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                  		最新專利技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種鋰電池用全固態(tài)聚合物電解質(zhì)膜及其制備方法和應(yīng)用，屬于聚合物電解質(zhì)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的全固態(tài)聚合物電解質(zhì)膜的制備方法包括將硫粉與五氟二苯硫醚反應(yīng)得到聚合物固體；將聚合物固體溶解在N,N?二甲基酰胺中得到混合溶液，向混合溶液中...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種三維梯度散熱結(jié)構(gòu)及其制備方法，本發(fā)明的三維梯度散熱結(jié)構(gòu)包括，芯片；中介層，所述芯片倒裝設(shè)置于所述中介層上；散熱柱，設(shè)置于所述中介層內(nèi)，所述散熱柱的一端延伸至所述中介層靠近所述芯片的一側(cè)并于所述芯片耦合，所述散熱柱的另一端向所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種等離子體形成裝置和等離子體源系統(tǒng)。等離子體形成裝置包括：射頻電源模塊、阻抗匹配模塊、采集控制模塊和至少兩個分配模塊；射頻電源模塊的輸出端與阻抗匹配模塊的輸入端電連接；各分配模塊的輸入端均與阻抗匹配模塊的輸出端電連接；各分配模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及釹鐵硼原料配料技術(shù)領(lǐng)域，具體提出了一種用于釹鐵硼薄片生產(chǎn)的原料自動配料結(jié)構(gòu)，包括排料機(jī)構(gòu)、端封機(jī)構(gòu)與抵推振動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過排料機(jī)構(gòu)與端封機(jī)構(gòu)以及抵推振動機(jī)構(gòu)三者相配合，實(shí)現(xiàn)在對原料進(jìn)行配重時根據(jù)料筒下方地磅的稱重實(shí)時監(jiān)測，依次對...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及充磁檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種充磁檢測裝置及充磁檢測方法，包括一次充磁主體，所述一次充磁主體的左側(cè)開設(shè)有凹槽，所述一次充磁主體的后側(cè)固定設(shè)置有電機(jī)。該種充磁檢測裝置及充磁檢測方法，通過出料抓手充磁的物料進(jìn)行夾持固定，此時電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于CFD數(shù)值模擬的焚燒爐溫度場優(yōu)化方法及系統(tǒng)，首先識別焚燒爐運(yùn)行中的動態(tài)干擾事件并提取事件特征信息，構(gòu)建爐膛空間關(guān)聯(lián)圖，利用圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)干擾特征與溫度場異常的關(guān)聯(lián)關(guān)系，輸出溫度異常關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)，將其輸入CFD模擬系統(tǒng)生成目標(biāo)模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及碳捕集與吸收劑結(jié)構(gòu)行為調(diào)控技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有液?液相變吸收體系在界面演化可視化分析、分相穩(wěn)定性定量評估與吸收劑配方優(yōu)化等方面缺乏有效技術(shù)手段的問題，尤其涉及一種二氧化碳液?液相變吸收劑分相穩(wěn)定性分析方法，包括將液?液相變吸收劑體系...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種編程掛起次數(shù)閾值的確定方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及存儲技術(shù)領(lǐng)域，包括：在使用目標(biāo)字線進(jìn)行編程操作前，先獲取當(dāng)前編程操作的編程類型和目標(biāo)數(shù)據(jù)塊的第一編程已掛起次數(shù)。當(dāng)確定第一編程已掛起次數(shù)小于第一預(yù)設(shè)閾值時，根據(jù)第一預(yù)設(shè)閾值和...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種考慮信號燈約束的公交車輛行程時間估計方法和系統(tǒng)，屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，包括：確定車道不受信號燈約束時下游交叉口的排隊車輛數(shù)和目標(biāo)公交車通過路段的一次行駛時間；建立車道受信號燈約束時的排隊車輛數(shù)模型；預(yù)測目標(biāo)公交車到達(dá)排隊末尾...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實(shí)施例提供一種交通事件智能識別預(yù)警方法及裝置，通過創(chuàng)新性地構(gòu)建多源數(shù)據(jù)融合機(jī)制，通過時間戳對齊和特征提取，實(shí)現(xiàn)圖像、地磁、雷達(dá)和氣象數(shù)據(jù)的綜合分析。設(shè)計基于時空特征的聚類模型，結(jié)合密度聚類和規(guī)則匹配，建立事件類型識別策略。引入影響范圍...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種多模態(tài)交通事故響應(yīng)決策方法及系統(tǒng)，涉及交通管理技術(shù)領(lǐng)域，其中方法包括：采集實(shí)時交通數(shù)據(jù)，基于實(shí)時交通數(shù)據(jù)形成多模態(tài)交通數(shù)據(jù)集；識別交通事故的發(fā)生位置，并提取空間特征和時間特征，形成交通流預(yù)測結(jié)果；根據(jù)交通流預(yù)測結(jié)果生成相應(yīng)的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于放射治療領(lǐng)域，提供了一種基于三維人體骨架跟蹤的放療姿態(tài)監(jiān)測方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，方法包括：骨架節(jié)點(diǎn)信息識別、投影坐標(biāo)數(shù)據(jù)計算、角度數(shù)據(jù)計算、風(fēng)險點(diǎn)識別、旋轉(zhuǎn)角度采集以及碰撞風(fēng)險判斷；本發(fā)明通過采用無標(biāo)記式的三維視覺技術(shù)進(jìn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種垃圾焚燒熱量評估模型的建模方法及系統(tǒng)，所述方法包括：對原始圖像進(jìn)行預(yù)處理以得到初級圖像；根據(jù)初級圖像獲取待焚燒垃圾的材料燃燒特征信息和材料燃燒信息；對熱成像圖進(jìn)行校正處理并分割后得到多個分割圖像組，根據(jù)分割圖像組獲取對應(yīng)的熱量...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及AI視覺檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種基于有監(jiān)督與無監(jiān)督深度學(xué)習(xí)的AI視覺檢測方法，包括：利用實(shí)時采樣圖像數(shù)據(jù)建立采樣圖像視覺特征；利用所述采樣圖像視覺特征基于有監(jiān)督與無監(jiān)督深度學(xué)習(xí)建立AI視覺特征分析模型；根據(jù)所述AI視覺特征分析模型得...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供基于SLAM與視覺圖形的大空間實(shí)時定位方法及系統(tǒng)，涉及空間定位與智能導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，其方法包括獲取空間場景圖像和環(huán)境點(diǎn)云并進(jìn)行預(yù)處理；基于深度學(xué)習(xí)目標(biāo)檢測模型對場景圖像進(jìn)行檢測，識別動態(tài)目標(biāo)以及對應(yīng)類別和邊界框；保留環(huán)境點(diǎn)云的靜態(tài)空...
								
