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          • 本申請(qǐng)公開(kāi)一種空調(diào)出風(fēng)口組件、出風(fēng)總成和車(chē)輛,空調(diào)出風(fēng)口組件包括本體和第一前葉片,本體具有出風(fēng)風(fēng)道,第一前葉片與本體可樞轉(zhuǎn)地相連并具有至少一個(gè)設(shè)定位置,第一前葉片的至少部分位于出風(fēng)風(fēng)道內(nèi),其中,本體和第一前葉片中的一者設(shè)有限位孔,限位孔的數(shù)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛天幕加強(qiáng)框,其至少包括前橫梁、后橫梁以及連接于前橫梁和后橫梁之間的左邊梁和右邊梁;其中前橫梁的厚度大于后橫梁的厚度;所述左邊梁和右邊梁靠近前橫梁的首端的厚度大于其靠近后橫梁的尾端的厚度,前橫梁的厚度大于等于左邊梁和右邊梁...
          • 本公開(kāi)實(shí)施例公開(kāi)一種顯示裝置及車(chē)載顯示系統(tǒng),涉及但不限于顯示技術(shù)。該顯示裝置包括設(shè)置有安裝空間的外殼組件、安裝于安裝空間的金屬背板及顯示屏。其中,外殼組件具有相背設(shè)置的第一側(cè)面和第二側(cè)面。顯示屏位于第一側(cè)面,與金屬背板連接。金屬背板具有至少...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種副儀表板和具有它的車(chē)輛。該副儀表板包括:骨架本體、第一支架和第二支架,第一支架與骨架本體相連,第一支架與骨架本體共同限定出儲(chǔ)物空間,第一支架具有第一連接部,第一連接部適于與車(chē)輛的儀表板相連,第二支架與第一支架背離骨架本體的一...
          • 本公開(kāi)涉及一種高壓互鎖電路、故障檢測(cè)方法、介質(zhì)及設(shè)備,屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。高壓互鎖電路包括檢測(cè)電路和多個(gè)連接器插頭,多個(gè)所述連接器插頭串聯(lián)形成互鎖電路,所述檢測(cè)電路與所述互鎖電路連接形成回路;所述連接器插頭用于插入連接器插座,且所述連接器插頭...
          • 本申請(qǐng)涉及一種充電控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:充電控制裝置在在輸入電流大于或等于過(guò)流故障閾值,且持續(xù)時(shí)長(zhǎng)大于第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)的情況下,確定車(chē)輛的電池的充電需求電流的下調(diào)參數(shù),輸入電流為流入電池的電流。進(jìn)一步的,...
          • 本發(fā)明涉及一種車(chē)輛結(jié)構(gòu)組件,其包括:可運(yùn)動(dòng)的車(chē)輛部件(1);連桿機(jī)構(gòu)(300),連桿機(jī)構(gòu)包括圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一主動(dòng)桿(320);電驅(qū)動(dòng)總成,電驅(qū)動(dòng)總成具有驅(qū)動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)軸帶有驅(qū)動(dòng)齒輪;與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪;電驅(qū)動(dòng)總成和從動(dòng)齒輪之...
          • 本申請(qǐng)涉及座椅組件。座椅組件包括座椅和座椅旋轉(zhuǎn)組件,該座椅包括座椅底座和座椅靠背;座椅旋轉(zhuǎn)組件與座椅底座聯(lián)接以旋轉(zhuǎn)座椅,該座椅旋轉(zhuǎn)組件包括:下支架;第一支承支架,該第一支承支架設(shè)置在下支架上;上支架,該上支架設(shè)置在第一支承支架上并且聯(lián)接到座...
          • 本公開(kāi)涉及一種視野盲區(qū)預(yù)警方法、裝置、車(chē)輛及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。方法包括:識(shí)別車(chē)輛在行駛道路上的視野盲區(qū);將警示信號(hào)投射在所述視野盲區(qū)對(duì)應(yīng)的警示區(qū)內(nèi)。如此,定向地將警示信號(hào)投射在視野盲區(qū)對(duì)應(yīng)的警示區(qū)內(nèi),有針對(duì)性地對(duì)位于視野盲區(qū)內(nèi)的移動(dòng)障礙物進(jìn)行預(yù)...
          • 本公開(kāi)提出一種定向鳴笛方法、裝置、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:確定待鳴笛示警的目標(biāo)對(duì)象與車(chē)輛之間的位置關(guān)系及距離;根據(jù)所述位置關(guān)系,確定波束偏角;根據(jù)所述距離,確定警示音強(qiáng)度;將警示音頻信號(hào)調(diào)制到超聲波載波信號(hào)上,以...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N后視鏡的控制方法、裝置、系統(tǒng)及介質(zhì),涉及后視鏡技術(shù)領(lǐng)域,該后視鏡包括第一鏡片和第二鏡片,方法包括:獲取所述第一鏡片的第一當(dāng)前開(kāi)路電壓;獲取所述第二鏡片的第二當(dāng)前電壓;確定所述第二當(dāng)前電壓對(duì)應(yīng)的目標(biāo)開(kāi)路電壓區(qū)間,并判斷所述第一當(dāng)...
