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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		家具;門窗制品及其配附件制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N卡扣及連接結(jié)構(gòu)，涉及鎖扣技術(shù)領(lǐng)域，用于解決卡扣在長時(shí)間使用后易發(fā)生松動(dòng)而導(dǎo)致脫落的技術(shù)問題，該卡扣包括卡扣本體和防脫凸輪，卡扣本體用于設(shè)置在待封閉箱體上，并用于鎖定待封閉箱體的箱身和箱蓋；卡扣本體上設(shè)有與防脫凸輪相匹配的安裝通...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明為一種蓋板復(fù)位輔助折疊裝置及方法，屬于安全緩沖設(shè)備領(lǐng)域。其技術(shù)方案為，一種蓋板復(fù)位輔助折疊裝置，包括基座和連桿機(jī)構(gòu)，基座上具有鉸接位點(diǎn)和曲線導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，曲線導(dǎo)向結(jié)構(gòu)位于鉸接位點(diǎn)的前側(cè)下方；連桿機(jī)構(gòu)包括基礎(chǔ)桿體和動(dòng)作桿體，基礎(chǔ)桿體的第一端...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種以磁力來定位機(jī)軸的機(jī)構(gòu)，涉及機(jī)軸定位技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝盒、面板和安裝座，所述面板和安裝座分別固定安裝在安裝盒的頂部和內(nèi)部，所述安裝座上固定安裝有軸心蓋板，所述安裝座內(nèi)部一端固定安裝有彈簧座，所述安裝座的中部通過螺栓固定安裝有...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種平行式電機(jī)蝸桿傳動(dòng)側(cè)開門開閉機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)殼體；電機(jī)殼體中設(shè)有電機(jī)；所述電機(jī)殼體連接有齒輪箱殼體；所述齒輪箱殼體中設(shè)有齒輪組件；所述齒輪組件連接有絲桿；所述齒輪箱殼體一側(cè)設(shè)有絲桿前端保護(hù)罩...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種門擋限位裝置，包括配合使用以將門保持在打開狀態(tài)的限位樁和限位撞件；所述限位樁包括用于在地面預(yù)埋的固定樁、固設(shè)在所述固定樁頂部的限環(huán)槽以及通過限環(huán)擋桿懸掛在所述限環(huán)槽中的擋環(huán)；所述限環(huán)擋桿固設(shè)在距離所述限環(huán)槽前端的三分之一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及鎖具技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種傳動(dòng)鎖閉器，包括：固定槽板，其沿左右方向延伸，所述固定槽板圍設(shè)形成有槽口向上的直槽；傳動(dòng)桿，其滑動(dòng)連接于所述直槽內(nèi)，所述傳動(dòng)桿頂側(cè)一體成型有傳動(dòng)部，所述傳動(dòng)部頂側(cè)沿左右方向間隔設(shè)置有至少兩個(gè)；鎖盒，其設(shè)置于...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N限位裝置、尾門裝置及車輛，以解決相關(guān)技術(shù)中車門限位裝置導(dǎo)致用戶使用不便的問題。限位裝置包括缸筒和活塞組件，缸筒內(nèi)設(shè)有容置腔，活塞組件設(shè)置于容置腔內(nèi)，缸筒與活塞組件滑動(dòng)連接；缸筒包括沿缸筒的長度方向交替設(shè)置的第一分段和第二分段，...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種鏈條式居中驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，主要包括電機(jī)、對(duì)稱設(shè)置在電機(jī)左右兩側(cè)的絲桿、驅(qū)動(dòng)塊、第一鏈條、以及第一鏈輪。本方案在中部設(shè)置雙頭電機(jī)，對(duì)左右兩側(cè)設(shè)置的絲桿同時(shí)同步驅(qū)動(dòng)。與絲桿連接的驅(qū)動(dòng)塊在絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)下相向或背向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩驅(qū)動(dòng)塊相向運(yùn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種地軌上輪用緩沖器，屬于聯(lián)動(dòng)門領(lǐng)域，用于延緩關(guān)門速度，解決了上輪與緩沖器實(shí)現(xiàn)分離的結(jié)構(gòu)問題，其包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有卡扣、連桿和阻尼件，所述阻尼件、卡扣通過連桿連接，所述阻尼件、卡扣沿殼體的長度方依次設(shè)置，所述阻尼件、卡...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種卡扣門栓機(jī)構(gòu)、安全門以及皮帶通廊，涉及安全結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，卡扣門栓機(jī)構(gòu)包括杠桿門栓組件、銷軸以及門扣，所述銷軸用于設(shè)置在門框上，所述門扣用于設(shè)置在門體上，所述杠桿門栓組件包括門栓本體以及分別位于所述門栓本體的相對(duì)兩端的第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種帶卸荷與雙模應(yīng)急功能的貨艙門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，涉及民用貨機(jī)貨艙門驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括控制組件、驅(qū)動(dòng)單元、控制閥組、雙模應(yīng)急架構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有貨艙門作動(dòng)系統(tǒng)在多工況下穩(wěn)定性不足、應(yīng)急操作冗余度低及長期運(yùn)行可靠性差...