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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		家具;門窗制品及其配附件制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及一種泄壓防護(hù)蓋用機(jī)械式限位裝置，限位裝置包括安裝基座和旋轉(zhuǎn)支座，安裝基座或旋轉(zhuǎn)支座上設(shè)有長槽或長孔；旋轉(zhuǎn)支座滑動裝配在安裝基座上；旋轉(zhuǎn)支座的一側(cè)設(shè)有懸伸布置的懸臂；限位裝置還包括導(dǎo)向套，導(dǎo)向套位于旋轉(zhuǎn)支座的另一側(cè)，導(dǎo)向套中滑動裝配...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種汽車內(nèi)飾門把手，涉及汽車內(nèi)飾配件技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中目前汽車副駕駛的水杯一般放在中央扶手或者門下的儲物槽中，當(dāng)水杯放在中央扶手區(qū)域時容易干擾到駕駛員帶來安全隱患，當(dāng)水杯放在副駕駛門的儲物槽內(nèi)時又不方便拿取，影響駕乘...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種門窗天鎖，包括底座及設(shè)置于底座的鎖座，其特征在于：所述鎖座可上下滑動式設(shè)置于底座，所述鎖座包括滑鈕、滑座、桿座及設(shè)置于桿座的鎖桿，所述底座一側(cè)設(shè)有滑腔、另一側(cè)設(shè)有鎖孔，所述滑座設(shè)置于滑腔、所述滑鈕設(shè)置于底座位于鎖孔側(cè)面，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種十字鎖快速開鎖工具及開鎖方法，包括：十字型匙桿，其內(nèi)腔具有與十字型匙桿的四個角的外表面貫通的十字型縱向凹槽；活動爪，其具有沿徑向彈性收張的四個爪，四個爪一一對應(yīng)地穿設(shè)于十字型縱向凹槽的四個槽、且可在十字型縱向凹槽上沿縱向移動；...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N卡扣及連接結(jié)構(gòu)，涉及鎖扣技術(shù)領(lǐng)域，用于解決卡扣在長時間使用后易發(fā)生松動而導(dǎo)致脫落的技術(shù)問題，該卡扣包括卡扣本體和防脫凸輪，卡扣本體用于設(shè)置在待封閉箱體上，并用于鎖定待封閉箱體的箱身和箱蓋；卡扣本體上設(shè)有與防脫凸輪相匹配的安裝通...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明為一種蓋板復(fù)位輔助折疊裝置及方法，屬于安全緩沖設(shè)備領(lǐng)域。其技術(shù)方案為，一種蓋板復(fù)位輔助折疊裝置，包括基座和連桿機(jī)構(gòu)，基座上具有鉸接位點(diǎn)和曲線導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，曲線導(dǎo)向結(jié)構(gòu)位于鉸接位點(diǎn)的前側(cè)下方；連桿機(jī)構(gòu)包括基礎(chǔ)桿體和動作桿體，基礎(chǔ)桿體的第一端...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種以磁力來定位機(jī)軸的機(jī)構(gòu)，涉及機(jī)軸定位技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝盒、面板和安裝座，所述面板和安裝座分別固定安裝在安裝盒的頂部和內(nèi)部，所述安裝座上固定安裝有軸心蓋板，所述安裝座內(nèi)部一端固定安裝有彈簧座，所述安裝座的中部通過螺栓固定安裝有...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種平行式電機(jī)蝸桿傳動側(cè)開門開閉機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)殼體；電機(jī)殼體中設(shè)有電機(jī)；所述電機(jī)殼體連接有齒輪箱殼體；所述齒輪箱殼體中設(shè)有齒輪組件；所述齒輪組件連接有絲桿；所述齒輪箱殼體一側(cè)設(shè)有絲桿前端保護(hù)罩...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種門擋限位裝置，包括配合使用以將門保持在打開狀態(tài)的限位樁和限位撞件；所述限位樁包括用于在地面預(yù)埋的固定樁、固設(shè)在所述固定樁頂部的限環(huán)槽以及通過限環(huán)擋桿懸掛在所述限環(huán)槽中的擋環(huán)；所述限環(huán)擋桿固設(shè)在距離所述限環(huán)槽前端的三分之一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及鎖具技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種傳動鎖閉器，包括：固定槽板，其沿左右方向延伸，所述固定槽板圍設(shè)形成有槽口向上的直槽；傳動桿，其滑動連接于所述直槽內(nèi)，所述傳動桿頂側(cè)一體成型有傳動部，所述傳動部頂側(cè)沿左右方向間隔設(shè)置有至少兩個；鎖盒，其設(shè)置于...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N限位裝置、尾門裝置及車輛，以解決相關(guān)技術(shù)中車門限位裝置導(dǎo)致用戶使用不便的問題。