            
							
            
							
						
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								      一種水下機(jī)器人的作業(yè)自動糾偏方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及產(chǎn)品，涉及一般的控制或調(diào)節(jié)系統(tǒng)領(lǐng)域，該方法包括：獲取焊縫圖像，根據(jù)焊縫圖像中局部圖像的噪聲強(qiáng)度調(diào)整濾波參數(shù)，得到降噪圖像；對降噪圖像執(zhí)行雙層閾值分割，得到二值化圖像；在二值化圖像中設(shè)置多個檢測區(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于VR技術(shù)的實(shí)景互動安全教學(xué)管理方法、設(shè)備及介質(zhì)，涉及人員培訓(xùn)管理技術(shù)領(lǐng)域，包括采集目標(biāo)教學(xué)環(huán)境的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)與全景圖像，構(gòu)建帶有語義標(biāo)簽的三維空間結(jié)構(gòu)體；生成具備交互檢測能力的VR孿生環(huán)境，并配置標(biāo)準(zhǔn)操作軌跡與教學(xué)內(nèi)容腳...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的多維度科技成果與創(chuàng)新資源匹配方法，涉及科技金融技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取企業(yè)工況數(shù)據(jù)和保險金融條款，輸入動態(tài)分類模型，輸出企業(yè)類型，關(guān)聯(lián)至成果轉(zhuǎn)化階段；在投保界面渲染保險方案優(yōu)先級，按企業(yè)類型置頂對應(yīng)保險方案，并嵌入格式...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于博弈論的電動汽車充電站選址優(yōu)化方法，涉及電動汽車充電站選址技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：對充電站節(jié)點(diǎn)進(jìn)行隨機(jī)放置，記錄所有節(jié)點(diǎn)的初始坐標(biāo)，基于博弈論構(gòu)建電動汽車充電站博弈模型；計算當(dāng)前迭代中每個充電站節(jié)點(diǎn)的所有策略對應(yīng)的效用函...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及工程編碼管理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種公路工程自動編碼協(xié)同管理系統(tǒng)及方法，包括：編碼生成模塊，用于基于五級工程劃分模板規(guī)則生成工程劃分編碼，并寫入聯(lián)盟鏈系統(tǒng)；任務(wù)管理模塊，用于根據(jù)工程劃分編碼匹配各任務(wù)，并確定任務(wù)工作量和任務(wù)狀態(tài)，計算...
								
            
							
            
							
						
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