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          • 本發(fā)明涉及顯示裝置和顯示裝置的制造方法。根據(jù)一實(shí)施方式,顯示裝置具備:第1下電極;無機(jī)絕緣層,其覆蓋第1下電極的周緣部;隔壁,其具有配置在無機(jī)絕緣層之上且具有導(dǎo)電性的下部、和配置在下部之上的上部;第1有機(jī)層,其配置在第1下電極之上且包括第1...
          • 本申請(qǐng)涉及多個(gè)主節(jié)點(diǎn)的調(diào)度。一種裝置(106a)包括可以無線傳輸和接收數(shù)據(jù)的收發(fā)器(128a),以及耦合到所述收發(fā)器的處理器(122a)。所述處理器可以:在第一時(shí)間時(shí)隙從所述收發(fā)器接收由第一主裝置(104a)傳輸?shù)牡谝粩?shù)據(jù);在所述第一時(shí)間時(shí)...
          • 本公開涉及用于固態(tài)開關(guān)的多用途智能柵極驅(qū)動(dòng)器。一種多用途固態(tài)開關(guān),包括用于接收輸入信號(hào)的輸入、多個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)電路和至少一個(gè)開關(guān)。多個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)電路被分別配置有無源和/或有源電氣部件的不同組合。至少一個(gè)開關(guān)布置在輸入與多個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)電路中的每個(gè)柵極...
          • 本發(fā)明涉及電極合材和電池。提供能夠改善電池的容量的電極合材和含有這樣的電極合材的電池。本公開的電極合材包含硬碳。本公開的電極合材包含金屬氧化物,構(gòu)成金屬氧化物的金屬元素為第四周期的d區(qū)元素,并且金屬氧化物的質(zhì)量相對(duì)于硬碳和金屬氧化物的合計(jì)質(zhì)...
          • 公開了一種電子設(shè)備及其方法和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。一種電子設(shè)備,包括電路,該電路被配置為:基于引導(dǎo)數(shù)據(jù)來控制前庭刺激的生成;其中,引導(dǎo)數(shù)據(jù)是通過確定優(yōu)選路徑而生成,優(yōu)選路徑是通過電子設(shè)備的周圍環(huán)境的數(shù)字孿生的優(yōu)選路徑;并且其中,引導(dǎo)數(shù)據(jù)包括與沿優(yōu)...
          • 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng),熱管理系統(tǒng)具有:對(duì)至少一個(gè)高電壓部件調(diào)溫的冷卻循環(huán)回路;對(duì)乘員艙調(diào)溫的熱泵循環(huán)回路,其具有被接入冷卻循環(huán)回路中的第一熱交換器,其被設(shè)置成加熱熱泵過程介質(zhì),熱泵循環(huán)回路具有壓縮機(jī),用于壓縮熱泵過程介質(zhì),熱泵循...
          • 本發(fā)明提供一種充氣輪胎,充氣輪胎(1)包括在比胎面的接地端靠輪胎徑向內(nèi)側(cè)且比輪輞線靠輪胎徑向外側(cè)的輪胎軸向外側(cè)面、即輪胎側(cè)面(13)形成的多個(gè)突起(31)。各突起(31)為如下多邊形,該多邊形具有:將相對(duì)于輪胎側(cè)面(13)以90度直立的面設(shè)...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N用于序列號(hào)間隙報(bào)告的分組數(shù)據(jù)匯聚協(xié)議增強(qiáng)方法,包括各種用于數(shù)據(jù)包數(shù)據(jù)匯聚協(xié)議PDCP增強(qiáng)的控制協(xié)議數(shù)據(jù)單元PDU以報(bào)告序列號(hào)SN間隙的解決方案。發(fā)送裝置可以從上層獲取一個(gè)或多個(gè)PDCP服務(wù)數(shù)據(jù)單元SDU。發(fā)送裝置檢測(cè)到一個(gè)或多...
          • 本發(fā)明提供空冷式的燃料電池系統(tǒng),能夠高效地進(jìn)行排水,且能夠減少排出氣體中的水分含量。在空冷式的燃料電池系統(tǒng)中,上述燃料電池系統(tǒng)的特征在于,其具備殼體以及燃料電池組,上述殼體收容上述燃料電池組,上述燃料電池組是將多個(gè)單體電池層疊而成的層疊體,...
          • 本發(fā)明所要解決的問題在于,提供一種催化劑油墨,所述催化劑油墨能夠形成抑制裂紋及褶皺的產(chǎn)生的催化劑層。本發(fā)明的解決手段是,催化劑油墨(10)借由涂布在燃料電池(1)的電解質(zhì)膜(21)的表面而形成催化劑層(22),所述催化劑油墨(10)包括離聚...
