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          • 本發(fā)明公開一種多腔結(jié)構(gòu)二氧化碳連續(xù)相變壓裂裝置,包括:充裝腔體,內(nèi)部具有充裝腔室;主儲存腔體,其上端與充裝腔體連接,其內(nèi)部具有與主儲存腔室相連通的主儲存腔室;觸發(fā)腔體,其下端與觸發(fā)腔體連接,觸發(fā)腔體內(nèi)部具有與主儲存腔室相連通的觸發(fā)腔室;第一...
          • 本發(fā)明涉及油氣開發(fā)鉆井工程技術(shù)領(lǐng)域,是一種模擬地層與井筒耦合的溢漏同存實驗裝置及其使用方法,前者包括井筒模擬單元、鉆井液循環(huán)單元和模擬介質(zhì)注入單元,井筒模擬單元包括井筒和鉆柱。本申請主要用于模擬裂縫性地層和滲透性地層出現(xiàn)溢漏同存工況時,溢流...
          • 本申請涉及盾構(gòu)施工自動化控制領(lǐng)域,公開了盾構(gòu)小角度磨墻姿態(tài)動態(tài)控制模型及實時調(diào)整方法,其中控制模型包括:姿態(tài)建模模塊,軌跡目標構(gòu)建模塊,軌跡約束配置模塊,控制軌跡生成模塊,指令輸出模塊,所述姿態(tài)建模模塊包括:姿態(tài)角解析單元,用于采集盾構(gòu)機在...
          • 本發(fā)明公開了一種盾構(gòu)管片壁后局部松散土層的注漿加固裝置及方法,屬于盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域,其包括注漿鉆桿、注漿鉆桿推進機構(gòu)以及設(shè)置在盾構(gòu)管片內(nèi)的預埋導管,所述注漿鉆桿推進機構(gòu)用于將注漿鉆桿插入至盾構(gòu)管片壁后的松散土層內(nèi),并使注漿鉆桿與預埋導管連接...
          • 本發(fā)明涉及活塞內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種集成式的柴油發(fā)電機組,包括有發(fā)電電機和驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動的內(nèi)燃機主體,內(nèi)燃機主體中設(shè)置有空間定位的氣缸、在氣缸中進行往返滑動的活塞集成、一端和活塞集成連接的連桿,以及連桿另一端固定連接的曲軸,活塞集成通過往...
          • 本申請公開了一種氫氣泄漏控制方法、裝置、電子設(shè)備和車輛,涉及氫氣發(fā)動機領(lǐng)域,通過根據(jù)氫氣發(fā)動機后處理系統(tǒng)中的氧化型催化器的入口與出口間的溫度差值以及氫氣發(fā)動機的氫氣供應(yīng)量,確定出氫氣發(fā)動機中的第一氫氣泄漏量以及尾氣中的第二氫氣泄漏量。在此基...
          • 本發(fā)明公開一種基于合成氣內(nèi)燃機發(fā)電的余壓透平發(fā)電制冷及余熱回收利用系統(tǒng),包括合成氣預處理模塊、透平發(fā)電模塊、內(nèi)燃機發(fā)電模塊、氣液分離罐I、余熱利用模塊及制冷循環(huán)模塊,透平發(fā)電模塊包括依次連接的透平膨脹發(fā)電機I、換熱器I、透平膨脹發(fā)電機II、...
          • 本發(fā)明提供一種風電機飛輪儲能裝置及其控制方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì),涉及風力發(fā)電儲能技術(shù)領(lǐng)域,裝置包括設(shè)置有發(fā)電機的風電機機艙,發(fā)電機依次連接風電機主軸和風電機葉片,發(fā)電機通過傳動部件依次連接離合裝置和飛輪轉(zhuǎn)子,風電機主軸、發(fā)電機、離合...
          • 本發(fā)明屬于游梁式抽油機技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種抽油機自動調(diào)整平衡重裝置,包括游梁,所述游梁的頂部位置設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu);通過啟動驅(qū)動電機能夠帶動螺紋桿進行轉(zhuǎn)動,當螺紋桿轉(zhuǎn)動時,會帶動螺紋環(huán)沿著螺紋桿的方向進行移動,從而使螺紋環(huán)帶動內(nèi)管在外管內(nèi)移動,...
          • 本發(fā)明公開了一種深井泵動力電機,涉及深井電機技術(shù)領(lǐng)域,包括機殼以及設(shè)置于所述機殼中的轉(zhuǎn)軸;所述機殼的端部通過連接座與水泵相連,所述連接座的側(cè)部開設(shè)有多個沿所述連接座周向間隔分布的座槽;各個所述座槽中均設(shè)置有攔截網(wǎng)組件,所述轉(zhuǎn)軸的端部套設(shè)有連...
