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          • 本發(fā)明公開了高速公路邊坡預(yù)制拱形骨架數(shù)字化鋪砌系統(tǒng)及使用方法,屬于高速公路施工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)邊坡預(yù)制拱形骨架的精確、高效鋪砌。根據(jù)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)研究預(yù)制拱形骨架數(shù)字化鋪砌系統(tǒng)的空間布置,包括砂漿自動拌和系統(tǒng)、預(yù)制拱形骨架...
          • 本發(fā)明提供一種兼具保溫降噪的預(yù)制樓板結(jié)構(gòu),涉及建筑構(gòu)件領(lǐng)域,包括預(yù)制樓板主體,限位支架澆筑在預(yù)制樓板主體內(nèi)端的右側(cè);定位支架澆筑在預(yù)制樓板主體內(nèi)端的左側(cè);定位補(bǔ)償機(jī)構(gòu)設(shè)置在限位支架與定位支架之間;定位補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括有:定位斜塊滑動設(shè)置在限位支...
          • 本申請公開了一種智能鎖及其控制方法,涉及鎖具技術(shù)領(lǐng)域。該智能鎖包括門內(nèi)鎖單元;門內(nèi)鎖單元包括第一殼體、撥動組件和把手組件,至少部分撥動組件能夠相對于第一殼體運(yùn)動,當(dāng)至少部分撥動組件位于運(yùn)動路徑上的第一位置時(shí),智能鎖進(jìn)入防打擾模式,當(dāng)至少部分...
          • 本發(fā)明涉及放頂煤液壓支架技術(shù)領(lǐng)域,具體的是一種帶防滑緩沖裝置的放頂煤液壓支架,包括液壓支架底座、穩(wěn)固定位機(jī)構(gòu)和緩沖支撐機(jī)構(gòu),液壓支架底座上陣列連接有支柱,支柱上固定設(shè)有頂梁,液壓支架底座的上側(cè)固定安裝有安裝座一,安裝座一的內(nèi)部固定連接有兩個(gè)...
          • 本申請涉及壓縮機(jī)跑合的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種迷宮壓縮機(jī)安全跑合方法。一種迷宮壓縮機(jī)安全跑合方法,包括以下步驟:S1、拆掉所有閥蓋、閥架和排氣閥,安裝缸蓋和不銹鋼絲過濾網(wǎng);S2、打開壓縮機(jī)入口側(cè)的N2進(jìn)料線;投用冷卻水,轉(zhuǎn)動飛輪數(shù)圈;S3、...
          • 本發(fā)明提供了一種空預(yù)器壁溫動態(tài)調(diào)節(jié)和空氣能吹灰聯(lián)合清灰系統(tǒng)及方法,包括溫控裝置、吹灰裝置和軌道,所述軌道用于支撐所述溫控裝置在空預(yù)器內(nèi)沿蓄熱元件徑向移動,所述溫控裝置包括長度方向向所述軌道兩側(cè)延伸的擋風(fēng)底座,所述擋風(fēng)底座上設(shè)有可展開及收起的...
          • 本發(fā)明提供一種基于低品位熱能的熱能回收與利用系統(tǒng),用儲熱子系統(tǒng)中的儲熱顆粒將第一熱載體從低于150 ℃加熱至1000 ℃~1500 ℃,以顯著提升熱能的品位,使其能夠直接用于工業(yè)生產(chǎn)或建筑供暖等高品位熱能需求場景,極大提高低品位熱能的利用價(jià)...
          • 本發(fā)明提供了一種凝汽器清洗機(jī)器人與膠球清洗系統(tǒng)的組合式在線清洗方法,包括聯(lián)動清洗步驟,所述聯(lián)動清洗步驟包括發(fā)射膠球階段、噴射沖洗階段和回收膠球階段,在所述發(fā)射膠球階段,采用水泵將膠球收發(fā)器中的膠球集中發(fā)射到凝汽器循環(huán)進(jìn)水側(cè)水室;在所述噴射沖...
          • 本發(fā)明公開了一種承壓類特種設(shè)備表面形變量檢測設(shè)備,本發(fā)明涉及形變量檢測技術(shù)領(lǐng)域。在罐體轉(zhuǎn)動的過程中,僅僅依靠兩端的夾持,使罐體在轉(zhuǎn)動時(shí)的振動,輔助轉(zhuǎn)料機(jī)構(gòu)與固定機(jī)構(gòu)的固定,保證罐體在測量時(shí)的穩(wěn)定性,避免測量接觸由于移動出現(xiàn)誤差,影響測量精度...
          • 本申請公開了一種相對姿態(tài)測量方法、裝置、設(shè)備及軌道車輛,涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。本方案基于包含多個(gè)測量子系統(tǒng)的測量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn);測量子系統(tǒng)由三個(gè)拉線式位移傳感器構(gòu)成,能在較低的傳感器成本下實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的抗環(huán)境因素干擾能力;在確定兩個(gè)被測端面的相對姿態(tài)...