          • 線圈部件(1)的制造方法中,在形成多個(gè)生片的工序中,作為多個(gè)生片中的至少一個(gè)的第一生片(GS1),進(jìn)行使用絕緣膏體形成具有缺損部(K)的素體圖案(EP)的處理、和使用導(dǎo)體膏體形成在素體圖案(EP)的缺損部(K)具有比素體圖案(EP)的表面(...
          • 仿真和驗(yàn)證電路設(shè)計(jì)包括獲取電路設(shè)計(jì)。此外,確定電路設(shè)計(jì)內(nèi)的第一強(qiáng)連接組件并且從第一強(qiáng)連接組件生成副本強(qiáng)連接組件和輸出支持子電路。基于副本強(qiáng)連接組件和輸出支持子電路來更新電路設(shè)計(jì)。通過仿真經(jīng)更新的電路設(shè)計(jì)來驗(yàn)證經(jīng)更新的電路設(shè)計(jì)。
          • 描述用以執(zhí)行時(shí)鐘門控的方法、設(shè)備和系統(tǒng)。一種用以執(zhí)行時(shí)鐘門控的示例設(shè)備包含:第一晶體管(210);第二晶體管(212),其包含第一端子和第二端子,所述第二晶體管(212)的所述第一端子耦合到所述第一晶體管(210)的第一端子,所述第二晶體管...
          • 本文涉及低功率低電阻帶隙電路。描述了一種電路,該電路包括電阻器和二極管,該二極管被配置為接收二極管電流,使得正向電壓出現(xiàn)在二極管兩端。該電路還包括開關(guān)電容器分壓器和電壓?電流轉(zhuǎn)換器。開關(guān)電容器分壓器連接到二極管并且被配置為接收正向電壓并且輸...
          • 本發(fā)明提供設(shè)置支持設(shè)備、PLC系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品。減輕了用戶關(guān)于在制造商彼此不同的多個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器連接到PLC時(shí)的試運(yùn)行或調(diào)試的負(fù)擔(dān)。關(guān)于多個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)設(shè)備中的各個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的馬達(dá)控制,存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)與供應(yīng)商指定信息和產(chǎn)品指定信息的組合相...
          • 本發(fā)明提供可編程邏輯控制器、控制方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品。在操作PLC的同時(shí)高效地切換用戶程序。PLC可以包括用于重復(fù)執(zhí)行基于用戶程序的邏輯運(yùn)算的處理器以及用于存儲(chǔ)根據(jù)處理器所執(zhí)行的用戶程序來訪問的變量的值的存儲(chǔ)器。在處理器正在執(zhí)行第一用戶...
          • 本公開涉及交通工具端口和相關(guān)機(jī)構(gòu)。一種裝置可包括結(jié)構(gòu)支撐附接件。該結(jié)構(gòu)支撐附接件可與交通工具聯(lián)接。該結(jié)構(gòu)支撐附接件可與主體接合。該主體可包括杠桿以將該主體與該結(jié)構(gòu)支撐附接件聯(lián)接以支撐該交通工具外部的托盤。
          • 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng),熱管理系統(tǒng)具有對(duì)電動(dòng)車的乘員艙調(diào)溫的熱泵循環(huán)回路和控制器,熱泵循環(huán)回路具有:第一熱交換器,其被設(shè)置成,在充分利用冷卻循環(huán)回路的冷卻介質(zhì)的熱能的情況下加熱熱泵過程介質(zhì);和/或第二熱交換器,其被設(shè)置成,從待輸送...
          • 本發(fā)明提供一種在將前端節(jié)及中間節(jié)收容在手把節(jié)內(nèi)部的狀態(tài)下使上塞與手把節(jié)的前端嵌合的抄網(wǎng)桿上,釣魚者能夠簡(jiǎn)單且切實(shí)地進(jìn)行與手把節(jié)嵌合的上塞的釋放的抄網(wǎng)桿及具備該抄網(wǎng)桿的抄網(wǎng)。具體而言,本發(fā)明所涉及的抄網(wǎng)桿具備手把節(jié)、前端節(jié)、位于手把節(jié)和前端節(jié)...
          • 本公開涉及顯示裝置和制造顯示裝置的方法。顯示裝置包括:基底,包括主區(qū)域和設(shè)置在主區(qū)域的一側(cè)的子區(qū)域;陽極電極,位于基底的主區(qū)域上;像素限定層,位于陽極電極上,像素限定層覆蓋陽極電極的邊緣并限定第一開口;壩結(jié)構(gòu),位于像素限定層上并限定第二開口...
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