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          • 本發(fā)明涉及一種弧焊機(jī)器人自適應(yīng)收弧工藝方法,包括以下步驟:實(shí)時(shí)記錄焊接路徑軌跡,到達(dá)焊接收弧位置點(diǎn)時(shí),切換成收弧工藝參數(shù)進(jìn)行第一次短時(shí)收弧處理。通過收弧位置點(diǎn)上的實(shí)時(shí)電流反饋,計(jì)算出導(dǎo)電嘴和焊縫表面之間的距離,計(jì)算第二次收弧焊接時(shí)下發(fā)的電流...
          • 本發(fā)明公開一種線纜鋁箔層處理裝置和線纜鋁箔層處理方法。線纜鋁箔層處理裝置包括:線纜夾具,用于夾持和固定線纜;轉(zhuǎn)動(dòng)架,能夠繞與被夾持的線纜的軸線重合的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng);激光發(fā)生器,安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架上,用于發(fā)射激光束;反射鏡,設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)架上,用于將激光...
          • 本發(fā)明的切割方法包括:提供切割體,所述切割體具有切割走道;提供紅外線發(fā)生裝置以及磨輪,所述紅外線發(fā)生裝置和所述磨輪分別位于所述切割體的側(cè)旁;以及控制所述紅外線發(fā)生裝置向所述切割體的所述切割走道照射紅外線至預(yù)定溫度,繼而控制所述磨輪向所述切割...
          • 本發(fā)明提供一種旗形扳手用轉(zhuǎn)接器(1),其被安裝于在軸部(91)的基端側(cè)具有旗部(93)的旗形扳手(90),該旗形扳手用轉(zhuǎn)接器在供操作者把持且被轉(zhuǎn)動(dòng)操作的把手(20)的長度方向的一側(cè)具備:供旗形扳手(90)的軸部(91)插通且對其進(jìn)行保持的保...
          • 本申請涉及一種移動(dòng)機(jī)器人的參數(shù)校準(zhǔn)方法及系統(tǒng),所述參數(shù)校準(zhǔn)方法包括:判斷所述移動(dòng)機(jī)器人是否移動(dòng)到預(yù)設(shè)位置;若所述移動(dòng)機(jī)器人移動(dòng)到所述預(yù)設(shè)位置,控制所述移動(dòng)機(jī)器人停止移動(dòng);在所述移動(dòng)機(jī)器人靜置預(yù)設(shè)時(shí)間后,控制所述移動(dòng)機(jī)器人對自身的定位參數(shù)進(jìn)行...
          • 本發(fā)明公開了基于全聚烯烴防彈復(fù)合材料的平滑剪切成型模具,包括框架和設(shè)置在框架內(nèi)的切割組件,所述框架的上壁處固定設(shè)有氣動(dòng)泵,所述氣動(dòng)泵的下端驅(qū)動(dòng)設(shè)有連接塊,所述連接塊和氣動(dòng)泵之間滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述切割組件處橫向穿過有張緊輥,所述框架的兩端側(cè)壁...
          • 本公開提供了一種防靜電緩沖膜、顯示裝置及電子設(shè)備,防靜電緩沖膜包括層疊設(shè)置的金屬層和緩沖層,其中,緩沖層的材料為離子凝膠,離子凝膠包括1wt%?10wt%的離子液體和90wt%?99wt%的高分子聚合物,離子凝膠的孔隙率為20%?50%。離...
          • 本發(fā)明涉及光學(xué)防偽技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種防偽文件及其制備方法,防偽文件包括塑料基材、紫外固化層和金屬鍍層,紫外固化層設(shè)置在塑料基材的一側(cè)表面,背離塑料基材的一側(cè)形成防偽微結(jié)構(gòu)、漫反射微結(jié)構(gòu)和平面的透明視窗,防偽微結(jié)構(gòu)用于形成光學(xué)防偽特征,以在...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N排氣控制系統(tǒng)及車輛,屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域,排氣控制系統(tǒng)包括:檢測單元、控制單元、葉片以及與葉片組件連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。檢測單元被配置為檢測多個(gè)車門的位置信息或乘員艙內(nèi)的活體信息。控制單元被配置為基于位置信息或活體信息,向驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)送...
          • 本發(fā)明公開了一種電池包與車身一體化結(jié)構(gòu)和車輛,該結(jié)構(gòu)包括車身和電池包,車身包括兩根門檻梁,兩根門檻梁沿車輛的左右方向間隔設(shè)置,其內(nèi)設(shè)有門檻內(nèi)腔,車身還包括設(shè)在至少一個(gè)門檻內(nèi)腔內(nèi)的內(nèi)加強(qiáng)件。電池包包括安裝在車身底部的框架,框架包括用于圍出電池...