          • 本發(fā)明公開了一種抑制尾跡渦的燃油泵葉輪,屬于飛機燃油泵技術(shù)領(lǐng)域,該抑制尾跡渦的燃油泵葉輪包括葉輪本體,所述葉輪本體包括多片葉片,每片葉片的吸力面上均活動設(shè)置有一個翼片,多個所述翼片以葉輪本體的軸線環(huán)向間隔均勻設(shè)置;通過在葉輪本體中的每個葉片...
          • 本發(fā)明涉及空氣彈簧技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種囊皮組件組裝方法及系統(tǒng)。方法包括基于軟囊套一端夾緊密封、扣壓環(huán)與下壓單元抵接,驅(qū)動引導單元和下壓單元以第一速度朝靠近軟囊套的方向移動;基于L1≥A×L0,供氣組件以第一氣流參數(shù)朝軟囊套內(nèi)提供氣流...
          • 本發(fā)明公開涉及起重吊具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防斷裂的吊裝用高強度索具鋼繩,包括吊裝鋼繩、內(nèi)維護組件和拼合組件,吊裝鋼繩一側(cè)套接設(shè)有鋼繩索具,鋼繩索具包括第一連接套和第二連接套,吊裝鋼繩貫穿第一連接套換個第二連接套并圍設(shè)有掛接環(huán),且掛接環(huán)內(nèi)設(shè)有...
          • 本發(fā)明公開一種用于直線模組的回流器結(jié)構(gòu),包括端蓋,端蓋包括安裝座和導油件,安裝座的端面上設(shè)有兩個弧形容置槽,導油件的一側(cè)設(shè)有兩個弧形溝槽,兩個弧形溝槽分別容置在兩個弧形容置槽中,導油件的另一側(cè)上設(shè)有兩個環(huán)形凸起,兩個環(huán)形凸起圍蔽的腔體分別與...
          • 本發(fā)明公開了一種高溫高壓超快脈沖控制閥,包括閥體、閥座、帶沖氣孔的閥瓣及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu),通過閥瓣旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)沖氣孔與閥座通氣孔周期性重合形成高頻脈沖氣流;其創(chuàng)新在于設(shè)置間距微調(diào)機構(gòu):固定架連接閥體,第一流道管固定于固定架;閥座套裝于第一流道管并通...
          • 本發(fā)明公開了一種兩片式刀型閘閥,涉及刀型閘閥技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中在閘板與密封條貼合時,會使得泥沙等雜質(zhì)滯留在兩者之間,從而影響密封效果的問題,包括左閥體以及與其通過螺栓進行固定連接的右閥體,所述右閥體與所述左閥體之間設(shè)置有密封腔,所...
          • 本發(fā)明屬于液壓閥門領(lǐng)域,具體涉及一種低扭矩壓力平衡式旋塞閥,所述旋塞閥包括閥體、旋塞、閥桿、連接塊和螺紋座;所述旋塞呈下大上小的圓臺結(jié)構(gòu),所述旋塞的內(nèi)部開設(shè)有貫穿的流體通道,所述旋塞可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述閥體內(nèi)開設(shè)的閥腔中,并將所述閥腔分成閥門...
          • 本發(fā)明提供帶遠程及就地PST功能的控制閥,軌道呈橢圓狀,軌道呈垂直方向傾斜設(shè)置,傾斜角度為5?10°,通過軌道的設(shè)置,當軌道未轉(zhuǎn)動時,圓球處于軌道向下傾斜一端,側(cè)板處于軌道橢圓狀較短一端,側(cè)板無法擠壓至油箱的內(nèi)壁,此時側(cè)板與油箱內(nèi)壁間隔0....
          • 本發(fā)明涉及燃氣管道安全防護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種管道過流過壓保護裝置、阻火器和整流器,該裝置包括:殼體,一端設(shè)有進氣口,另一端設(shè)有出氣口,內(nèi)部形成有第一腔體和第二腔體,第一腔體和第二腔體間形成有第一孔和第二孔;密封件,滑動設(shè)在所述殼體內(nèi),...
          • 本發(fā)明涉及一種背壓控制的高性能全啟式安全閥及其背壓控制方法及壓力容器系統(tǒng)。全啟式安全閥,包括閥體組件和載荷控制組件;閥體組件包括同軸裝配的閥座、導向背壓底座及閥蓋,三者密封連接形成背壓腔室;載荷控制組件包括同軸設(shè)置的閥瓣組件、彈簧及調(diào)節(jié)螺絲...
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