝青（油石比6.0?8.0%）為膠結(jié)料，DMS抗滑集料（級配滿足9.5mm篩100%、8.0mm篩90?100%等）為骨料，高滲高粘粘結(jié)劑（灑布量0.2...
								
            
							
            
							
						
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