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種輕質(zhì)固定門檻防淹防護(hù)密閉門，包括門框、兩個(gè)門扇以及兩組聯(lián)動(dòng)鎖閉組件；兩個(gè)門扇鉸接在門框的兩側(cè)，門扇采用鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)；兩組聯(lián)動(dòng)鎖閉組件分別與兩門扇對(duì)應(yīng)；聯(lián)動(dòng)鎖閉組件包括主動(dòng)轉(zhuǎn)盤、上聯(lián)動(dòng)桿、下聯(lián)動(dòng)桿、上插銷以及下插銷；上插銷鉸...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及鎖具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種藍(lán)牙鎖結(jié)構(gòu)，包括基座(1)；所述基座(1)上分別設(shè)有控制模塊(8)和鎖梁(2)；所述基座(1)中設(shè)有鎖止結(jié)構(gòu)，所述鎖止結(jié)構(gòu)分別與所述控制模塊(8)和所述鎖梁(2)連接；在本裝置需要進(jìn)行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種鎖體及鎖具，其中，所述鎖體包括：鎖殼，鎖殼內(nèi)活動(dòng)設(shè)有鎖舌，鎖殼的一側(cè)設(shè)有與鎖舌相對(duì)的鎖孔；彈性件，設(shè)置在鎖殼內(nèi)且兩端分別與鎖殼及鎖舌連接，以驅(qū)動(dòng)鎖舌進(jìn)行上鎖；滑塊，活動(dòng)設(shè)置在鎖殼內(nèi)，用于推動(dòng)鎖舌進(jìn)行解鎖或釋放解鎖后的鎖舌，當(dāng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)柜前柜門的多卡點(diǎn)式聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述柜門后側(cè)壁底部固定連接有兩組相對(duì)布置的鎖套，所述柜體內(nèi)壁固定連接有兩組與鎖套一一對(duì)應(yīng)的觸發(fā)裝置，各組所述觸發(fā)裝置均電性連接有與其對(duì)應(yīng)側(cè)的鎖套相插接的插銷鎖具；各組所述觸發(fā)裝置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種模塊化車庫門開門機(jī)，包括主體、控制盒和導(dǎo)軌，所述主體一側(cè)卡接有控制盒，所述控制盒上電連接有插頭，所述主體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制線路集中轉(zhuǎn)接板，所述導(dǎo)軌設(shè)于主體上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌，所述控制線路集中轉(zhuǎn)接板上設(shè)有第一控制盒...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種EKT防水結(jié)構(gòu)，包括：殼體、密封裝置和兩個(gè)電機(jī)，密封裝置包括兩個(gè)密封盒、兩個(gè)密封蓋和兩個(gè)密封堵，兩個(gè)密封盒均固定連接于殼體的內(nèi)部，兩個(gè)密封蓋分別固定安裝于密封蓋的表面，兩個(gè)密封堵分別固定安裝于兩個(gè)密封盒的一端，兩個(gè)電機(jī)分別固定...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及廚房電器技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種洗碗機(jī)，洗碗機(jī)具有自動(dòng)開門功能，且包括機(jī)體、門體和拉繩，機(jī)體具有洗滌腔，門體可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于機(jī)體上以打開和關(guān)閉洗滌腔，拉繩的一端與機(jī)體相連，拉繩的另一端與門體相連，在門體關(guān)閉洗滌腔的狀態(tài)下，拉繩的與門體相連...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車門的開啟控制方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備涉及自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括步驟：對(duì)車輛狀態(tài)和用戶上車意圖進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，其中，利用運(yùn)動(dòng)軌跡和基站定位結(jié)合算法進(jìn)行用戶上車意圖檢測，之后基于用戶對(duì)數(shù)字鑰匙的實(shí)時(shí)動(dòng)作分析對(duì)用戶上車意圖檢...
								
            
							
            
							
						
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								      一種車輛部件觸及方法包括解鎖車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩閂鎖，以及打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩以觸及所述車輛的艙。所述方法還包括從所述艙內(nèi)解鎖格柵閂鎖；以及移動(dòng)格柵以觸及所述格柵后方的部件。
								
            
							
            
							
						
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