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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種防撞桶，包括可拆卸配合的左組裝模塊和右組裝模塊，左組裝模塊和右組裝模塊均包括裝配本體和設(shè)置于裝配本體上的裝配部，裝配部設(shè)置于其兩者裝配本體相互配合的表面上；所述裝配部包括裝配塊和與對(duì)方裝配塊匹配的裝配空間；裝配塊與裝配空...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于裝配式臨時(shí)道路領(lǐng)域，公開一種裝配式道路結(jié)構(gòu)及施工方法。特征在于在基礎(chǔ)土層和碎石層中布設(shè)防錯(cuò)層網(wǎng)，并設(shè)置為波浪形，二者的波峰和波谷處通過鋼絲綁扎固定，用來提高基礎(chǔ)土層和碎石層的結(jié)構(gòu)耐久性，避免出現(xiàn)錯(cuò)層失去穩(wěn)定。其次將道路單體采用表面...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種斜拉橋鋼?混凝土混合段施工方法，其特征在于，包括如下步驟：在中跨15號(hào)梁段施工時(shí)預(yù)埋厚鋼板，用于后期焊接勁性骨架，同時(shí)將懸臂造橋機(jī)改裝成橋面吊機(jī)，將橋面吊機(jī)前移并錨固，進(jìn)入鋼混結(jié)合區(qū)鋼箱梁吊裝狀態(tài)；使鋼混結(jié)合段Ⅰ進(jìn)入預(yù)定位置，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種帶有預(yù)應(yīng)力彈性件的非線性彈性減震扣件系統(tǒng)及安裝方法，屬于鐵路扣件系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括下鐵墊板、上鐵墊板、第一預(yù)應(yīng)力彈性件、第二預(yù)應(yīng)力彈性件和道釘，所述下鐵墊板沿所述軌枕長(zhǎng)度方向的兩端均設(shè)置有第一擋肩；所述上鐵墊板沿所述軌枕...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋面板技術(shù)領(lǐng)域，提供一種波折型鋼混組合橋面板及橋梁，其中波折型鋼混組合橋面板包含波折型鋼底板和鋼筋骨架；所述鋼筋骨架包含上層鋼筋網(wǎng)和下層鋼筋網(wǎng)；所述上層鋼筋網(wǎng)包含上層橫筋和上層縱筋，位于所述波折型鋼底板的波峰上；所述下層鋼筋網(wǎng)包含...
								
            
							
            
							
