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          道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
          • 本發(fā)明提供一種斜拉橋鋼?混凝土混合段施工方法,其特征在于,包括如下步驟:在中跨15號(hào)梁段施工時(shí)預(yù)埋厚鋼板,用于后期焊接勁性骨架,同時(shí)將懸臂造橋機(jī)改裝成橋面吊機(jī),將橋面吊機(jī)前移并錨固,進(jìn)入鋼混結(jié)合區(qū)鋼箱梁吊裝狀態(tài);使鋼混結(jié)合段Ⅰ進(jìn)入預(yù)定位置,...
          • 本發(fā)明提供一種帶有預(yù)應(yīng)力彈性件的非線性彈性減震扣件系統(tǒng)及安裝方法,屬于鐵路扣件系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括下鐵墊板、上鐵墊板、第一預(yù)應(yīng)力彈性件、第二預(yù)應(yīng)力彈性件和道釘,所述下鐵墊板沿所述軌枕長(zhǎng)度方向的兩端均設(shè)置有第一擋肩;所述上鐵墊板沿所述軌枕...
          • 本發(fā)明涉及橋面板技術(shù)領(lǐng)域,提供一種波折型鋼混組合橋面板及橋梁,其中波折型鋼混組合橋面板包含波折型鋼底板和鋼筋骨架;所述鋼筋骨架包含上層鋼筋網(wǎng)和下層鋼筋網(wǎng);所述上層鋼筋網(wǎng)包含上層橫筋和上層縱筋,位于所述波折型鋼底板的波峰上;所述下層鋼筋網(wǎng)包含...
          • 本實(shí)用新型涉及一種便于對(duì)接的市政鋪路磚,包括有第一鋪路磚,第一鋪路磚左側(cè)卡接有第二鋪路磚,第一鋪路磚和第二鋪路磚上均設(shè)有第一防滑塊,第一鋪路磚和第二鋪路磚上也均設(shè)有第二防滑塊,第一鋪路磚和第二鋪路磚上均開有第一進(jìn)水口,第一鋪路磚和第二鋪路磚...
          • 本發(fā)明涉及一種可調(diào)高且現(xiàn)場(chǎng)零焊接的橋梁伸縮縫裝置及其安裝方法,包括第一梁體、第二梁體和伸縮縫結(jié)構(gòu),第一梁體和第二梁體之間預(yù)留有伸縮縫,第一梁體和第二梁體上均開設(shè)安裝槽,伸縮縫結(jié)構(gòu)的兩端分別安裝在兩個(gè)安裝槽內(nèi),伸縮縫結(jié)構(gòu)位于伸縮縫上方,伸縮縫...
          • 本發(fā)明公開了一種冷彎厚壁卷邊U形鋼?UHPC組合梁及其制造工藝,屬于橋梁結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,組合梁包括現(xiàn)澆UHPC板、冷彎厚壁卷邊U形鋼,U形鋼卷邊開孔形成開孔卷邊,現(xiàn)澆UHPC板內(nèi)鋼筋網(wǎng)的下層橫向鋼筋貫穿孔洞,上層橫向鋼筋架設(shè)于卷邊頂部,孔洞內(nèi)形成...
          • 一種自動(dòng)排水索夾,包括上半索夾和下半索夾、密封條安裝平臺(tái)與排水閥;所述上半索夾與下半索夾的相對(duì)側(cè)均設(shè)置有凸塊,上半索夾上的凸塊與下半索夾上的凸塊交錯(cuò)卡接,下半索夾的內(nèi)腔頂部安裝有密封條安裝平臺(tái),密封條安裝平臺(tái)的頂部左右兩側(cè)均安裝有密封條,密...
          • 本實(shí)用新型屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種卸料機(jī)構(gòu)及混合料運(yùn)輸保溫裝置,包括托盤和分料盤,所述分料盤設(shè)于托盤的上方,其中,所述托盤的頂部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸,所述分料盤上開設(shè)有套環(huán),所述套環(huán)套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸上,所述第二轉(zhuǎn)軸用于使分料盤在托盤的頂部轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明提供了一種基于移位臺(tái)車和運(yùn)輸小車協(xié)同工作的墩旁支腿移運(yùn)方法,將后側(cè)上一個(gè)橋墩處的墩旁支撐腿解除連接,移位臺(tái)車的上部勾掛機(jī)構(gòu)的頂升油缸收縮,將墩旁支撐腿提升,然后將運(yùn)輸小車移動(dòng)至該墩旁支撐腿的外側(cè),移位臺(tái)車的橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)該墩旁支撐腿...
          • 本發(fā)明提供一種伸縮式防凍脹聚熱自保護(hù)裝置及其路基,涉及季節(jié)凍土區(qū)工程建設(shè)病害防治技術(shù)領(lǐng)域。該裝置中,太陽能吸熱器、聚熱管和循環(huán)泵通過循環(huán)管依次首尾連接,形成循環(huán)回路,循環(huán)回路中填充有循環(huán)工質(zhì),聚熱管用于插入路基。該太陽能吸熱器中,進(jìn)液接頭和...
