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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		家具;門窗制品及其配附件制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種邊門開啟機(jī)構(gòu)，包括安裝板，所述安裝板上通過手柄轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)接支架，所述第一轉(zhuǎn)接支架與手柄安裝支架聯(lián)動(dòng)，所述手柄安裝支架與內(nèi)開手柄固定連接；所述手柄安裝支架與內(nèi)開手柄均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述手柄轉(zhuǎn)軸上，所述手柄轉(zhuǎn)軸與車身的縱向...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種門窗鎖點(diǎn)，包括鎖點(diǎn)座，鎖點(diǎn)，其特征在于所述的鎖點(diǎn)座上設(shè)有面蓋，面蓋設(shè)有外露鎖點(diǎn)的通孔，面蓋與鎖點(diǎn)座卡接，該面蓋包括面板和圍于面板四周的周壁，周壁包覆鎖點(diǎn)座的周壁。本實(shí)用新型鎖點(diǎn)座上設(shè)置面罩，只露出鎖點(diǎn)，結(jié)構(gòu)美觀，同時(shí)保護(hù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種鉸鏈裝置及制冷設(shè)備，鉸鏈裝置包括固定鉸鏈件、活動(dòng)鉸鏈件、將所述活動(dòng)鉸鏈件活動(dòng)連接于所述固定鉸鏈件的連桿組件，所述連桿組件與所述活動(dòng)鉸鏈件以及固定鉸鏈件形成六連桿結(jié)構(gòu)，其中，連桿組件中的第二連桿包括第二鉸接點(diǎn)、第五鉸接點(diǎn)、位于所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種汽車門鎖內(nèi)開結(jié)構(gòu)，包括車鎖、用以驅(qū)動(dòng)車鎖的內(nèi)開把手，車鎖至少包括一個(gè)受力端，內(nèi)開把手包括省力機(jī)構(gòu)，受力端與省力機(jī)構(gòu)的施力端相連接，省力機(jī)構(gòu)包括絲桿，絲桿的外端套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，絲桿的內(nèi)端插接在套管內(nèi)，套管的另一端為與受力端活動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車窗防夾的控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：檢測當(dāng)前車窗位置是否位于預(yù)設(shè)位置范圍內(nèi)；若當(dāng)前車窗位置位于預(yù)設(shè)位置范圍內(nèi)，則根據(jù)當(dāng)前車窗電機(jī)轉(zhuǎn)速確定出初始防夾力，根據(jù)當(dāng)前時(shí)刻的車身位置與上一時(shí)刻的車...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及門窗配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種手柄可移動(dòng)鎖具；包括基座、驅(qū)動(dòng)件、傳動(dòng)組件、鎖頭連接件以及限位分割件，限位分割件和傳動(dòng)組件均設(shè)置在基座內(nèi)，鎖頭連接件設(shè)置在傳動(dòng)組件上，驅(qū)動(dòng)件分別與限位分割件和傳動(dòng)組件連接，驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)能夠帶動(dòng)傳動(dòng)組件...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種廣告機(jī)雙重暗鎖結(jié)構(gòu)，廣告機(jī)包括框體和鉸接在框體上的前門板，框體遠(yuǎn)離鉸接處的另一側(cè)內(nèi)部設(shè)有用于將前門板與框體固定連接第一鎖扣組件，以及設(shè)有用于鎖定第一鎖扣組件的第二鎖扣組件，框體上分別設(shè)有與第一鎖扣組件對(duì)應(yīng)的第一鎖孔和與第二...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種多頭絲桿液壓鉸鏈，解決現(xiàn)有的家電上下開門的門板關(guān)門聲大響大且不能緩慢自動(dòng)關(guān)閉的問題。包括有轉(zhuǎn)軸、軸套以及直線阻尼機(jī)構(gòu)、扭簧以及扭簧限位塊，使用時(shí)，門板與軸套固定連接，扭簧的扭矩為0時(shí)，門板處于開門狀態(tài)，關(guān)門時(shí)，軸套旋轉(zhuǎn)，此時(shí)扭...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛門把手的防夾控制方法及系統(tǒng)，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：響應(yīng)于中控鎖閉鎖指令，確定車輛門把手內(nèi)的內(nèi)電容傳感器是否檢測到障礙物；在檢測到障礙物的情況下，啟動(dòng)第一計(jì)時(shí)器進(jìn)行計(jì)時(shí)；在計(jì)時(shí)時(shí)長未達(dá)到第一預(yù)設(shè)時(shí)長時(shí)，響應(yīng)于檢測到...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種隱藏式門把手的防冰凍控制策略，通過獲取當(dāng)前的環(huán)境特征信息和預(yù)設(shè)的環(huán)境驗(yàn)證條件來提示用戶是否進(jìn)入智能門把手控制模式；若選擇進(jìn)入智能門把手控制模式，則在行駛或鎖車狀態(tài)下，控制門把手一直保持展開狀態(tài)；當(dāng)環(huán)境溫度超出預(yù)設(shè)溫度且在行駛過...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種鉚接式集裝箱門鉸接件，用于箱門與集裝箱的鉚接安裝連接；包括固定座、鉸鏈板和鉸接軸；固定座由固定座底板、垂直于固定座底板并相互平行布置的兩鉸鏈座構(gòu)成；鉸鏈座設(shè)置鉸接孔，固定座底板設(shè)置鉚接孔；鉸鏈板由一體成型結(jié)構(gòu)并依次布置的...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種貨箱門電開鎖機(jī)構(gòu)，安裝于外殼內(nèi)，包括電開組件和鎖體組件；所述電開組件與鎖體組件通過第二搖臂傳動(dòng)連接；所述電開組件包括電機(jī)，所述電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)所述第二搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)；所述鎖體組件包括棘輪和棘爪，所述棘輪和棘爪能夠分別轉(zhuǎn)動(dòng)，所述棘輪...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種抗震抗沖擊快拆鉸鏈銷及鉸鏈結(jié)構(gòu)，涉及鉸鏈結(jié)構(gòu)技術(shù)，具體公開了穿設(shè)于鉸鏈座內(nèi)的銷體，銷體的其中一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有限位撥片，銷體背離限位撥片的一側(cè)安裝有安裝套，安裝套內(nèi)設(shè)有用于限制銷體沿其軸向運(yùn)動(dòng)的鎖止結(jié)構(gòu)，銷體的外側(cè)壁上套設(shè)有壓縮結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了鎖具技術(shù)領(lǐng)域的一種海關(guān)掛鎖，所述鎖體的頂部連接有鎖鉤，所述鎖鉤的開口端連接有卡扣件，所述鎖體的內(nèi)部通過第一彈簧連接有用于固定卡扣件的鎖板，所述鎖體的內(nèi)部設(shè)有利用外部鑰匙控制轉(zhuǎn)動(dòng)的鑰匙鎖芯，所述鑰匙鎖芯的頂部連接有用于拉動(dòng)鎖板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及鎖的技術(shù)領(lǐng)域，公開了多功能鎖體，包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)的第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、第一鎖舌、第二鎖舌以及輔助舌；殼體上設(shè)有分別供第一鎖舌、第二鎖舌伸出殼體外部的第一開口，以及供輔助舌伸出殼體外部的第二開口；第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接把手...
								
