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          • 本發(fā)明涉及松軟地面中履帶車輛動力學(xué)領(lǐng)域,具體涉及一種履帶行駛系統(tǒng)與松軟地面交互作用力的確定方法。根據(jù)不同類型松軟地面、履帶行駛系統(tǒng)不同設(shè)計參數(shù)以及履帶行駛系統(tǒng)不同行駛狀態(tài)下松軟地面施加在履帶行駛系統(tǒng)上的牽引力、運動阻力和掛鉤牽引力,這能更加...
          • 本發(fā)明公開了一種輸電線路氣象風(fēng)險數(shù)據(jù)自動生成及輔助標(biāo)簽的方法,屬于一種用于自動生成、自動分析標(biāo)簽的數(shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域,基于現(xiàn)有的人工智能技術(shù),面向歷史輸電線路氣象風(fēng)險數(shù)據(jù)缺失問題,提出了一個能夠自動生成時序數(shù)據(jù)、輔助標(biāo)簽的方法,本發(fā)明包括有數(shù)...
          • 本發(fā)明提供了一種運檢機(jī)器人的作業(yè)決策方法、裝置、系統(tǒng)及介質(zhì)。實現(xiàn)方案為:構(gòu)建多個正樣本對和多個負(fù)樣本對;基于多個正樣本對和多個負(fù)樣本對,對跨模態(tài)語義對齊模型進(jìn)行訓(xùn)練,并采用訓(xùn)練好的跨模態(tài)語義對齊模型對各個正樣本對進(jìn)行語義對齊,得到語義對齊的...
          • 一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的傳感器動態(tài)溫度補(bǔ)償方法,屬于建筑工程中的鋼筋銹蝕監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法實時分析環(huán)境溫度與傳感器輸出信號之間的動態(tài)關(guān)系,生成并更新溫度補(bǔ)償曲線;在多傳感器網(wǎng)絡(luò)中,采用分布式機(jī)器學(xué)習(xí)實現(xiàn)協(xié)同補(bǔ)償;以及提供一種基于機(jī)器學(xué)...
          • 本發(fā)明涉及智能旅游規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種基于多數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的旅游行程智能規(guī)劃方法和裝置,方法包括讀取實時用戶數(shù)據(jù);提取其行程特征點并與參考行程特征點隊列末位元素匹配;計算時間調(diào)整量和景點調(diào)整量;若任一調(diào)整量超過閾值則生成調(diào)整指令并移除隊列...
          • 一種面向無人機(jī)導(dǎo)航的跨視角圖像檢索方法,包括以下步驟:步驟一、首先對圖像進(jìn)行增強(qiáng),步驟二、基于面向無人機(jī)導(dǎo)航跨視角圖像檢索的ConvNeXt網(wǎng)絡(luò),對增強(qiáng)圖像進(jìn)行多尺度特征提取;步驟三、基于注意力機(jī)制進(jìn)行多維度特征融合;步驟四、多維度特征融合...
          • 本發(fā)明公開了一種面向電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)比對方法及系統(tǒng),以數(shù)據(jù)比對實例為管理單位構(gòu)建若干數(shù)據(jù)比對元信息,所述數(shù)據(jù)比對元信息包括數(shù)據(jù)比較范圍、數(shù)據(jù)比較規(guī)則以及數(shù)據(jù)比較方式;對系統(tǒng)數(shù)據(jù)配置比對周期;根據(jù)數(shù)據(jù)比對任務(wù)的配置信息對當(dāng)前數(shù)據(jù)比對任...
          • 本說明書提供一種數(shù)據(jù)查詢方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),所述方法包括:獲取工作流中各個節(jié)點算子之間的依賴關(guān)系和每一節(jié)點算子中配置的查詢參數(shù)。根據(jù)各個節(jié)點算子之間的依賴關(guān)系,確定各個節(jié)點算子的執(zhí)行順序;以及,對于每一節(jié)點算子,根據(jù)該節(jié)點算子與...
          • 本申請涉及計算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種輸入輸出鏈路信號質(zhì)量優(yōu)化方法、計算機(jī)及存儲介質(zhì),該方法包括:獲取當(dāng)前與主板的輸入輸出接口連接的當(dāng)前外接設(shè)備的當(dāng)前設(shè)備信息;若確定當(dāng)前外接設(shè)備與歷史外接設(shè)備不同,且確定當(dāng)前外接設(shè)備具有與主板進(jìn)行通信的功能,...
          • 本申請實施例公開了一種測試方法、裝置、電子設(shè)備及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),該方法包括:獲取待測終端對應(yīng)的測試集合,測試集合包括呈第一運行時序的至少一個測試子集合,以及,每個測試子集合包括呈第二運行時序的至少一個待測功能模塊;根據(jù)測試集合對待測終端...