          • 本發(fā)明提供了一種攝像頭裝配總成及車(chē)輛。本發(fā)明的攝像頭裝配總成包括設(shè)于翼子板上的窗口,可遮蔽或打開(kāi)窗口的遮蔽飾板,以及用于安裝攝像頭的裝飾基座;裝飾基座通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于翼子板的內(nèi)側(cè),并能夠在第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使下由打開(kāi)的窗口探出到翼子板外側(cè)...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N限位構(gòu)件與飾板的組合結(jié)構(gòu)、車(chē)身總成及車(chē)輛。限位構(gòu)件與飾板的組合結(jié)構(gòu)包括飾板,具有相背設(shè)置的第一側(cè)與第二側(cè);第一限位件,固定連接于所述飾板,所述第一限位件的一部分凸出于所述飾板的第一側(cè)形成抵接部,且所述第一限位件的一部分凸出于所...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)輛的清潔提醒方法、裝置、車(chē)輛和存儲(chǔ)介質(zhì),該方法應(yīng)用于車(chē)輛領(lǐng)域,該方法包括:檢測(cè)目標(biāo)車(chē)輛上是否存在臟物;在檢測(cè)到該目標(biāo)車(chē)輛上存在臟物的情況下,從正向觀念庫(kù)中選擇針對(duì)該臟物的目標(biāo)提醒信息;其中,該正向觀念庫(kù)包括若干提醒信息,該...
          • 本公開(kāi)的實(shí)施例涉及用于控制車(chē)載部件的方法和相關(guān)裝置。該方法包括獲取目標(biāo)應(yīng)用的運(yùn)行內(nèi)容,其中目標(biāo)應(yīng)用運(yùn)行在終端設(shè)備上,且目標(biāo)應(yīng)用顯示于與終端設(shè)備連接的車(chē)輛上。該方法包括基于運(yùn)行內(nèi)容,生成用于控制車(chē)輛的車(chē)載部件的指示。該方法還包括將指示發(fā)送至車(chē)...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N美容儀的控制方法、控制裝置、車(chē)輛和存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:若檢測(cè)到美容儀的開(kāi)啟指令,確定使用美容儀的目標(biāo)用戶(hù);基于目標(biāo)用戶(hù)在車(chē)輛中的位置,確定美容儀的升降參數(shù);其中,升降參數(shù)包括目標(biāo)升降高度與目標(biāo)旋轉(zhuǎn)角度;基于目標(biāo)升降高度與目...
          • 本發(fā)明提供一種車(chē)輛降噪方法、裝置、系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì)及車(chē)輛,方法包括:基于車(chē)輛的行駛速度,確定與行駛速度對(duì)應(yīng)的目標(biāo)振動(dòng)信號(hào),目標(biāo)振動(dòng)信號(hào)適于實(shí)現(xiàn)揚(yáng)聲器發(fā)聲以進(jìn)行降噪。本發(fā)明可以根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前的行駛速度,確定與該行駛速度對(duì)應(yīng)的目標(biāo)振動(dòng)信號(hào),使得在...
          • 本發(fā)明提供一種雨刷骨架組件,包括中翅骨、大翅骨、二翅腳及二固接件,中翅骨具有樞接部及二第一穿槽,樞接部位于各第一穿槽之間并樞接大翅骨,各翅腳分別對(duì)應(yīng)各第一穿槽配置且具有第二穿槽及擋塊,各固接件分別對(duì)應(yīng)各翅腳配置且包括本體、上蓋及止擋部,上蓋...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種全地形車(chē),其包括車(chē)架、懸架組件、行走組件、制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng);制動(dòng)系統(tǒng)包括第一駐車(chē)裝置、第二駐車(chē)裝置、傳感器組件、駐車(chē)控制器和制動(dòng)卡鉗,第一駐車(chē)裝置和第二駐車(chē)裝置通過(guò)駐車(chē)控制器與傳感器組件進(jìn)行信號(hào)傳輸,傳感器組件用于檢測(cè)全地...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)輛換道控制方法以及相關(guān)裝置,可以應(yīng)用于車(chē)輛自動(dòng)換道場(chǎng)景。該方法包括:先獲取本車(chē)輛和環(huán)境車(chē)輛在當(dāng)前時(shí)刻的狀態(tài)信息,狀態(tài)信息包括車(chē)輛的位置、速度和加速度。基于狀態(tài)信息確定第一距離,第一距離為假設(shè)本車(chē)輛與環(huán)境車(chē)輛處于同一車(chē)道并且...
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