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          • 本申請?zhí)峁┝艘环N半導(dǎo)體實驗室安全敏捷響應(yīng)管理系統(tǒng)及方法,該系統(tǒng)包括:數(shù)據(jù)采集模塊,用于采集半導(dǎo)體實驗室的實驗室數(shù)據(jù);安全檢測評估模塊,與數(shù)據(jù)采集模塊通信連接,用于對實驗室數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測與綜合評估,確定半導(dǎo)體實驗室的分析評估報告;應(yīng)急決策模...
          • 本發(fā)明公開了一種風電機群的多時間尺度服役質(zhì)量調(diào)控方法及系統(tǒng),方法包括步驟:S1、基于風電場歷史故障數(shù)據(jù),進行數(shù)據(jù)預(yù)處理以去除異常數(shù)據(jù),形成風電場停機故障歷史記錄;根據(jù)風電場停機故障歷史記錄,建立威布爾分布的故障模型,得到威布爾失效分布曲線;...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N基于大模型數(shù)據(jù)增強的任務(wù)型對話摘要方法及系統(tǒng),該基于大模型數(shù)據(jù)增強的任務(wù)型對話摘要方法包括以下步驟:基于開源的領(lǐng)域問答數(shù)據(jù)集,構(gòu)建合成的任務(wù)型對話語料;基于所述合成的任務(wù)型對話語料,構(gòu)建合成的任務(wù)型對話摘要數(shù)據(jù)集;基于所述合...
          • 本發(fā)明公開了一種基于循環(huán)圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新能源場站發(fā)電功率預(yù)測方法及系統(tǒng),方法包括步驟:預(yù)先構(gòu)建圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型;圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型包括圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層、循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層和第一全連接層;獲取目標場站和源域場站的歷史天氣預(yù)報數(shù)據(jù)和實際功率數(shù)據(jù),并基于源域場站...
          • 本發(fā)明提供了一種虛實結(jié)合的葉柵試驗方法及系統(tǒng),方法包括:S1.根據(jù)試驗件原始葉片的特征幾何參數(shù)確定模化比例,根據(jù)原始葉片和虛擬試驗設(shè)備的特征幾何參數(shù)及模化比例,對試驗件的原始葉型以及虛擬試驗設(shè)備的特征進行模塊化,生成多組虛擬葉片排;S2.將...
          • 本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)靈活性提升技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種基于遺傳算法的多抽汽位置供熱機組的發(fā)電功率極限區(qū)間的確定方法及系統(tǒng)。本發(fā)明通過遺傳算法的全局優(yōu)化特性,能夠有效捕捉多抽汽點間的動態(tài)耦合關(guān)系及約束觸發(fā)的突變邊界,解決傳統(tǒng)單變量分析或離散采樣方...
          • 本發(fā)明提供一種自動編程模塊適配設(shè)計軟件平臺的方法、介質(zhì)及系統(tǒng),屬于數(shù)字化制造技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明通過構(gòu)建指令對應(yīng)轉(zhuǎn)換庫實現(xiàn)軟件指令精準轉(zhuǎn)換;利用基于COM技術(shù)的平臺特征提取矩陣自動識別幾何特征;建立坐標系映射轉(zhuǎn)換矩陣確保不同平臺坐標統(tǒng)一;設(shè)計雙...
          • 本發(fā)明屬于航空發(fā)動機領(lǐng)域,公開了一種航空發(fā)動機渦輪葉片的導(dǎo)流管裝配偏差檢驗方法,所述方法包括:通過發(fā)動機典型狀態(tài)點的設(shè)計參數(shù)獲取葉片表面的第一換熱系數(shù)及第一燃氣溫度分布和葉片內(nèi)的第二換熱系數(shù)及第二燃氣溫度分布;將第一換熱系數(shù)、第一燃氣溫度分...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N加權(quán)平均的輪盤周向破裂轉(zhuǎn)速分析方法,屬于航空發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,具體包括根據(jù)輪盤結(jié)構(gòu)特征,將輪盤劃分為周向承載的若干個單元;根據(jù)極限狀態(tài)下輪盤子午面每個單元的面積,計算輪盤子午面的有效承載面積;基于有效承載面積,計算輪盤子午面加...
          • 本發(fā)明屬于航空發(fā)動機渦輪葉片冷卻領(lǐng)域,提供了一種渦輪轉(zhuǎn)子葉片的凹槽葉頂氣膜冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計方法所述方法包括:根據(jù)凹槽葉頂結(jié)構(gòu)和氣膜覆蓋設(shè)計需求確定氣膜孔的位置和數(shù)量;通過仿真方法依據(jù)氣膜形成效果設(shè)計氣膜孔結(jié)構(gòu),氣膜孔結(jié)構(gòu)為圓形進口、縫型出口和冷...