            
							
            
							
						
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								      一種機(jī)械防盜鎖，包括鎖體和槽框，所述鎖體設(shè)有上鎖舌和若干下鎖舌，所述下鎖舌至少有一個(gè)設(shè)有第一貫穿孔，所述槽框包括容納所述上鎖舌的上鎖槽、容納所述下鎖舌的下鎖槽和適配所述第一貫穿孔的安全銷，當(dāng)所述安全銷置于所述第一貫穿孔內(nèi)部時(shí)，所述下鎖舌鎖緊...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及五金鉸鏈技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種具有安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的五金鉸鏈，包括軸芯，所述軸芯的兩端均固定連接有連接環(huán)，還包括設(shè)置于軸芯外部的潤滑組件和調(diào)節(jié)組件，所述潤滑組件包括一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于軸芯外周壁兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒一，所述軸芯的外周壁靠近轉(zhuǎn)動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及保險(xiǎn)鎖技術(shù)領(lǐng)域。一種雙重解鎖的保險(xiǎn)鎖結(jié)構(gòu)，包括保險(xiǎn)箱體，保險(xiǎn)箱體的前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有保險(xiǎn)箱門板，所述的保險(xiǎn)箱門板上設(shè)有機(jī)械鎖旋鈕和電子鎖開關(guān)，保險(xiǎn)箱門板上還設(shè)有解鎖把手，保險(xiǎn)箱門板的背面滑動(dòng)設(shè)有若干個(gè)同時(shí)伸縮的鎖舌，機(jī)械鎖旋鈕和電子...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種車窗的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，車輛中部署有車窗電機(jī)、電機(jī)控制器、座艙域控制器、以及攝像頭，該方法應(yīng)用于座艙域控制器；包括：接收電機(jī)控制器發(fā)送來的電流信息，以及攝像頭采集到的車窗圖像信息；其中，電流信息表征電機(jī)控制器在車...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車鎖(1)，其具有鎖定機(jī)構(gòu)(2)，該鎖定機(jī)構(gòu)包括：轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(4)和至少一個(gè)鎖定爪(5)，其中，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(4)能借助于鎖定爪(5)鎖定在至少一個(gè)鎖止位置中；釋放桿(11)，其中，鎖定機(jī)構(gòu)(2)能借助于釋放桿(11)從鎖止位置...
								
            
							
            
							
						
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