          • 本申請公開了一種小程序處理方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品。其中方法包括:獲取發(fā)布到小程序運管平臺的小程序的第一圖標(biāo),解析第一圖標(biāo)讀取隱寫的目標(biāo)子功能的入口信息,將目標(biāo)子功能的入口信息與小程序的程序標(biāo)識建立關(guān)聯(lián)關(guān)系后生成目標(biāo)子功能對應(yīng)的...
          • 本申請公開了一種邊緣網(wǎng)關(guān)程序的部署方法、設(shè)備及介質(zhì),方法包括:確定配置文件,并確定配置文件的文件格式,對配置文件進(jìn)行讀取,以確定配置信息,將配置信息進(jìn)行緩存;確定多個網(wǎng)關(guān),對多個網(wǎng)關(guān)逐個進(jìn)行程序部署,并根據(jù)程序部署后的多個網(wǎng)關(guān)確定部署標(biāo)識,...
          • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)存儲管理技術(shù)領(lǐng)域,公開了面向海量監(jiān)控數(shù)據(jù)的邊緣計算存儲優(yōu)化算法、系統(tǒng),算法包括如下步驟:S1、分層存儲步驟:基于監(jiān)控數(shù)據(jù)的實時性、重要性及訪問頻率,將數(shù)據(jù)劃分為實時數(shù)據(jù)、已處理數(shù)據(jù)和長期存儲數(shù)據(jù);S2、數(shù)據(jù)存儲遷移機(jī)制步驟;S...
          • 本申請公開了一種震電融合反演飽和度的方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì),方法包括:對時間域地震數(shù)據(jù)進(jìn)行時深轉(zhuǎn)換得到深度域地震數(shù)據(jù);將深度域地震數(shù)據(jù)和深度域電阻率數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配得到目標(biāo)數(shù)據(jù)格式的深度域電阻率數(shù)據(jù);對目標(biāo)數(shù)據(jù)格式的深度域電阻率數(shù)據(jù)進(jìn)行時深...
          • 一種基于振動信號的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測方法,包括初始樣本采集階段和監(jiān)測階段,所述初始樣本采集階段包括以下步驟:將三軸加速度傳感器及被測試儀器擺放并設(shè)置三軸方向;采集加速度數(shù)據(jù)樣本;預(yù)處理和去噪;建立樸素貝葉斯分類器計算初始概率分布;所述監(jiān)測階段包括...
          • 本發(fā)明公開了一種測量鍋爐管內(nèi)含氣率的裝置,包括:檢測管段,檢測管段串接于待檢測管路,檢測管段沿第一方向延伸;基座,基座沿第二方向延伸且與檢測管段相連,第二方向與第一方向垂直;電導(dǎo)探針組件,電導(dǎo)探針組件安裝于基座,電導(dǎo)探針組件包括多個探針組,...
          • 一種基于磁感應(yīng)的鋼筋銹蝕陰極保護(hù)智能調(diào)控方法,包括以下步驟:步驟一、進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與同步:通過周向均勻分布的磁感應(yīng)傳感器陣列實時采集鋼筋周圍磁場數(shù)據(jù),同步獲取環(huán)境溫度、濕度及氯離子濃度參數(shù);步驟二、進(jìn)行三維銹蝕參數(shù)解析;步驟三、進(jìn)行動態(tài)電流分...
          • 本申請公開了一種檢測試樣的制備方法、裝置以及電子設(shè)備,方法包括:獲取目標(biāo)帶鋼的第一標(biāo)簽,基于第一標(biāo)簽承載的目標(biāo)帶鋼的產(chǎn)品信息,確定目標(biāo)帶鋼的性能檢測項目和性能檢測項目對應(yīng)的激光清潔參數(shù);提供與目標(biāo)帶鋼的產(chǎn)品信息相同的試樣基材;基于激光清潔參...
          • 本申請公開一種動力電池抗沖擊性能的測試方法及相關(guān)設(shè)備,涉及動力電池安全性能評估技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括基于動力電池的尺寸和預(yù)設(shè)測試標(biāo)準(zhǔn),配置落球沖擊試驗裝置中的球頭和落球高度參數(shù);對所述落球沖擊試驗裝置中的測量模塊進(jìn)行校準(zhǔn)后,基于所述落球高度參...
          • 本發(fā)明公開了涉及一種基于距離加權(quán)的占據(jù)柵格地圖構(gòu)建方法,屬于智能車輛數(shù)字地圖、高精度定位領(lǐng)域。方法包括:獲取智能車輛的位姿數(shù)據(jù)和周圍環(huán)境的感知數(shù)據(jù);構(gòu)建距離權(quán)重因子;根據(jù)得到的智能車輛的位姿數(shù)據(jù)和周圍環(huán)境的感知數(shù)據(jù)生成占據(jù)柵格地圖,并基于貝...
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