						
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								      一種自動(dòng)排水索夾，包括上半索夾和下半索夾、密封條安裝平臺(tái)與排水閥；所述上半索夾與下半索夾的相對(duì)側(cè)均設(shè)置有凸塊，上半索夾上的凸塊與下半索夾上的凸塊交錯(cuò)卡接，下半索夾的內(nèi)腔頂部安裝有密封條安裝平臺(tái)，密封條安裝平臺(tái)的頂部左右兩側(cè)均安裝有密封條，密...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種便于對(duì)接的市政鋪路磚，包括有第一鋪路磚，第一鋪路磚左側(cè)卡接有第二鋪路磚，第一鋪路磚和第二鋪路磚上均設(shè)有第一防滑塊，第一鋪路磚和第二鋪路磚上也均設(shè)有第二防滑塊，第一鋪路磚和第二鋪路磚上均開有第一進(jìn)水口，第一鋪路磚和第二鋪路磚...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及收費(fèi)站路障技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種交通收費(fèi)站防追尾路障，包括帶有智能模塊的防追尾路障臺(tái)，所述防追尾路障臺(tái)的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有防滑坡板，所述防追尾路障臺(tái)的頂部開設(shè)有活動(dòng)腔，所述活動(dòng)腔的內(nèi)壁固定安裝帶調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)桿有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種冷彎厚壁卷邊U形鋼?UHPC組合梁及其制造工藝，屬于橋梁結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，組合梁包括現(xiàn)澆UHPC板、冷彎厚壁卷邊U形鋼，U形鋼卷邊開孔形成開孔卷邊，現(xiàn)澆UHPC板內(nèi)鋼筋網(wǎng)的下層橫向鋼筋貫穿孔洞，上層橫向鋼筋架設(shè)于卷邊頂部，孔洞內(nèi)形成...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種可調(diào)高且現(xiàn)場(chǎng)零焊接的橋梁伸縮縫裝置及其安裝方法，包括第一梁體、第二梁體和伸縮縫結(jié)構(gòu)，第一梁體和第二梁體之間預(yù)留有伸縮縫，第一梁體和第二梁體上均開設(shè)安裝槽，伸縮縫結(jié)構(gòu)的兩端分別安裝在兩個(gè)安裝槽內(nèi)，伸縮縫結(jié)構(gòu)位于伸縮縫上方，伸縮縫...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及泥濘道路施工的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種泥濘道路快速鋪裝車，包括鋪裝車主體和輥筒，鋪裝車主體的一側(cè)設(shè)置有能夠?qū)⑤佂蔡鸷头畔碌那氨蹤C(jī)構(gòu)，鋪裝車主體內(nèi)部設(shè)置有對(duì)鋪裝板進(jìn)行收卷和放卷的預(yù)制板回收機(jī)構(gòu)，鋪裝車主體靠近輥筒的一側(cè)開設(shè)有前槽口，鋪...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，包括現(xiàn)澆混凝土段、連接板、滑板和壓型鋼板，位于橋梁伸縮縫左右兩側(cè)的橋梁梁端上分別對(duì)稱地設(shè)有現(xiàn)澆混凝土段，位于左側(cè)的現(xiàn)澆混凝土段頂部固定安裝連接板，連接板向右延伸設(shè)置至橋梁伸縮縫上方，右端開設(shè)有一條插槽，位于右...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卸料機(jī)構(gòu)及混合料運(yùn)輸保溫裝置，包括托盤和分料盤，所述分料盤設(shè)于托盤的上方，其中，所述托盤的頂部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，所述分料盤上開設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸上，所述第二轉(zhuǎn)軸用于使分料盤在托盤的頂部轉(zhuǎn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種伸縮式防凍脹聚熱自保護(hù)裝置及其路基，涉及季節(jié)凍土區(qū)工程建設(shè)病害防治技術(shù)領(lǐng)域。該裝置中，太陽(yáng)能吸熱器、聚熱管和循環(huán)泵通過循環(huán)管依次首尾連接，形成循環(huán)回路，循環(huán)回路中填充有循環(huán)工質(zhì)，聚熱管用于插入路基。該太陽(yáng)能吸熱器中，進(jìn)液接頭和...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于移位臺(tái)車和運(yùn)輸小車協(xié)同工作的墩旁支腿移運(yùn)方法，將后側(cè)上一個(gè)橋墩處的墩旁支撐腿解除連接，移位臺(tái)車的上部勾掛機(jī)構(gòu)的頂升油缸收縮，將墩旁支撐腿提升，然后將運(yùn)輸小車移動(dòng)至該墩旁支撐腿的外側(cè)，移位臺(tái)車的橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)該墩旁支撐腿...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于施工工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋面護(hù)欄養(yǎng)護(hù)用沙袋。防風(fēng)沙袋吸水后可依靠自身重力包覆于混凝土護(hù)欄外表面；所述的防風(fēng)沙袋具有上下兩層土工布；兩層所述的土工布之間設(shè)置有多條吸水增重條；多條所述的吸水增重條橫向設(shè)置，且每相鄰兩條吸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及柱系梁一體化施工領(lǐng)域，公開了多墩柱柱系梁一體化施工方法，步驟一、在地面搭設(shè)柱系梁一體化施工系統(tǒng)，首先，在每個(gè)墩柱的位置均搭設(shè)一個(gè)橋墩模板機(jī)構(gòu)；然后，搭設(shè)操作平臺(tái)；柱系梁一體化施工系統(tǒng)在第一個(gè)非系梁澆筑段內(nèi)上升；步驟二、搭設(shè)系梁模板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種路面修補(bǔ)平整裝置，涉及道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)小面積路面修補(bǔ)整平的勞動(dòng)強(qiáng)度較大、誤差較大的問題。本發(fā)明的路面修補(bǔ)平整裝置，包括動(dòng)力單元、傳導(dǎo)單元和壓實(shí)單元，所述動(dòng)力單元通過所述傳導(dǎo)單元與所述壓實(shí)單元連接，所述壓...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種既有空心板梁橋橫向加固系統(tǒng)及其施工方法，該系統(tǒng)包括沿空心板梁體縱向分布的橫向加固單元，橫向加固單元包括通過螺栓安裝在空心板板底下側(cè)的預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)和通過螺栓安裝在空心板邊板外腹板外側(cè)的連接鋼結(jié)構(gòu)；預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)橫向設(shè)置且主體為工...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種路面塌陷的支撐裝置，屬于支護(hù)機(jī)械領(lǐng)域，用于對(duì)塌陷坑的坑壁進(jìn)行支撐，便于修復(fù)工作。路面塌陷時(shí)，往往同時(shí)伴隨著管線的損壞，貿(mào)然進(jìn)入塌陷坑存在安全隱患，且常規(guī)修復(fù)手段會(huì)導(dǎo)致路面長(zhǎng)期中斷。本裝置包括頂板、中心承臺(tái)、周側(cè)承臺(tái)、第一支撐件...
								
            
							
            
							
						
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