          • 本申請?zhí)峁┮环N車載中控系統(tǒng),包括:中控臺,所述中控臺對應(yīng)駕駛位和副駕駛位設(shè)置;成像裝置,嵌設(shè)于所述中控臺上,所述成像裝置對應(yīng)所述副駕駛位設(shè)置,所述成像裝置包括顯示模組以及成像模組,所述顯示模組設(shè)置于所述中控臺內(nèi)部,用于出射圖像光,所述成像模...
          • 本申請公開了一種電池冷卻系統(tǒng)及其控制方法、存儲介質(zhì)、車輛和充電樁,系統(tǒng)包括:電池回路、充電樁冷卻回路、第一換熱器、第一連接組件和第二連接組件,第一連接組件與第一換熱器相連,第二連接組件與充電樁冷卻回路相連,第二連接組件與第一連接組件連接,使...
          • 本公開提供了一種電池荷電狀態(tài)預(yù)測的方法及裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),獲取目標(biāo)車輛的路徑規(guī)劃信息及車輛狀態(tài)信息,以及獲取駕駛目標(biāo)車輛的駕駛員的駕駛習(xí)慣信息;對路徑規(guī)劃信息、車輛狀態(tài)信息及駕駛習(xí)慣信息進(jìn)行整合處理,以獲得狀態(tài)預(yù)測數(shù)據(jù);將狀態(tài)預(yù)測數(shù)...
          • 本公開提供一種均衡控制方法及裝置、設(shè)備、系統(tǒng),該方法涉及電池均衡領(lǐng)域。通過根據(jù)多個(gè)電池的電壓值、電流值、溫度、容量,確定多個(gè)電池中每個(gè)電池的均衡安時(shí)數(shù)Ah值;將多個(gè)電池分組為至少一個(gè)電池組,根據(jù)第一電池組中的每個(gè)電池的均衡Ah值,確定第一電...
          • 本發(fā)明公開了一種建筑施工卸料裝置,包括安裝板、萬向輪、傾倒機(jī)構(gòu)、穩(wěn)定架、穩(wěn)定底座、固料框和液態(tài)料筒;安裝板呈平面板狀結(jié)構(gòu),若干個(gè)萬向輪分別間隔設(shè)置在安裝板的底面上;穩(wěn)定架通過一組傾倒機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝板的一側(cè)部上,穩(wěn)定架與安裝板的一側(cè)端可轉(zhuǎn)動(dòng)式...
          • 本發(fā)明涉及車輛后視鏡領(lǐng)域,公開了一種車輛流媒體內(nèi)后視鏡及車輛,包括殼體、與殼體連接的表面玻璃以及設(shè)置于表面玻璃與殼體之間的導(dǎo)光板、背光源、導(dǎo)熱組件和第一隔熱片;背光源設(shè)置在導(dǎo)光板的一側(cè)邊緣處,導(dǎo)熱組件包括第一導(dǎo)熱段,第一導(dǎo)熱段連接在背光源遠(yuǎn)...
          • 本公開涉及一種頂棚結(jié)構(gòu)以及車輛,該頂棚結(jié)構(gòu)包括頂棚本體、麥克風(fēng)以及與車輛連接的頂棚骨架。麥克風(fēng)與頂棚骨架連接,且麥克風(fēng)和頂棚骨架位于頂棚本體的一側(cè)。頂棚本體至少包括基材層以及與基材層連接的面料層,基材層位于面料層和麥克風(fēng)之間,且基材層上與麥...
          • 本申請?zhí)峁┮环N車標(biāo)系統(tǒng)及車輛。車標(biāo)系統(tǒng)組裝于車輛的前引擎蓋。車標(biāo)系統(tǒng)包括成像顯示模組、光源模組、圖像整形模組及控制模組。成像顯示模組組裝于前引擎蓋,且包括承載平臺和設(shè)于承載平臺的成像膜,成像膜存儲有對應(yīng)車輛車標(biāo)的干涉圖案。光源模組組裝于前引...
          • 本申請?zhí)峁┮环N車標(biāo)系統(tǒng)及車輛。車標(biāo)系統(tǒng)包括成像顯示模組、光源模組、攝像模組、控制模組及圖像整形模組。攝像模組獲取至少一個(gè)觀察車輛車標(biāo)的人臉圖像,根據(jù)該人臉圖像的朝向,獲取該人臉圖像在該朝向內(nèi)的雙眼觀察視角范圍。控制模組在接收到人臉圖像的朝向...
          • 本公開公開了車輛的變道方法及裝置、車輛、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,利用駕駛員的身份信息選取與駕駛員對應(yīng)的駕駛風(fēng)格;在車輛的當(dāng)前行駛信息滿足與駕駛風(fēng)格對應(yīng)的變道條件時(shí),獲取與身份信息對應(yīng)的變道概率;在確定變道概率滿足預(yù)設(shè)條件時(shí),根...
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