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          • 本發明公開了一種緩沖?防彈一體化防彈衣緩沖層及防彈衣,緩沖?防彈一體化防彈衣緩沖層包括第一緩沖層,由至少兩層芳綸機織布旋轉鋪層并通過彈性增韌材料復合而成;第二緩沖層,由高強纖維經等離子體處理、浸膠并疊層制成的UD復合布制成。防彈衣,包括防彈...
          • 本發明涉及BOPP薄膜技術領域,特別是涉及一種耐擦刮無膠消光膜及其制備方法,耐擦刮無膠消光膜包括依次設置的消光層、芯層和熱復合層,消光層包括共聚聚丙烯、高密度聚乙烯、2.0~2.5wt%馬來酸酐改性氮雜環丙烷為端基的直鏈烷基硅酮(重均分子量...
          • 本發明公開了一種聚烯烴人造革及其制備方法、汽車座椅,屬于聚烯烴人造革技術領域;本發明的聚烯烴人造革包括依次層疊設置的基布層、高彈性高柔軟層和涂料層;所述高彈性高柔軟層包括如下原料組分:聚烯烴彈性體、低密度聚烯烴彈性體、改性高彈樹脂、助交聯劑...
          • 本發明公開了一種用于復合集裝箱板加工的壓合裝置,包括壓合臺和液壓設備,還包括壓合組件,所述壓合臺底部固定貫穿有壓合桿,所述壓合桿圓周面滑動安裝有壓合板,所述液壓設備設置在壓合臺頂部,所述液壓設備輸出端與壓合板頂部固定連接;所述壓合組件包括抬...
          • 本申請提出了一種方形電池絕緣膜噴印系統及噴印方法,在噴印系統中,包括有第一流程設備和第二流程設備,其中第一流程設備和第二流程設備均包括底座、傳送機構和電池調整裝置;第一流程設備還包括毛化處理組件,第二流程設備還包括清洗組件、噴印組件和固化組...
          • 本發明涉及噴碼技術領域,具體地說,涉及一種石油管道生產線自動旋轉式噴碼裝置。其包括傳輸臺,傳輸臺表面設有傳輸輥,傳輸臺上方設有架臺,架臺兩側設有電動推桿,電動推桿端部設有限位框,限位框端面設有輥輪組,管道水平移動在輥輪組之間,傳輸臺一側設有...
          • 本申請涉及汽車動力系統技術領域,公開了混合動力系統傳動機構及混合動力系統,包括飛輪儲能總成,其用于儲存和釋放在制動過程中回收的能量,且其內部還設置有用于對其電機進行散熱的冷卻回路;動力耦合與解耦單元,用于控制飛輪儲能總成與車輛的傳動系統之間...
          • 本發明提供了應用于充電樁溫控領域的一種電源機箱及其溫度控制方法,本申請通過將內部灌注有冷卻液的熱交換盒固定安裝在外殼體的內部,配合將與熱交換盒相連通的銅管、軟管分別設置于充電模塊外端壁上和電纜內,可以構成兩條冷卻液循環流通的回路,配合散熱風...
          • 本發明公開了一種可線束收納的掛壁式充電樁,涉及新能源充電技術領域,包括掛壁式充電樁本體、導軌、收線組件、放線組件,掛壁式充電樁本體的外表面上固定連接有導軌滑塊,導軌滑塊滑動設置在導軌上。用戶將汽車停放在車位上后,可拖動導軌滑塊在導軌上移動,...
          • 本發明公開了一種充電槍充電控制系統及方法,具體涉及新能源汽車充電技術領域,包括以下步驟:采集用戶操作序列,判斷是否具備充電意圖;在確認意圖有效后采集插入深度、接觸壓力等連接參數,構建當前連接狀態;設定狀態確認窗口進行連續采樣,判斷參數是否穩...
          • 一種防護單元、滑軌總成、滑動模組及車輛,其中,防護單元(2000)安裝于滑軌單元(1000);滑軌單元(1000)包括沿第一方向延伸的上軌部件(1100)和下軌部件(1200);防護單元(2000)包括:遮掩組件(2100),包括沿第二方向...
          • 本發明公開一種高載低阻腿托滑軌及汽車腿托。采用的技術方案包括:外軌,其兩側設有軸向延伸的滑動溝槽;內軌,呈塊狀、且可滑動的安裝于所述外軌內,其兩端設有與所述滑動溝槽相對設置的滾柱定位槽;滾柱,限定在所述內軌的所述滾柱定位槽內、且上端嵌入所述...
          • 本發明適用于智能駕駛領域,提供了一種前照燈燈光自適應主動調節方法,方法通過V2V技術實時獲取車輛運動參數與環境數據,經坐標轉換預處理后輸入LSTM網絡,基于動態碰撞時間DTTC公式輸出三級預警分類,進而執行不同頻率、亮度及顏色的燈光策略,并...
          • 本發明涉及車輛清洗技術領域,具體為一種新型全自動洗車機,其能夠有效提高車輛表面清洗效果,其包括可移動的龍門架,龍門架的內側頂部和側部設置有清洗底座和擦拭物底座,清洗底座上分別設置有噴液機構、噴水機構和吹掃機構,龍門架的內側頂部和側部分別還設...
          • 本發明公開了一種對稱雙絲杠結構的電子機械制動器及控制方法,屬于車輛工程技術領域,電子機械制動器包括制動機構;制動機構包括兩根絲杠、前制動鉗體和后制動鉗體;絲杠均沿前后方向設置,且分為兩段;前段絲杠和后段絲杠的螺紋旋向相反,且分別螺紋連接有前...
          • 本發明公開了基于深度強化學習的插電式混合動力整車能量管理優化方法,包括如下步驟:步驟一:采集數據并生成狀態特征數據集;步驟二:構建勢能張量圖;步驟三:構建模態跳躍圖,生成模態跳躍路徑結構;步驟四:將模態跳躍路徑結構輸入至分段式策略跳躍學習器...
          • 本申請涉及一種基于動態規劃的汽車行駛控制方法、裝置、控制器和計算機可讀存儲介質。所述方法包括:獲取增程汽車在行駛過程中電池能量變化的統計信息;基于分布信息進行高斯迭代變換處理,獲得增程汽車的電池能量變化對應的高斯分布信息;按照預設的容差條件...
          • 本申請提供了一種純電動污泥運輸車行駛反饋優化調控方法及系統,該方法包括步驟:根據駕駛員操作信息、當前速度信息和車輛總質量信息獲取純電動污泥運輸車在無污泥擾動情況下的期望動態響應信息;根據實際動態響應信息與期望動態響應信息之間的偏差隨時間變化...
          • 本發明提供了一種駕駛狀態識別方法、裝置、電子設備及車輛,該方法包括:通過不同類型的傳感器獲取與當前車輛處于預設距離范圍的目標車輛的不同駕駛參數;通過不同駕駛參數確定不同類型的傳感器對目標車輛駕駛狀態的初始判定賦值;獲取當前天氣類型和不同類型...
          • 本發明公開一種智能駕駛輔助方法、裝置、設備、存儲介質及產品,首先獲取相機圖像和激光點云數據,利用多尺度特征深度網絡提取相機圖像的多尺度特征,并生成圖像偽點云數據;其次,基于激光點云數據對圖像偽點云數據進行視角矯正,消除空間對齊偏差;將矯正后...
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