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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及一種地鐵軌排井吊裝支撐結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案的要點(diǎn)是包括設(shè)置于軌排井上部?jī)蓚?cè)的縱向支撐梁以及設(shè)置于軌排井底部的硬化地面，所述縱向支撐梁的長(zhǎng)度方向沿軌排井長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述縱向支撐梁的下部沿其長(zhǎng)度方向分布有若干個(gè)橫向支撐梁，所述橫向支撐梁...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了環(huán)保路基結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的一種以廢棄粉煤灰為填料的環(huán)保路基結(jié)構(gòu)，包括路基層，所述路基層的頂部設(shè)置有墊基層，所述墊基層的頂部設(shè)置有基料層，所述基料層的頂部設(shè)置有面層。本實(shí)用新型中，首先在路基填料層上鋪設(shè)碎石層，碎石層采用級(jí)配較好的礫石...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種貝雷支架與花瓶墩柱對(duì)接裝置，包括：主體，主體下方設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤下方開設(shè)有下內(nèi)收弧槽，下內(nèi)收弧槽內(nèi)滑動(dòng)連接有內(nèi)收桿，內(nèi)收桿下方固接有墩柱夾持塊，墩柱夾持塊側(cè)面開設(shè)有螺紋孔，內(nèi)收桿上方固接有絲桿，絲桿上...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種彈性軌枕結(jié)構(gòu)，涉及鐵路軌枕技術(shù)領(lǐng)域，包括鐵路軌枕、緩沖塊、緩沖墊和彈條；所述鐵路軌枕的上側(cè)面通過(guò)螺栓連接有支撐板；所述緩沖塊的上側(cè)面粘接有橡膠墊板，橡膠墊板的上側(cè)面放置有鐵軌，緩沖塊的上側(cè)面擰接有螺旋道釘，螺旋道釘外側(cè)面嵌...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋面施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及基于激光傳感的自動(dòng)整平型橋面混凝土整平機(jī)器人，包括移動(dòng)車、設(shè)置于移動(dòng)車后側(cè)的振平機(jī)構(gòu)和傳感器，還包括輪胎清潔機(jī)構(gòu)，輪胎清潔機(jī)構(gòu)包括固定部、設(shè)置于固定部?jī)?nèi)的驅(qū)動(dòng)部、由其驅(qū)動(dòng)的清潔部和氣吹部以及設(shè)置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種變截面異形索塔上塔柱的施工方法，包括步驟：環(huán)向預(yù)應(yīng)力管道的精確定位輔助結(jié)構(gòu)施工；環(huán)向預(yù)應(yīng)力管道安裝；勁性骨架的吊裝防變形支架拼裝；勁性骨架的精確預(yù)拼導(dǎo)向輔助結(jié)構(gòu)施工；勁性骨架安裝及鋼筋綁扎；鋼牛腿、鋼錨箱及鋼錨梁安裝；可調(diào)裝配...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種公路橋梁立柱預(yù)埋鋼筋胎架快速安裝定位及測(cè)量方法，包括步驟：制作定位板；組裝定位胎架；強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩控制點(diǎn)上設(shè)全站儀；通過(guò)定位板綁扎墩柱預(yù)埋鋼筋；全站儀放樣承臺(tái)邊線和墩柱預(yù)埋鋼筋邊線；墩柱預(yù)埋鋼筋就位，綁扎承臺(tái)鋼筋，安裝承臺(tái)鋼...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種僅端點(diǎn)連接的薄平面鋼板自由曲面結(jié)構(gòu)。首先通過(guò)參數(shù)化找形確定整體拱形自由曲面；隨后將曲面分割為多塊三角形或多邊形薄鋼板（優(yōu)選厚度 2 mm?8 mm），僅在相鄰鋼板的端點(diǎn)處采用焊接、螺栓或銷軸等方式連接，其余邊緣保持間隙。形成...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼結(jié)構(gòu)橋梁的鋼箱梁的安裝施工系統(tǒng)及方法，使用時(shí)將上料板轉(zhuǎn)動(dòng)到靠近地面的位置，以方便放上鋼箱梁的底板，在底板到位置后，還將頂板也移動(dòng)到底座上，之后啟動(dòng)頂升器將頂板頂起以和底板分離，然后側(cè)板也通過(guò)上料板移...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及橋梁領(lǐng)域，本實(shí)用新型的目的在于提供一種提升波形鋼腹板組合箱梁負(fù)彎矩區(qū)抗裂性能的新型結(jié)構(gòu)，它包括波形鋼腹板組合箱梁和鋪裝于波形鋼腹板組合箱梁頂部的橋面，波形鋼腹板組合箱梁包括槽型鋼梁以及架設(shè)于槽型鋼梁頂部的混凝土面板，混凝土面板...