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          道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種冷彎厚壁卷邊U形鋼?UHPC組合梁及其制造工藝,屬于橋梁結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,組合梁包括現(xiàn)澆UHPC板、冷彎厚壁卷邊U形鋼,U形鋼卷邊開(kāi)孔形成開(kāi)孔卷邊,現(xiàn)澆UHPC板內(nèi)鋼筋網(wǎng)的下層橫向鋼筋貫穿孔洞,上層橫向鋼筋架設(shè)于卷邊頂部,孔洞內(nèi)形成...
          • 本發(fā)明涉及一種可調(diào)高且現(xiàn)場(chǎng)零焊接的橋梁伸縮縫裝置及其安裝方法,包括第一梁體、第二梁體和伸縮縫結(jié)構(gòu),第一梁體和第二梁體之間預(yù)留有伸縮縫,第一梁體和第二梁體上均開(kāi)設(shè)安裝槽,伸縮縫結(jié)構(gòu)的兩端分別安裝在兩個(gè)安裝槽內(nèi),伸縮縫結(jié)構(gòu)位于伸縮縫上方,伸縮縫...
          • 本發(fā)明涉及泥濘道路施工的技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種泥濘道路快速鋪裝車(chē),包括鋪裝車(chē)主體和輥筒,鋪裝車(chē)主體的一側(cè)設(shè)置有能夠?qū)⑤佂蔡鸷头畔碌那氨蹤C(jī)構(gòu),鋪裝車(chē)主體內(nèi)部設(shè)置有對(duì)鋪裝板進(jìn)行收卷和放卷的預(yù)制板回收機(jī)構(gòu),鋪裝車(chē)主體靠近輥筒的一側(cè)開(kāi)設(shè)有前槽口,鋪...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu),包括現(xiàn)澆混凝土段、連接板、滑板和壓型鋼板,位于橋梁伸縮縫左右兩側(cè)的橋梁梁端上分別對(duì)稱(chēng)地設(shè)有現(xiàn)澆混凝土段,位于左側(cè)的現(xiàn)澆混凝土段頂部固定安裝連接板,連接板向右延伸設(shè)置至橋梁伸縮縫上方,右端開(kāi)設(shè)有一條插槽,位于右...
          • 本實(shí)用新型屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種卸料機(jī)構(gòu)及混合料運(yùn)輸保溫裝置,包括托盤(pán)和分料盤(pán),所述分料盤(pán)設(shè)于托盤(pán)的上方,其中,所述托盤(pán)的頂部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸,所述分料盤(pán)上開(kāi)設(shè)有套環(huán),所述套環(huán)套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸上,所述第二轉(zhuǎn)軸用于使分料盤(pán)在托盤(pán)的頂部轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明提供一種伸縮式防凍脹聚熱自保護(hù)裝置及其路基,涉及季節(jié)凍土區(qū)工程建設(shè)病害防治技術(shù)領(lǐng)域。該裝置中,太陽(yáng)能吸熱器、聚熱管和循環(huán)泵通過(guò)循環(huán)管依次首尾連接,形成循環(huán)回路,循環(huán)回路中填充有循環(huán)工質(zhì),聚熱管用于插入路基。該太陽(yáng)能吸熱器中,進(jìn)液接頭和...
          • 本發(fā)明提供了一種基于移位臺(tái)車(chē)和運(yùn)輸小車(chē)協(xié)同工作的墩旁支腿移運(yùn)方法,將后側(cè)上一個(gè)橋墩處的墩旁支撐腿解除連接,移位臺(tái)車(chē)的上部勾掛機(jī)構(gòu)的頂升油缸收縮,將墩旁支撐腿提升,然后將運(yùn)輸小車(chē)移動(dòng)至該墩旁支撐腿的外側(cè),移位臺(tái)車(chē)的橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)該墩旁支撐腿...
          • 本實(shí)用新型屬于施工工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種橋面護(hù)欄養(yǎng)護(hù)用沙袋。防風(fēng)沙袋吸水后可依靠自身重力包覆于混凝土護(hù)欄外表面;所述的防風(fēng)沙袋具有上下兩層土工布;兩層所述的土工布之間設(shè)置有多條吸水增重條;多條所述的吸水增重條橫向設(shè)置,且每相鄰兩條吸...
          • 本發(fā)明涉及柱系梁一體化施工領(lǐng)域,公開(kāi)了多墩柱柱系梁一體化施工方法,步驟一、在地面搭設(shè)柱系梁一體化施工系統(tǒng),首先,在每個(gè)墩柱的位置均搭設(shè)一個(gè)橋墩模板機(jī)構(gòu);然后,搭設(shè)操作平臺(tái);柱系梁一體化施工系統(tǒng)在第一個(gè)非系梁澆筑段內(nèi)上升;步驟二、搭設(shè)系梁模板...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種路面修補(bǔ)平整裝置,涉及道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)小面積路面修補(bǔ)整平的勞動(dòng)強(qiáng)度較大、誤差較大的問(wèn)題。本發(fā)明的路面修補(bǔ)平整裝置,包括動(dòng)力單元、傳導(dǎo)單元和壓實(shí)單元,所述動(dòng)力單元通過(guò)所述傳導(dǎo)單元與所述壓實(shí)單元連接,所述壓...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種既有空心板梁橋橫向加固系統(tǒng)及其施工方法,該系統(tǒng)包括沿空心板梁體縱向分布的橫向加固單元,橫向加固單元包括通過(guò)螺栓安裝在空心板板底下側(cè)的預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)和通過(guò)螺栓安裝在空心板邊板外腹板外側(cè)的連接鋼結(jié)構(gòu);預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)橫向設(shè)置且主體為工...
