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          • 公開了一種顯示裝置,該顯示裝置包括:彼此相鄰設(shè)置的第一子像素和第二子像素;設(shè)置在第一子像素中的第一發(fā)光元件;設(shè)置在第二子像素中的第二發(fā)光元件;第一驅(qū)動(dòng)晶體管,其被配置為向第一發(fā)光元件提供驅(qū)動(dòng)電流;第二驅(qū)動(dòng)晶體管,其被配置為向第二發(fā)光元件提供...
          • 根據(jù)本公開內(nèi)容的實(shí)施方式的發(fā)光元件包括:第一半導(dǎo)體層;第二半導(dǎo)體層,其與第一半導(dǎo)體層相對(duì);以及發(fā)光層,其在第一半導(dǎo)體層與第二半導(dǎo)體層之間,其中,第一半導(dǎo)體層的平面形狀、第二半導(dǎo)體層的平面形狀和發(fā)光層的平面形狀各自包括具有直線形狀的至少一個(gè)第...
          • 本發(fā)明可以提供一種存儲(chǔ)器裝置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置的操作方法,該存儲(chǔ)器裝置可以包括:多個(gè)存儲(chǔ)器單元;以及操作控制器,被配置為控制字線控制器和位線控制器,使得執(zhí)行向多個(gè)存儲(chǔ)器單元施加與目標(biāo)狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的寫入電壓的正常寫入操作,并基于正常寫...
          • 本公開提供了用于控制自動(dòng)停車的設(shè)備和方法。該方法可包括:從捕獲的目標(biāo)停車位的圖像中獲得停車線識(shí)別信息,基于停車線識(shí)別信息來確定目標(biāo)停車位的多條停車線之間的角度關(guān)系,基于角度關(guān)系來估計(jì)目標(biāo)停車位的坡度,以及基于估計(jì)的坡度來控制車輛的縱向行駛。
          • 本發(fā)明涉及毛球去除器,其目的在于提供小型且設(shè)計(jì)性優(yōu)異、并且能夠防止毛塵的漏出的結(jié)構(gòu)的毛球去除器。毛球去除器(1)具備主體(2)和外刀部(6),主體(2)具有電動(dòng)馬達(dá)(3)、內(nèi)刀部(5)、分隔部(7)及收容部(2a),外刀部(6)隔著分隔部(...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N兒童物理降溫儀功耗控制方法及系統(tǒng),應(yīng)用于兒童物理降溫儀功耗控制系統(tǒng);兒童物理降溫儀功耗控制系統(tǒng)包括中央處理器、溫度傳感器、第一蒸發(fā)冷凝器、水箱和護(hù)套;溫度傳感器位于第一蒸發(fā)冷凝器和水箱之間;溫度傳感器與中央處理器連接;水箱連...
          • 顯示設(shè)備可以包括其中設(shè)置有像素區(qū)域的有源區(qū)域以及設(shè)置在有源區(qū)域的外部的邊框區(qū)域。焊盤區(qū)域可以設(shè)置在邊框區(qū)域中。焊盤區(qū)域可以包括沿著有源區(qū)域的邊緣并排設(shè)置的多個(gè)電壓焊盤。圍繞有源區(qū)域的電力電壓供應(yīng)線可以電連接至多個(gè)電壓焊盤。每個(gè)電壓焊盤的電阻...
          • 根據(jù)本公開內(nèi)容的一個(gè)方面,柵極驅(qū)動(dòng)器包括多個(gè)級(jí),多個(gè)級(jí)的每一個(gè)包括:節(jié)點(diǎn)控制器,配置為基于第一時(shí)鐘信號(hào)和第二時(shí)鐘信號(hào)控制與晶體管連接的Q節(jié)點(diǎn)、Q2節(jié)點(diǎn)、Qb節(jié)點(diǎn)和QN節(jié)點(diǎn)的電壓;虛擬信號(hào)輸出單元,配置為基于Q節(jié)點(diǎn)和Qb節(jié)點(diǎn)的電壓輸出虛擬信號(hào)...
          • 本發(fā)明的目的在于提供一種加濕器,其內(nèi)部固定有水箱,并具有在對(duì)水箱內(nèi)的水進(jìn)行排水時(shí),能夠容易防止排出的水進(jìn)入空氣導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)。一種加濕器,其特征在于,包括主體和手柄,所述主體具有主體筒部和主體底部,所述手柄安裝在所述主體筒部上,所述主體具有水箱...
          • 一種顯影型封裝膠組成,包含壓克力樹脂、含多環(huán)氧基的芴卡多衍生物、多官能基壓克力寡聚物、親水性多官能基壓克力單體、具有環(huán)氧官能基的環(huán)氧基硅烷單體、光起始劑,及溶劑。其中,所述壓克力樹脂的酸價(jià)介于90至110,且以顯影型封裝膠組成的重量百分比為...
