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								      本發(fā)明涉及基于區(qū)塊鏈的航空餐具智能管理與溯源方法及系統(tǒng)，屬于策略優(yōu)化領(lǐng)域，更具體地屬于專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法領(lǐng)域。本發(fā)明通過區(qū)塊鏈分布式賬本與RFID物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽，對航空餐具的清洗、消毒、配送和回...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N時段劃分方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及計算機程序產(chǎn)品，該方法用于對晶圓廠暫停生產(chǎn)時段的劃分，方法包括：獲取晶圓加工事件數(shù)據(jù)流，并基于批次標(biāo)識符關(guān)聯(lián)同一批次的事件序列，生成暫停生產(chǎn)時段；建立二維優(yōu)先級規(guī)則，基于二維優(yōu)先級規(guī)則將...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于水務(wù)管理技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明公開了基于數(shù)字孿生的智慧水務(wù)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)及監(jiān)測方法；包括：采集預(yù)設(shè)水務(wù)系統(tǒng)中的多模態(tài)水務(wù)數(shù)據(jù)并進行數(shù)據(jù)清洗，得到標(biāo)準(zhǔn)多模態(tài)水務(wù)數(shù)據(jù)；對標(biāo)準(zhǔn)多模態(tài)水務(wù)數(shù)據(jù)進行自適應(yīng)加權(quán)融合，構(gòu)造多模態(tài)水務(wù)數(shù)據(jù)矩陣；構(gòu)建數(shù)字孿...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及碳排放監(jiān)測領(lǐng)域，提供了一種基于空天地一體化的碳排放監(jiān)測選點方法及系統(tǒng)。該方法包括，分別提取土地類型特征數(shù)據(jù)、地表高程特征數(shù)據(jù)、地表溫度特征數(shù)據(jù)以及風(fēng)速與風(fēng)向特征數(shù)據(jù)；獲取目標(biāo)研究區(qū)域的碳衛(wèi)星遙感影像數(shù)據(jù)，提取溫室氣體濃度分布圖，結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種基于道路標(biāo)識識別的車輛自動駕駛導(dǎo)航方法及系統(tǒng)，涉及自動駕駛領(lǐng)域，方法包括：獲取道路標(biāo)識的圖像數(shù)據(jù)以及點云數(shù)據(jù)，對圖像數(shù)據(jù)以及點云數(shù)據(jù)進行對齊處理得到融合標(biāo)識特征，提取初步位置信息；獲取道路標(biāo)識的實際位置信息，比對實際位置信息...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及人工智能的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于分層思維鏈的高等數(shù)學(xué)解題模型推理強化方法，所述方法包括：獲取目標(biāo)題目通過解題模型輸出的推理思維鏈和預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)思維鏈；對所述推理思維鏈中的每一個推理句子和所述標(biāo)準(zhǔn)思維鏈中的每一個標(biāo)準(zhǔn)句子進行相似計...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種光刻膠旋涂工藝仿真方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。所述方法包括：基于目標(biāo)晶圓的參數(shù)信息、光刻膠注入口的位置信息和光刻膠注入口的角度，建立扇形仿真網(wǎng)格；采用二維自適應(yīng)網(wǎng)格加密算法對所述扇形仿真網(wǎng)格進行網(wǎng)格劃分，得到目標(biāo)仿真網(wǎng)格...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種鋼?FRP復(fù)合筋疲勞壽命的非參數(shù)預(yù)測方法，屬于土木工程材料與結(jié)構(gòu)的疲勞性能評估領(lǐng)域，包括：初始化鋼?FRP復(fù)合筋的組分材料屬性、荷載條件和初始狀態(tài)，其中，組分材料包括內(nèi)芯鋼筋和FRP層；根據(jù)等效剛度分配原則，分別計算組分材料...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N低氣壓環(huán)境混凝土內(nèi)鋼筋腐蝕電流與銹蝕預(yù)測方法、裝置和設(shè)備，屬于工程仿真建模技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：建立考慮氧氣濃度、硫酸根離子擴散行為和氯離子擴散行為的混凝土內(nèi)部的耦合傳輸模型；建立鋼筋腐蝕電流密度和腐蝕深度預(yù)測模型，用于對混凝...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于幻覺上下文嵌入的大語言模型所有權(quán)認證方法和裝置，屬于模型所有權(quán)保護技術(shù)領(lǐng)域，包括：對采集的背景知識段落進行語義保持但事實扭曲的重寫以構(gòu)造幻覺上下文集合；針對每一幻覺上下文設(shè)計與原始主題一致的自然查詢，形成（自然查詢，幻覺...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種線路故障檢測方法，包括：通過令多項式模型中的第一個時變系數(shù)和第二時變系數(shù)為0，并在取絕對值的平方之后作為殘差模型，以根據(jù)所構(gòu)建的殘差模型對多項式模型進行動態(tài)更新，從而使得動態(tài)更新后的多項式模型，對當(dāng)前失真信...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于頻率響應(yīng)傳遞函數(shù)的線路故障檢測方法、介質(zhì)及設(shè)備，包括：通過根據(jù)歷史頻域失真信號中每個頻率的頻域分量和實驗頻域還原信號中每個頻率的頻域分量，確定每個頻率的頻率響應(yīng)，并根據(jù)各個頻率的頻率響應(yīng)和預(yù)設(shè)目標(biāo)函數(shù)，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種在vue3實現(xiàn)多頁簽緩存方法及系統(tǒng)，涉及前端性能優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：在切換事件發(fā)生時，對頁簽切換進行加權(quán)計數(shù)并時間衰減，構(gòu)建稀疏鄰接關(guān)系；進行多輪傳播計算穩(wěn)態(tài)共振系數(shù)；提取字段分布熵、狀態(tài)變更比率、訪問時延和訪問熱度系數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種抗獎勵黑客推薦系統(tǒng)優(yōu)化方法及抗獎勵黑客推薦系統(tǒng)，所述方法包括：構(gòu)建動態(tài)間隔機制，基于用戶歷史序列和正負樣本對對計算動態(tài)間隔項，用于量化正負樣本間的偏好差異強度；對動態(tài)間隔項進行跨樣本統(tǒng)計歸一化，得到歸一化后的間隔項；通過停止...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及座艙顯控交互測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了基于多模態(tài)融合的座艙顯控交互測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括交互數(shù)據(jù)輸入模塊，用于獲取待測試座艙顯控設(shè)備的設(shè)備型號、屏幕尺寸等基礎(chǔ)參數(shù)；多模態(tài)信號采集模塊，基于基礎(chǔ)參數(shù)采集座艙環(huán)境中的視覺、聽覺和觸覺信號；融合...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種界面管理方法、裝置、新能源汽車和存儲介質(zhì)，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：在車機基于目標(biāo)應(yīng)用與智能終端建立連接的情況下，可通過車端顯示屏顯示智能終端的界面；車端顯示的界面與系統(tǒng)中的活動組件一一對應(yīng)；在車端顯示屏中第一界面退出的...
								