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種巖溶樁基施工用鋼棧橋，屬于建設(shè)施工技術(shù)領(lǐng)域，包括樁柱、固定組件和支撐組件；樁柱的頂部安裝有工字鋼，工字鋼的頂部設(shè)有若干橫梁；本實(shí)用新型中：在樁柱的頂端開設(shè)有放置槽，將工字鋼放置在放置槽內(nèi)部，樁柱的頂端兩側(cè)還開設(shè)有安裝槽，安...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器人領(lǐng)域，特別涉及一種橋梁支座檢修保養(yǎng)一體化機(jī)器人。本發(fā)明首創(chuàng)無(wú)人機(jī)起降?低能耗物理懸掛?多級(jí)延長(zhǎng)輸送軌道的復(fù)合機(jī)構(gòu)，解決能耗和重量無(wú)法兼顧的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)一次定位、主機(jī)多點(diǎn)檢測(cè)的便捷功能，增加檢測(cè)工作面；本發(fā)明多物...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及道路清掃領(lǐng)域，具體而言，涉及一種節(jié)水型道路清掃車，包括有車架和底架等；車架滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的底架。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了通過(guò)毛刷輥上下往復(fù)移動(dòng)戳動(dòng)路面粘附的雜質(zhì)，進(jìn)而將雜質(zhì)戳松動(dòng)，使得雜質(zhì)不再粘附在路面，并通過(guò)毛刷輥轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)雜質(zhì)進(jìn)行清理...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種雙層橋梁大跨徑箱梁間濕接縫的施工方法，屬于公路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明的施工方法能夠滿足高速公路雙層橋梁大跨徑箱梁間濕接縫在施工過(guò)程中對(duì)模板高精度的需求，能夠有效解決混凝土漏漿的問(wèn)題，從而保證了濕接縫的施工質(zhì)量。本發(fā)明采用輕...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種公路交通標(biāo)線噴涂裝置，屬于噴涂裝置領(lǐng)域。主要包括噴涂組件，所述噴涂組件包括支撐架，所述支撐架上固定安裝有儲(chǔ)存箱，所述儲(chǔ)存箱用于儲(chǔ)存噴涂液，所述輸送管向下延伸出兩端，所述輸送管上固定安裝有電磁閥，所述噴涂組件上固定安裝有清理組...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種便于與蓋梁支架施工同步安裝的滑升抱箍結(jié)構(gòu)，包括抱箍本體、導(dǎo)輪組件和連接機(jī)構(gòu)；導(dǎo)輪組件和連接機(jī)構(gòu)安裝在抱箍本體上；導(dǎo)輪組件包括導(dǎo)輪和導(dǎo)輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪執(zhí)行頂緊或者松開動(dòng)作；連接機(jī)構(gòu)一端與抱箍本體固定連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種平面呈拱形曲線的人行橋梁，包括第一固定臺(tái)、第二固定臺(tái)、第三固定臺(tái)、豎向支撐件和橋面主體；所述第一固定臺(tái)固定在河岸的一側(cè)，所述第二固定臺(tái)和第三固定臺(tái)固定在河岸的另一側(cè)，所述第二固定臺(tái)位于第一固定臺(tái)和第三固定臺(tái)之間，所述豎向支...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種現(xiàn)澆縱向連續(xù)無(wú)縫的預(yù)應(yīng)力筋混凝土路面面層及施工方法，該結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)澆混凝土板、縱向孔道管、縱向預(yù)應(yīng)力筋、錨具和橫向后澆帶；現(xiàn)澆混凝土板頂面橫向預(yù)留錨固槽，若干道錨固槽沿縱向分布；縱向孔道管預(yù)埋在現(xiàn)澆混凝土板內(nèi)，單個(gè)縱向孔道管的兩...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種既有客貨共線鐵路用小半徑曲線扣件結(jié)構(gòu)，配合小半徑曲線軌枕使用，小半徑曲線軌枕上設(shè)有承軌槽，承軌槽內(nèi)形成承軌平臺(tái)，承軌平臺(tái)左右兩側(cè)為擋肩；小半徑曲線扣件包括螺旋道釘、T型螺栓、彈條、軌距擋板、絕緣擋板座、軌下墊板以及軌下調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種連續(xù)梁拱組合橋梁的鋼混組合拱座及施工方法，屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有鋼混組合拱座單次施工高度大、施工控制難度大，混凝土澆筑質(zhì)量不易保證的問(wèn)題。鋼混組合拱座，包括固設(shè)于連續(xù)梁0號(hào)塊上的下半段鋼筋混凝土和固設(shè)于下半段鋼筋...
								
            
							
            
							
						
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