          • 本發(fā)明屬于航空發(fā)動機領(lǐng)域,涉及發(fā)動機無效漏氣設(shè)計技術(shù),提供了一種航空發(fā)動機的無效漏氣抑制設(shè)計方法,所述方法包括:通過對發(fā)動機進行結(jié)構(gòu)分析得到發(fā)動機中發(fā)生無效漏氣的所有風險位置,獲取每個所述風險位置的無效漏氣類型;根據(jù)無效漏氣類型和防漏氣結(jié)構(gòu)...
          • 本發(fā)明屬于航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)領(lǐng)域,提供了一種航空發(fā)動機軸承封嚴冷卻結(jié)構(gòu)及其設(shè)計方法,所述方法包括:為航空發(fā)動機的軸承密封形式建立軸承封嚴要求;設(shè)計不同模態(tài)下的冷氣引氣位置和冷卻流路,進氣道性能參數(shù)包括進氣道壓力和進氣道溫度,壓氣機性能參數(shù)包...
          • 本發(fā)明涉及基坑沉降預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種基于非極限土壓力計算模型的基坑沉降預(yù)測方法及系統(tǒng),方法包括獲取基坑參數(shù);基于計算點深度和降水深度計算目標計算點與基坑滑裂面的距離;計算圍護結(jié)構(gòu)的變形量;建立開挖前降水條件下考慮圍護結(jié)構(gòu)位移影響的...
          • 本申請公開了一種計算機輔助設(shè)計操作序列生成方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。包括:獲取一張或多張設(shè)計圖像;將所述設(shè)計圖像輸入預(yù)訓練的視覺語言模型,根據(jù)所述設(shè)計圖像生成CAD操作序列代碼,所述CAD操作序列代碼包括對應(yīng)的2D草圖生成指令和3D構(gòu)造指令;...
          • 本發(fā)明實施例公開了一種非均勻陣列設(shè)計方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及陣列信號處理技術(shù)領(lǐng)域,其中,所述方法包括:配置陣列參數(shù)信息,確定擴展嵌套陣列之間的單位長度d,根據(jù)非均勻面陣橫軸上的陣元數(shù)Q和單位長度d確定非均勻面陣的橫坐標,橫坐標與...
          • 本申請涉及原油數(shù)據(jù)的預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,揭示了一種原油數(shù)據(jù)的預(yù)測方法、裝置、計算機設(shè)備及存儲介質(zhì),其中,方法包括:獲取原油的歷史數(shù)據(jù);對所述歷史數(shù)據(jù)進行預(yù)處理,以形成多組訓練樣本;為每組訓練樣本形成對應(yīng)的標簽;將每組訓練樣本以及對應(yīng)的標簽輸入至極...
          • 本發(fā)明提供了一種環(huán)境承載力的分析及預(yù)警方法及系統(tǒng),應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。本申請對數(shù)據(jù)清洗后的環(huán)境承載力信息進行數(shù)據(jù)正向化和數(shù)據(jù)標準化處理,生成目標指標特征;對目標指標特征進行處理,生成云模型參數(shù)信息;對云模型參數(shù)信息進行權(quán)重分配處理,生成...
          • 本發(fā)明公開了一種質(zhì)子交換膜燃料電池最佳流道寬度預(yù)測方法,包括以下步驟:沿通道方向?qū)|(zhì)子交換膜燃料電池進行離散處理,分段求解氧氣和水蒸氣的傳質(zhì),再利用邊界條件將各段關(guān)聯(lián),建立流動與傳質(zhì)的耦合模型,獲得了燃料電池各處氧氣與水蒸氣傳質(zhì)情況,并依據(jù)...
          • 本發(fā)明公開了一種多彈打擊均勻面目標的相對損傷面積計算方法和系統(tǒng),屬于軍事運籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取每枚炸彈投送前的生存概率、投送至目標區(qū)成爆的概率和突防概率,以確定每枚炸彈的任務(wù)可靠度;確定每枚炸彈的損傷圓以及每枚炸彈打擊點目標的目標損...
          • 本發(fā)明公開了一種多彈打擊均勻線目標的相對損傷長度計算方法和系統(tǒng),屬于軍事運籌技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取每枚炸彈投送前的生存概率、投送至目標區(qū)成爆的概率和突防概率,以確定每枚炸彈的任務(wù)可靠度;確定每枚炸彈的損傷圓以及每枚炸彈打擊點目標的目標損...
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