          • 本發(fā)明提供一種路面塌陷的支撐裝置,屬于支護(hù)機(jī)械領(lǐng)域,用于對(duì)塌陷坑的坑壁進(jìn)行支撐,便于修復(fù)工作。路面塌陷時(shí),往往同時(shí)伴隨著管線的損壞,貿(mào)然進(jìn)入塌陷坑存在安全隱患,且常規(guī)修復(fù)手段會(huì)導(dǎo)致路面長(zhǎng)期中斷。本裝置包括頂板、中心承臺(tái)、周側(cè)承臺(tái)、第一支撐件...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種斜拉索下錨頭除濕結(jié)構(gòu),包括固定端錨具、錨墊板及若干鋼絞線,若干鋼絞線安裝于固定端錨具,固定端錨具位于錨墊板內(nèi),索導(dǎo)管一端與錨墊板密封連接,另一端通過(guò)密封件實(shí)現(xiàn)內(nèi)部密封,固定端錨具及鋼絞線部分收容于索導(dǎo)管,鋼絞線穿過(guò)密封件從索...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種護(hù)欄檢修開(kāi)口裝置,涉及智慧交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,具體包括三波護(hù)欄本體、連接結(jié)構(gòu)一、連接結(jié)構(gòu)二和三波開(kāi)口門(mén)板,所述三波護(hù)欄本體上設(shè)有開(kāi)口,所述三波開(kāi)口門(mén)板的一端通過(guò)連接結(jié)構(gòu)一與開(kāi)口的一側(cè)連接,所述三波開(kāi)口門(mén)板的另一端通過(guò)連...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種索塔環(huán)向預(yù)應(yīng)力整體快速定位裝置,包括支撐機(jī)構(gòu),多個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu),該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上,固定排架,該固定排架設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上,所述固定排架能夠沿著導(dǎo)向機(jī)構(gòu)移動(dòng),所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于支撐和引導(dǎo)固定排架,約束機(jī)構(gòu),該約束機(jī)構(gòu)設(shè)置...
          • 本發(fā)明提供一種玄武巖纖維混凝土組合梁,包括混凝土橋墩以及固定在相鄰混凝土橋墩上方的組合梁本體,組合梁本體包括混凝土預(yù)制板澆筑層以及混凝土預(yù)制板澆筑層上的瀝青玄武巖澆筑層,對(duì)接的組合梁伸縮縫以及組合梁上方填充瀝青玄武巖。本發(fā)明通過(guò)在混凝土預(yù)制...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種勁性骨架混凝土拱橋拱圈外包混凝土施工方法,組裝骨架單元與模板體系、拱圈骨架施工、模板系統(tǒng)安裝以及澆筑外包混凝土:將底模平臺(tái)安裝在骨架單元底部,將兩塊側(cè)模板設(shè)置在底模平臺(tái)表面,兩塊側(cè)模板分別位于骨架單元兩外側(cè),側(cè)模板與骨架單元...
          • 本發(fā)明涉及橋梁加固技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及碳纖維約束鋼管混凝土加固空腹拱橋主拱圈及其施工方法。本發(fā)明所述的纖維約束鋼管混凝土加固空腹拱橋主拱圈及其施工方法包括設(shè)置在立柱之間沿順橋方向平行布置于拱圈頂面的一排鋼管拱圈層,將鋼管拱圈與原主拱圈包裹在...
          • 本實(shí)用新型提供一種底卸式礦車(chē)卸載站曲軌結(jié)構(gòu),涉及礦車(chē)卸載站曲軌結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括卸載站臺(tái)上的兩個(gè)曲軌主體,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置潤(rùn)滑裝置,當(dāng)卸載輪在曲軌主體的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)至一定位置后,卸載輪的表面會(huì)抵接圓桿,將其向上推動(dòng),帶動(dòng)彈簧發(fā)生收縮...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種T梁施工裝置及T梁施工系統(tǒng),涉及T梁施工技術(shù)領(lǐng)域,所述T梁施工裝置包括:平衡梁、兩個(gè)設(shè)備平臺(tái)和兩個(gè)吊籃,所述平衡梁橫向布置在T梁上且可沿所述T梁縱向移動(dòng)。兩個(gè)所述設(shè)備平臺(tái)分別設(shè)于所述T梁梁下兩側(cè)負(fù)彎矩區(qū)且分別與所述平衡梁...
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