          • 本發(fā)明涉及一種三維石墨烯的制備方法,屬于納米材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明先將金屬氮化物與金屬氨基化合物在惰性氛圍下混合,裝入不銹鋼管中;然后放入不銹鋼超高真空反應(yīng)器中,室溫下抽真空;反應(yīng)器通過電熱絲加熱形成金屬氮?dú)浠铩H缓髮⑺媒饘俚獨(dú)浠锱c一氧...
          • 本發(fā)明涉及一種車輛。車輛包括:EHC,所述EHC設(shè)置在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通路中,并且所述EHC的溫度能夠通過施加電流而升高;管狀第一殼體,所述第一殼體容納所述EHC;絕緣涂層,所述絕緣涂層設(shè)置在所述第一殼體的內(nèi)壁與所述EHC的外周之間以包圍所...
          • 本發(fā)明涉及一種具有改進(jìn)的檢測(cè)性能的車輛車門夾擠檢測(cè)裝置,其包括車門、外部夾擠傳感器以及內(nèi)部夾擠傳感器,車門設(shè)置于車輛的一側(cè),外部夾擠傳感器配置為用于車門關(guān)閉時(shí)在車門的端部緊鄰車輛的車身或車輛的另一個(gè)車門的位置處檢測(cè)在車門的外側(cè)的夾擠,內(nèi)部夾...
          • 本發(fā)明涉及具有改進(jìn)的檢測(cè)性能的車輛車門夾擠檢測(cè)系統(tǒng)和方法,車輛車門夾擠檢測(cè)方法包括:車門關(guān)閉請(qǐng)求步驟,其中控制器確定是否存在關(guān)閉車輛車門的請(qǐng)求;雨天確定步驟,其中控制器通過設(shè)置于密封條的雨水檢測(cè)傳感器確定是雨天還是非雨天;車門關(guān)閉啟動(dòng)步驟,...
          • 本發(fā)明提供一種作為頻率1GHz至10THz的范圍內(nèi)的電磁波信號(hào)控制用的元件中所使用的材料的、充分滿足向列相的溫度范圍廣、控制中所使用的頻率區(qū)域中的折射率各向異性大及介電損耗正切(tanδ)小的至少一種特性且特性平衡優(yōu)異的液晶組合物及其應(yīng)用、...
          • 本發(fā)明提供一種作為頻率1GHz至10THz的范圍內(nèi)的電磁波信號(hào)控制用的元件中所使用的材料的、充分滿足向列相的溫度范圍廣、控制中所使用的頻率區(qū)域中的折射率各向異性大及介電損耗正切(tanδ)小的至少一種特性且特性平衡優(yōu)異的液晶組合物及其應(yīng)用、...
          • 本發(fā)明涉及一種用于車輛的側(cè)邊梁的加強(qiáng)構(gòu)件組件,其包括上加強(qiáng)構(gòu)件、下加強(qiáng)構(gòu)件以及內(nèi)部加強(qiáng)構(gòu)件,上加強(qiáng)構(gòu)件沿車輛的縱向方向形成并且設(shè)置在車輛的側(cè)邊梁的內(nèi)部;下加強(qiáng)構(gòu)件位于所述上加強(qiáng)構(gòu)件的下方,包括在車輛的寬度方向上的一側(cè),該側(cè)沿車輛的縱向方向連...
          • 本發(fā)明涉及一種異常判定裝置,用于馬達(dá)裝置并判定變換器與多個(gè)配線的連接的異常,所述馬達(dá)裝置具備多相交流馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)多相交流馬達(dá)的變換器、以及將馬達(dá)的各相的線圈與變換器連接的多個(gè)配線,所述異常判定裝置具備按每個(gè)配線設(shè)置并對(duì)減低配線的與變換器的連接...
          • 本公開涉及一種電池系統(tǒng)和包括該電池系統(tǒng)的電動(dòng)車輛。該電池系統(tǒng)包括:電池殼體;在電池殼體中的電池單體;電子排氣閥,在電池殼體處并配置為經(jīng)由電子致動(dòng)器在打開位置和關(guān)閉位置之間被調(diào)節(jié);以及控制單元,配置為控制電子排氣閥在熱失控期間同步打開或基本上...
          • 提供了寫入時(shí)鐘偏置生成器和包括其的存儲(chǔ)器裝置,所述寫入時(shí)鐘偏置生成器用于將寫入時(shí)鐘偏置提供給第一緩沖器。所述寫入時(shí)鐘偏置生成器包括:電壓調(diào)節(jié)器,接收參考電壓并輸出反饋電壓;電阻器串,連接在第一節(jié)點(diǎn)與第二節(jié)點(diǎn)之間,反饋電壓從第一節(jié)點(diǎn)被輸出;復(fù)...
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