          • 本發(fā)明涉及一種機(jī)器人路徑規(guī)劃方法、裝置、機(jī)器人設(shè)備及介質(zhì),屬于機(jī)器人運(yùn)動控制路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,方法包括步驟一、基于預(yù)設(shè)的快速搜索隨機(jī)樹在構(gòu)建的目標(biāo)地圖空間中探索機(jī)器人的運(yùn)動路徑,并基于固定方向偏置策略在目標(biāo)地圖空間中獲得偏置采樣點(diǎn);步驟二,...
          • 本發(fā)明涉及一種農(nóng)業(yè)巡檢機(jī)器人載多點(diǎn)環(huán)境信息采集機(jī)構(gòu),屬于農(nóng)業(yè)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。包括C形框架,具有上臂和下臂;吹掃模塊,包括分別設(shè)置于上臂和下臂的吹掃口;捕獲模塊,設(shè)置于C形框架的喉部,并具有一個(gè)朝向C形框架開口處設(shè)置的捕獲口;傳動機(jī)構(gòu),與采...
          • 本發(fā)明提供了一種基于載體表面處理的偏光片光學(xué)薄膜涂層硬度測試方法,包括如下步驟:選擇普通玻璃作為載體玻璃,用潤濕的無塵布沿同一方向擦拭載體玻璃表面多次,使所述載體玻璃的表面形成納米級水膜,得到處理后的載體玻璃;將適配載體玻璃尺寸的待測樣品的...
          • 本發(fā)明提供了一種深海試驗(yàn)用鈦合金框架主結(jié)構(gòu),包括由上至下依次緊固連接形成塔型結(jié)構(gòu)的:止蕩器過渡環(huán)、上框架、下框架,所述上框架的頂部中心處設(shè)置有起吊位置,所述上框架與下框架配合形成有用于安裝主耐壓艙的容納空間,所述下框架的內(nèi)部底側(cè)設(shè)置有呈球面...
          • 本申請涉及無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種磷化物全固態(tài)電池內(nèi)部界面缺陷的無損檢測方法,包括在待測點(diǎn)利用周期性調(diào)制的熱激勵源與共聚焦的剪切波進(jìn)行熱聲耦合,生成攜帶物性信息的相位調(diào)制聲波信號;利用鎖相放大器對信號進(jìn)行雙通道解調(diào),同步提取信號幅值與相...
          • 一種基于多焦點(diǎn)陣列激光抽運(yùn)原子自旋的磁場測量方法,通過抽運(yùn)光經(jīng)過空間光調(diào)制器的相位調(diào)制后,生成多焦點(diǎn)圓偏振光陣列,其焦點(diǎn)在橫向平面上的光強(qiáng)分布均勻且間距一致,從而有效補(bǔ)償了激光在橫向方向上因高斯光強(qiáng)分布不均勻的問題;在縱向上依據(jù)光與原子作用...
          • 本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械智能化技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種小粒種子精量播種監(jiān)測方法和系統(tǒng)。該方法包括:設(shè)置時(shí)間窗口,并基于所述時(shí)間窗口獲取經(jīng)過面激光傳感器的第一信號數(shù)據(jù)和紅外傳感器的第二信號數(shù)據(jù);分別對所述第一信號數(shù)據(jù)和所述第二信號數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,得到第一...
          • 本發(fā)明公開了一種工業(yè)鏡頭包括沿光軸從物側(cè)至像側(cè)依次設(shè)置的第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡和第七透鏡;第一透鏡至第六透鏡形成對焦鏡組,第七透鏡為固定鏡組;第四透鏡和第五透鏡膠合形成膠合透鏡;工業(yè)鏡頭的總長TTL與工業(yè)...
          • 本發(fā)明公開了一種全光纖非互易強(qiáng)度差壓縮態(tài)實(shí)現(xiàn)裝置,該裝置由泵浦光與種子光產(chǎn)生模塊和非互易強(qiáng)度差壓縮態(tài)產(chǎn)生模塊兩部分組成,泵浦光產(chǎn)生模塊由鎖模光纖激光器、三通道波分復(fù)用器、第一光纖分束器、第二光纖分束器構(gòu)成,非互易強(qiáng)度差壓縮態(tài)產(chǎn)生模塊由第一七...
          • 本申請公開了一種汽車電子控制單元串行自動化測試裝置及方法,涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域,汽車電子控制單元串行自動化測試裝置包括繼電器通斷控制器裝置和自動化測試裝置,繼電器通斷控制器裝置根據(jù)完成狀態(tài),將多個(gè)被測控制單元分別連入自動化測試裝置,完成狀態(tài)...
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