限位裝置包括缸筒和活塞組件，缸筒內(nèi)設(shè)有容置腔，活塞組件設(shè)置于容置腔內(nèi)，缸筒與活塞組件滑動連接；缸筒包括沿缸筒的長度方向交替設(shè)置的第一分段和第二分段，...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種鏈條式居中驅(qū)動結(jié)構(gòu)，主要包括電機(jī)、對稱設(shè)置在電機(jī)左右兩側(cè)的絲桿、驅(qū)動塊、第一鏈條、以及第一鏈輪。本方案在中部設(shè)置雙頭電機(jī)，對左右兩側(cè)設(shè)置的絲桿同時同步驅(qū)動。與絲桿連接的驅(qū)動塊在絲桿的轉(zhuǎn)動下相向或背向運(yùn)動。當(dāng)兩驅(qū)動塊相向運(yùn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種地軌上輪用緩沖器，屬于聯(lián)動門領(lǐng)域，用于延緩關(guān)門速度，解決了上輪與緩沖器實(shí)現(xiàn)分離的結(jié)構(gòu)問題，其包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有卡扣、連桿和阻尼件，所述阻尼件、卡扣通過連桿連接，所述阻尼件、卡扣沿殼體的長度方依次設(shè)置，所述阻尼件、卡...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種卡扣門栓機(jī)構(gòu)、安全門以及皮帶通廊，涉及安全結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，卡扣門栓機(jī)構(gòu)包括杠桿門栓組件、銷軸以及門扣，所述銷軸用于設(shè)置在門框上，所述門扣用于設(shè)置在門體上，所述杠桿門栓組件包括門栓本體以及分別位于所述門栓本體的相對兩端的第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種帶卸荷與雙模應(yīng)急功能的貨艙門驅(qū)動系統(tǒng)，涉及民用貨機(jī)貨艙門驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域，驅(qū)動系統(tǒng)包括控制組件、驅(qū)動單元、控制閥組、雙模應(yīng)急架構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有貨艙門作動系統(tǒng)在多工況下穩(wěn)定性不足、應(yīng)急操作冗余度低及長期運(yùn)行可靠性差...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種輕質(zhì)固定門檻防淹防護(hù)密閉門，包括門框、兩個門扇以及兩組聯(lián)動鎖閉組件；兩個門扇鉸接在門框的兩側(cè)，門扇采用鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)；兩組聯(lián)動鎖閉組件分別與兩門扇對應(yīng)；聯(lián)動鎖閉組件包括主動轉(zhuǎn)盤、上聯(lián)動桿、下聯(lián)動桿、上插銷以及下插銷；上插銷鉸...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及鎖具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種藍(lán)牙鎖結(jié)構(gòu)，包括基座(1)；所述基座(1)上分別設(shè)有控制模塊(8)和鎖梁(2)；所述基座(1)中設(shè)有鎖止結(jié)構(gòu)，所述鎖止結(jié)構(gòu)分別與所述控制模塊(8)和所述鎖梁(2)連接；在本裝置需要進(jìn)行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種鎖體及鎖具，其中，所述鎖體包括：鎖殼，鎖殼內(nèi)活動設(shè)有鎖舌，鎖殼的一側(cè)設(shè)有與鎖舌相對的鎖孔；彈性件，設(shè)置在鎖殼內(nèi)且兩端分別與鎖殼及鎖舌連接，以驅(qū)動鎖舌進(jìn)行上鎖；滑塊，活動設(shè)置在鎖殼內(nèi)，用于推動鎖舌進(jìn)行解鎖或釋放解鎖后的鎖舌，當(dāng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)柜前柜門的多卡點(diǎn)式聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述柜門后側(cè)壁底部固定連接有兩組相對布置的鎖套，所述柜體內(nèi)壁固定連接有兩組與鎖套一一對應(yīng)的觸發(fā)裝置，各組所述觸發(fā)裝置均電性連接有與其對應(yīng)側(cè)的鎖套相插接的插銷鎖具；各組所述觸發(fā)裝置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種模塊化車庫門開門機(jī)，包括主體、控制盒和導(dǎo)軌，所述主體一側(cè)卡接有控制盒，所述控制盒上電連接有插頭，所述主體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機(jī)和控制線路集中轉(zhuǎn)接板，所述導(dǎo)軌設(shè)于主體上，所述驅(qū)動電機(jī)用于驅(qū)動導(dǎo)軌，所述控制線路集中轉(zhuǎn)接板上設(shè)有第一控制盒...
								
            
							
            
							
						
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