            
							
            
							
						
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								      一種基于操作系統(tǒng)的多場景聲音去噪方法，包括：獲取調(diào)用pulseaudio的音頻應(yīng)用，通過pulseaudio的api解析音頻應(yīng)用的應(yīng)用名稱；通過去噪場景設(shè)置服務(wù)確定應(yīng)用名稱對應(yīng)的去噪場景，根據(jù)去噪場景確定音頻應(yīng)用的去噪策略；通過去噪?yún)?shù)調(diào)節(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及信號處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于滯后校正拓頻的微震傳感器前端信號調(diào)理電路。其中，該基于滯后校正拓頻的微震傳感器前端信號調(diào)理電路，包括：差分放大電路，用于將微震傳感器輸入的差分信號轉(zhuǎn)化為單端的振動信號，并根據(jù)預(yù)設(shè)增益對振動信號進行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及海洋遙感技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于合成孔徑雷達高度計數(shù)據(jù)的內(nèi)孤立波識別方法，包括如下步驟：采集Sentinel?3衛(wèi)星合成孔徑雷達高度計觀測的多維特征分量，并對多維特征分量進行預(yù)處理；對預(yù)處理后的多維特征分量依次進行頻域帶通濾波與自...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種寬頻電流互感器測試方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及互感器校驗技術(shù)領(lǐng)域。首先同步獲取標(biāo)準(zhǔn)電流與待測電流的第一頻率信號，通過高速比較器實時跟蹤待測信號頻率，并利用數(shù)字頻率合成技術(shù)精確生成第二頻率信號。隨后采用模擬混頻技術(shù)對信號頻譜進...
								
            
							
            
							
						
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