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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		道路,鐵路或橋梁建設機械的制造及建造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發明涉及一種抗橫向荷載的無擋肩軌道扣件系統，包括：T型螺栓通過預緊力利用彈條固定鋼軌，絕緣軌距塊與鋼軌相扣；錨固螺栓配合重型彈簧墊圈貫穿鐵墊板與預埋套管緊固連接，調距塊安裝于錨固螺栓的位置用于橫向調節；調距塊通過鐵墊板的長圓孔扣壓在鐵墊板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種橋梁護欄鋼筋組合定位裝置及其方法，包括站梁和水平尺本體，所述站梁的一側設有限高桿，所述限高桿的一端與所述水平尺本體的一端相互卡合連接，所述站梁的底端設有轉桿機構，所述轉桿機構的底端設有拖車機構，所述拖車機構包括配重板和滑輪，...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了鐵路運輸技術領域的一種道岔減摩滑床板及墊板，本裝置通過將可動心軌扣壓固定安裝于移動部上，移動部滑動安裝在固定部上，并在移動部用于與固定部接觸的一面設有減摩涂層，將可動心軌與底板之間的滑動摩擦轉換為移動部與固定部之間的滑動摩擦...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種組合梁及橋梁，其應用于橋梁，組合梁包括設置于橋梁的橋面板底部的多個主箱室和橫梁組件，橫梁組件包括至少一個內側橫梁，內側橫梁設于相鄰兩個主箱室之間，多個內側橫梁沿遠離主箱室的方向周向延伸并抵接于另一個主箱室。組合梁設置多個主箱...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種橋梁的施工方法及橋梁，涉及橋梁施工技術領域。該橋梁的施工方法包括將主梁兩端與拱肋端部固接；在中部臨時撐桿處，在主梁和拱肋之間張拉吊桿；在第一端、第二端與主梁的中部之間的中間區域，同時在主梁和拱肋之間張拉吊桿；在兩個端部固接處...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及快速路匝道控制技術領域，具體為一種快速路匝道控制門架，主要包括門架、限高梁和道閘曲臂桿。限高梁同時聯系門架的兩支撐腿，且距離路面設定高度。位于同一位置高度，2組對置態布置的道閘曲臂桿分別以門架的兩支撐腿作為組裝基礎。本實用新型...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種市政路緣石自動鋪設裝置，包括升降平臺，升降平臺上固定連接有路緣石進料臂，路緣石進料臂上設置有路緣石傳送槽，路緣石進料臂末端的下側連接有鋪設單元，路緣石傳送槽的傳送末端下部鏤空，使到達路緣石傳送槽的傳送末端的路緣石塊能向下進料...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及施工支架技術領域，且公開了一種橋梁高墩連續梁施工支架，包括：橋墩；連續梁；支撐機構，所述支撐機構設置在橋墩上，所述支撐機構用于提供平穩的支撐，所述支撐機構包括底座支撐板；定位機構，所述定位機構設置在底座支撐板上。該橋梁高墩連續梁施...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于建筑施工技術領域，公開一種預應力管道的修復方法。在修復預應力管道時，首先確定預應力管道內空腔的范圍，之后在空腔處開設通孔，并在通孔處設置封堵件，將抽空組件安裝于通道一內，注吸組件安裝于通道二內，之后控制抽空組件將空腔抽取至真空狀態...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種高度可調型現澆箱梁支模體系及支設方法，箱梁側模包括內凹圓弧板，內凹圓弧板的外弧面上對稱于其跨中位置連接有高度可調連接件，高度可調連接件上遠離內凹圓弧板的一端連接有外凸圓弧板，高度可調連接件能夠使內凹圓弧板靠近或遠離外凸圓弧板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種組合銷組合梁及其施工工藝，組合銷組合梁包括混凝土橋面板、鋼梁和剪力鍵；鋼梁主要由鋼梁腹板和鋼梁底板構成，鋼梁腹板頂部經一次性切割成型回旋線形剪力銷，并埋入混凝土橋面板形成組合銷剪力鍵；端部保留局部鋼頂板并增設焊釘剪力鍵形成復...
								
            
							
            
							
						
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								      一種基于無機芯的礦用道岔裝置和使用方法，包含有礦用道岔裝置本體，設置在第一基本軌(2)上的第一對接軌組件，設置在第二基本軌(3)上的第二對接軌組件，設置在第一對接軌組件和第二對接軌組件與第五基本軌(5)和第六基本軌(6)之間的第一對接軌(8...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種摩擦輪鋼軌支撐機構，包括沿盾構隧道縱向間隔布設的第一型弧形軌枕和第二型弧形軌枕，每兩個所述第一型弧形軌枕之間布置兩個所述第二型弧形軌枕；所述第一型弧形軌枕為底部呈弧形、頂部呈平面的第一鋼結構空腔，所述第一鋼結構空腔的底板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種固體廢棄物綜合利用倒裝式路基路面結構，包括依次鋪裝的拆建固體廢棄物再生集料填筑的上路堤、由水泥?脫硫礦渣?石膏復合穩定工程渣土鋪筑的路床、由脫硫石膏?水泥穩定拆建固體廢棄物再生集料鋪筑的路面底基層、由廢舊混凝土再生骨料級配碎...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于橋梁施工技術領域，且公開了一種橋梁混凝土橋面的施工設備及其澆筑施工方法，包括混凝土料斗，還包括安裝于混凝土料斗內部中間的第一擋板和支架一，設置在支架一上的圓形通孔。本發明通過設置分流組件和混凝土料斗等結構的配合，混凝土堆積至工藝指...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于造橋機領域，尤其是一種伸縮梁輪式行走懸臂造橋機，針對現有的造橋機行走系統需分階段實施軌道遷移與主體推進，軌道倒換過程需配置6?8名專業操作人員協同完成，軌道遷移需預留至少3倍橋面寬度的作業空間的問題，現提出如下方案，包括底模板；兩...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及環氧瀝青配料設備技術領域，其公開了鋼橋面鋪裝用環氧樹脂配料裝置及其添加工藝，解決了現有技術存在的技術問題，包括：儲罐、計量稱重系統、輸送系統和中心控制系統；儲罐包括第一儲罐A和第二儲罐B；計量稱重系統包括第一計量泵a、第二計量泵b...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明為一種有粘結預應力梁板一體化結構裝配式道路及施工方法：測量放線，路基加固；布設預埋插筋，墊層混凝土澆筑；彈線定位，限位角鋼固定；預制一體化倒T形梁板、預制一體化L形梁板吊裝就位；套筒灌漿，安裝預應力筋孔道，預應力筋穿孔與臨時固定；桁架...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供了一種具有內外溫差調節功能的混凝土箱型結構，包括箱型梁和錐形通風管，所述箱型梁的邊腹板上設有若干個內外穿透的預留通孔一，所述錐形通風管固定安裝于所述預留通孔一內，且所述錐形通風管的小孔徑一端朝向所述箱型梁的箱室內。該混凝土箱型...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種導軌式齒軌系統裝配式箱形鋼軌道梁及其施工方法，旨在解決現有軌道梁加工難度大、運輸不便及現場安裝復雜的問題。軌道梁由兩根平行縱梁和多根橫梁構成，縱梁與橫梁通過連接梁連接，縱梁內側設齒軌結構，含齒條和槽型鋼，齒條與車輛驅動齒輪嚙合...
								
            
							
            
							
						
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