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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		道路,鐵路或橋梁建設機械的制造及建造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發明公開了一種高度可調型現澆箱梁支模體系及支設方法，箱梁側模包括內凹圓弧板，內凹圓弧板的外弧面上對稱于其跨中位置連接有高度可調連接件，高度可調連接件上遠離內凹圓弧板的一端連接有外凸圓弧板，高度可調連接件能夠使內凹圓弧板靠近或遠離外凸圓弧板...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種摩擦輪鋼軌支撐機構，包括沿盾構隧道縱向間隔布設的第一型弧形軌枕和第二型弧形軌枕，每兩個所述第一型弧形軌枕之間布置兩個所述第二型弧形軌枕；所述第一型弧形軌枕為底部呈弧形、頂部呈平面的第一鋼結構空腔，所述第一鋼結構空腔的底板...
								
            
							
            
							
						
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								      一種基于無機芯的礦用道岔裝置和使用方法，包含有礦用道岔裝置本體，設置在第一基本軌(2)上的第一對接軌組件，設置在第二基本軌(3)上的第二對接軌組件，設置在第一對接軌組件和第二對接軌組件與第五基本軌(5)和第六基本軌(6)之間的第一對接軌(8...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種組合銷組合梁及其施工工藝，組合銷組合梁包括混凝土橋面板、鋼梁和剪力鍵；鋼梁主要由鋼梁腹板和鋼梁底板構成，鋼梁腹板頂部經一次性切割成型回旋線形剪力銷，并埋入混凝土橋面板形成組合銷剪力鍵；端部保留局部鋼頂板并增設焊釘剪力鍵形成復...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種市政路緣石自動鋪設裝置，包括升降平臺，升降平臺上固定連接有路緣石進料臂，路緣石進料臂上設置有路緣石傳送槽，路緣石進料臂末端的下側連接有鋪設單元，路緣石傳送槽的傳送末端下部鏤空，使到達路緣石傳送槽的傳送末端的路緣石塊能向下進料...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及環氧瀝青配料設備技術領域，其公開了鋼橋面鋪裝用環氧樹脂配料裝置及其添加工藝，解決了現有技術存在的技術問題，包括：儲罐、計量稱重系統、輸送系統和中心控制系統；儲罐包括第一儲罐A和第二儲罐B；計量稱重系統包括第一計量泵a、第二計量泵b...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種導軌式齒軌系統裝配式箱形鋼軌道梁及其施工方法，旨在解決現有軌道梁加工難度大、運輸不便及現場安裝復雜的問題。軌道梁由兩根平行縱梁和多根橫梁構成，縱梁與橫梁通過連接梁連接，縱梁內側設齒軌結構，含齒條和槽型鋼，齒條與車輛驅動齒輪嚙合...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了河道通航倒用及通航孔處支撐結構及施工方法,涉及橋梁施工技術領域，包括預設的橋梁底部的橋墩以及位于橋墩之間間隔設置的若干臨時支墩，所述臨時支墩、橋墩上方搭設鋼箱梁節段，所述臨時支墩與橋墩之間的間隔區域形成通航孔，所述臨時支墩包括臨...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種小半徑工字型尖軌伸縮調節機構，涉及鋼軌伸縮調節的技術領域，包括底板、螺紋桿、導向軌撐及固定軌撐，底板的前部設有矩形的安裝槽一，并在安裝槽一內滑動連接有滑裝塊，滑裝塊的左右兩邊對稱設有滑裝槽，并在滑裝槽內滑動插裝有朝上的防轉螺...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及道路交通安全設施領域，尤其是一種局部自恢復金屬梁柱式護欄端頭防護設施。該金屬梁柱式護欄端頭防護設施由嵌套橫梁組、可倒伏立柱、導向滑軌和柔性吸能墊組成。車輛碰撞柔性吸能墊后，首先推動半圓柱泡沫結構壓縮矩形盒與緩沖彈簧，當吸能墊緩沖能...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供了一種懸挑梁預應力結構的放張卸荷裝置，屬于橋梁施工技術領域，包括卸落塊，卸落塊由上支座、下支座、左支座與右支座組成，左支座的中部水平開設有第一通孔，右支座的中部水平開設有第二通孔，還包括鋼絞線，鋼絞線滑動穿過第一通孔與第二通孔...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種上行自行式移動模架預壓施工方法，針對移動模架進行預壓時，采用了砂袋加混凝土預制塊作為荷載形式，并根據箱梁斷面形狀及預壓荷載夾持比例不同時，吊運增加混凝土預制塊數量，沿順橋向并按層進行均勻排列鋪設，混凝土預制塊設置為包括A類預...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及橋梁工程技術領域，具體地說是一種新型組合梁斜拉橋結構體系。本發明的體系為：豎向全飄浮+單塔靜力縱向約束”的結構約束體系，兩橋塔與主梁之間均不設置豎向約束，但均設置縱向阻尼器，其中一個橋塔與主梁之間設置縱向約束，當地震超過縱向約束的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及橋梁工程技術領域，具體公開了一種液壓頂升的橋梁高墩和蓋梁一體化施工設備與方法，包括：混凝土實心墩；所述混凝土實心墩的外壁預埋安裝有多個預埋件，相鄰兩個所述預埋件之間均安裝有附墻承重機構；本發明通過預埋件和附墻承重機構的協同工作，預...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及道路建造施工技術領域，具體公開了一種風化軟巖填料和固化劑拌合裝置。該拌合裝置包括：拌合罩，形成有拌合室，所述拌合罩連接于所述行駛設備；轉軸，其兩端通過軸承連接于所述拌合罩；刀頭，配設為多個，所述刀頭沿所述轉軸的螺旋方向依次間隔布設...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種可調節組裝式道閘桿，涉及道閘桿技術領域，包括外殼，所述外殼內部底端通過轉軸轉動連接有齒盤，所述外殼內部兩側固定連接有彈簧桿，所述彈簧桿一端固定安裝有抵板，所述外殼內部底端通過軸轉動連接有半齒盤，所述齒盤頂端固定連接有安裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明為一種有粘結預應力梁板一體化結構裝配式道路及施工方法：測量放線，路基加固；布設預埋插筋，墊層混凝土澆筑；彈線定位，限位角鋼固定；預制一體化倒T形梁板、預制一體化L形梁板吊裝就位；套筒灌漿，安裝預應力筋孔道，預應力筋穿孔與臨時固定；桁架...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供了一種具有內外溫差調節功能的混凝土箱型結構，包括箱型梁和錐形通風管，所述箱型梁的邊腹板上設有若干個內外穿透的預留通孔一，所述錐形通風管固定安裝于所述預留通孔一內，且所述錐形通風管的小孔徑一端朝向所述箱型梁的箱室內。該混凝土箱型...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于橋梁施工技術領域，且公開了一種橋梁混凝土橋面的施工設備及其澆筑施工方法，包括混凝土料斗，還包括安裝于混凝土料斗內部中間的第一擋板和支架一，設置在支架一上的圓形通孔。本發明通過設置分流組件和混凝土料斗等結構的配合，混凝土堆積至工藝指...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于造橋機領域，尤其是一種伸縮梁輪式行走懸臂造橋機，針對現有的造橋機行走系統需分階段實施軌道遷移與主體推進，軌道倒換過程需配置6?8名專業操作人員協同完成，軌道遷移需預留至少3倍橋面寬度的作業空間的問題，現提出如下方案，包括底模板；兩...
								
            
							
            
							
						
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