          • 本發(fā)明涉及泥濘道路施工的技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種泥濘道路快速鋪裝車,包括鋪裝車主體和輥筒,鋪裝車主體的一側(cè)設(shè)置有能夠?qū)⑤佂蔡鸷头畔碌那氨蹤C(jī)構(gòu),鋪裝車主體內(nèi)部設(shè)置有對(duì)鋪裝板進(jìn)行收卷和放卷的預(yù)制板回收機(jī)構(gòu),鋪裝車主體靠近輥筒的一側(cè)開設(shè)有前槽口,鋪...
          • 本發(fā)明公開了一種橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu),包括現(xiàn)澆混凝土段、連接板、滑板和壓型鋼板,位于橋梁伸縮縫左右兩側(cè)的橋梁梁端上分別對(duì)稱地設(shè)有現(xiàn)澆混凝土段,位于左側(cè)的現(xiàn)澆混凝土段頂部固定安裝連接板,連接板向右延伸設(shè)置至橋梁伸縮縫上方,右端開設(shè)有一條插槽,位于右...
          • 本實(shí)用新型涉及收費(fèi)站路障技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種交通收費(fèi)站防追尾路障,包括帶有智能模塊的防追尾路障臺(tái),所述防追尾路障臺(tái)的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有防滑坡板,所述防追尾路障臺(tái)的頂部開設(shè)有活動(dòng)腔,所述活動(dòng)腔的內(nèi)壁固定安裝帶調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)桿有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)...
          • 本發(fā)明公開了一種路面修補(bǔ)平整裝置,涉及道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)小面積路面修補(bǔ)整平的勞動(dòng)強(qiáng)度較大、誤差較大的問題。本發(fā)明的路面修補(bǔ)平整裝置,包括動(dòng)力單元、傳導(dǎo)單元和壓實(shí)單元,所述動(dòng)力單元通過所述傳導(dǎo)單元與所述壓實(shí)單元連接,所述壓...
          • 本發(fā)明公開了一種既有空心板梁橋橫向加固系統(tǒng)及其施工方法,該系統(tǒng)包括沿空心板梁體縱向分布的橫向加固單元,橫向加固單元包括通過螺栓安裝在空心板板底下側(cè)的預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)和通過螺栓安裝在空心板邊板外腹板外側(cè)的連接鋼結(jié)構(gòu);預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)橫向設(shè)置且主體為工...
          • 本實(shí)用新型公開了一種護(hù)欄檢修開口裝置,涉及智慧交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,具體包括三波護(hù)欄本體、連接結(jié)構(gòu)一、連接結(jié)構(gòu)二和三波開口門板,所述三波護(hù)欄本體上設(shè)有開口,所述三波開口門板的一端通過連接結(jié)構(gòu)一與開口的一側(cè)連接,所述三波開口門板的另一端通過連...
          • 本實(shí)用新型公開了一種索塔環(huán)向預(yù)應(yīng)力整體快速定位裝置,包括支撐機(jī)構(gòu),多個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu),該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上,固定排架,該固定排架設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上,所述固定排架能夠沿著導(dǎo)向機(jī)構(gòu)移動(dòng),所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于支撐和引導(dǎo)固定排架,約束機(jī)構(gòu),該約束機(jī)構(gòu)設(shè)置...
          • 本發(fā)明提供一種玄武巖纖維混凝土組合梁,包括混凝土橋墩以及固定在相鄰混凝土橋墩上方的組合梁本體,組合梁本體包括混凝土預(yù)制板澆筑層以及混凝土預(yù)制板澆筑層上的瀝青玄武巖澆筑層,對(duì)接的組合梁伸縮縫以及組合梁上方填充瀝青玄武巖。本發(fā)明通過在混凝土預(yù)制...
          • 本發(fā)明公開了一種斜拉索下錨頭除濕結(jié)構(gòu),包括固定端錨具、錨墊板及若干鋼絞線,若干鋼絞線安裝于固定端錨具,固定端錨具位于錨墊板內(nèi),索導(dǎo)管一端與錨墊板密封連接,另一端通過密封件實(shí)現(xiàn)內(nèi)部密封,固定端錨具及鋼絞線部分收容于索導(dǎo)管,鋼絞線穿過密封件從索...
          • 本發(fā)明提供一種路面塌陷的支撐裝置,屬于支護(hù)機(jī)械領(lǐng)域,用于對(duì)塌陷坑的坑壁進(jìn)行支撐,便于修復(fù)工作。路面塌陷時(shí),往往同時(shí)伴隨著管線的損壞,貿(mào)然進(jìn)入塌陷坑存在安全隱患,且常規(guī)修復(fù)手段會(huì)導(dǎo)致路面長(zhǎng)期中斷。本裝置包括頂板、中心承臺(tái)、周側(cè)承臺(tái)、第一支撐件...
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