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								      本申請(qǐng)涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種用于控制電梯的方法，包括：當(dāng)電梯運(yùn)行高峰模式時(shí)，通過(guò)閘機(jī)獲取當(dāng)前候梯人員的信息；根據(jù)當(dāng)前候梯人員的信息，確定目標(biāo)樓層和前往各目標(biāo)樓層的人數(shù)；根據(jù)前往各目標(biāo)樓層的人數(shù)，分配電梯運(yùn)輸當(dāng)前候梯人員至各目標(biāo)樓層。當(dāng)處...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種用于控制電梯的方法，包括：根據(jù)各樓層的候梯人數(shù)及候梯人員的等待時(shí)長(zhǎng)，判斷是否運(yùn)行高峰模式；當(dāng)確定運(yùn)行高峰模式時(shí)，確定目標(biāo)樓層；分配電梯前往目標(biāo)樓層。綜合考慮各樓層的候梯人數(shù)和候梯人員的等待時(shí)長(zhǎng)，來(lái)判斷是否運(yùn)行...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)一種翻轉(zhuǎn)裝置、電池的翻轉(zhuǎn)方法和電池的制造設(shè)備，翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。翻轉(zhuǎn)平臺(tái)具有容納電池的約束空間，以約束電池的姿態(tài)。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與翻轉(zhuǎn)平臺(tái)連接并用于驅(qū)使翻轉(zhuǎn)平臺(tái)繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)被配置為，在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下由第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明關(guān)于一種皮帶糾偏系統(tǒng)，供應(yīng)用于一皮帶，該皮帶套設(shè)于一驅(qū)動(dòng)輪與一帶動(dòng)輪上，該系統(tǒng)包含至少一感測(cè)模組、一驅(qū)動(dòng)模組及與該至少一感測(cè)模組、該驅(qū)動(dòng)模組電性連接的一控制模組，該至少一感測(cè)模組設(shè)置于該皮帶的側(cè)緣外側(cè)，用以感測(cè)該皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該皮帶上的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)適用于自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，提出一種貼標(biāo)機(jī)，包括：標(biāo)簽供給構(gòu)，用于提供標(biāo)簽；定位機(jī)構(gòu)，用于定位待貼標(biāo)件；機(jī)器人，包括機(jī)械手以及設(shè)于機(jī)械手上的吸附抓手，吸附抓手上設(shè)有多個(gè)吸附區(qū)域，吸附抓手于吸附區(qū)域內(nèi)開(kāi)設(shè)有吸附孔，吸附抓手的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)相互隔...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明揭示了一種細(xì)胞分裝系統(tǒng)及其分裝方法，包括：機(jī)臺(tái)、細(xì)胞袋搖勻組件、分液供給組件、耗材輸送組件、灌裝組件、熱封切割組件以及成品輸送組件；所述細(xì)胞袋搖勻組件設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)上，且所述細(xì)胞袋搖勻組件內(nèi)置有用于灌裝供給的細(xì)胞混勻袋；所述耗材輸送組...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種飛機(jī)外流活門(mén)監(jiān)控方法及系統(tǒng)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)機(jī)隊(duì)外流活門(mén)的作動(dòng)時(shí)長(zhǎng)，確認(rèn)正常工作時(shí)長(zhǎng)區(qū)間，利用飛行參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)活門(mén)性能的監(jiān)控。該方法以降落階段作為數(shù)據(jù)監(jiān)控區(qū)間，具體步驟包括：基于歷史航班數(shù)據(jù)，確定監(jiān)控外流活門(mén)的目標(biāo)開(kāi)度；統(tǒng)計(jì)歷史航班數(shù)據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及側(cè)圍總成及包括其的車輛及其組裝方法。該側(cè)圍總成包括：側(cè)圍外板；以及立柱加強(qiáng)板，所述立柱加強(qiáng)板連接至所述側(cè)圍外板，并且包括主體部和連接部，所述主體部與所述側(cè)圍外板界限出立柱腔體，所述連接部從所述主體部延伸出并直接連接至所述側(cè)圍外板，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種輕量化集成式商用車鋁合金縱梁結(jié)構(gòu)，包括前端鑄件、縱梁本體及后端鑄件；前端鑄件一端通過(guò)縱梁本體與后端鑄件連接，前端鑄件另一端與前圍總成連接，后端鑄件一端通過(guò)縱梁本體與前端鑄件連接，后端鑄件另一端與后圍總成連接，前端鑄件、縱梁本體...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N控制冗余的制動(dòng)系統(tǒng)包括中央控制器以及四個(gè)輪端制動(dòng)裝置，中央控制器接收來(lái)自制動(dòng)踏板行程傳感器的一路制動(dòng)踏板行程信號(hào)和來(lái)自制動(dòng)踏板壓力傳感器的一路制動(dòng)踏板壓力信號(hào)，一個(gè)輪端控制器用于接收來(lái)自制動(dòng)踏板行程傳感器的另一路制動(dòng)踏板行程...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于云端高精度地圖車輛彎道速度控制系統(tǒng)及方法，包括云端高精度地圖平臺(tái)，用以提供當(dāng)前道路起點(diǎn)至未來(lái)500m的道路坡度信息及道路曲率信息；網(wǎng)聯(lián)通信單元在人工駕駛模式下，將道路曲率信息轉(zhuǎn)發(fā)至控制單元，在巡航模式下，將道路曲率信息轉(zhuǎn)發(fā)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛及其控制方法、裝置、系統(tǒng)以及存儲(chǔ)介質(zhì)、控制器，車輛的控制方法，包括：響應(yīng)于車輛掉頭請(qǐng)求，確定驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪，并確定各驅(qū)動(dòng)輪的目標(biāo)轉(zhuǎn)角和各車輪的目標(biāo)垂向力，其中，非驅(qū)動(dòng)輪的目標(biāo)垂向力小于驅(qū)動(dòng)輪的目標(biāo)垂向力；對(duì)非驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車位檢測(cè)方法、裝置及電子設(shè)備，其中，該車位檢測(cè)方法方法包括：在檢測(cè)到車輛的車位檢測(cè)功能處于激活狀態(tài)時(shí)，獲取所述車輛周圍車位上停靠的目標(biāo)車輛分別對(duì)應(yīng)的熱成像信息；針對(duì)每一所述目標(biāo)車輛，根據(jù)所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的熱成像信息，確定所述目...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛換道控制方法以及相關(guān)裝置，可以應(yīng)用于車輛自動(dòng)換道場(chǎng)景。該方法包括：先獲取本車輛和環(huán)境車輛在當(dāng)前時(shí)刻的狀態(tài)信息，狀態(tài)信息包括車輛的位置、速度和加速度。基于狀態(tài)信息確定第一距離，第一距離為假設(shè)本車輛與環(huán)境車輛處于同一車道并且...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種全地形車，其包括車架、懸架組件、行走組件、制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)；制動(dòng)系統(tǒng)包括第一駐車裝置、第二駐車裝置、傳感器組件、駐車控制器和制動(dòng)卡鉗，第一駐車裝置和第二駐車裝置通過(guò)駐車控制器與傳感器組件進(jìn)行信號(hào)傳輸，傳感器組件用于檢測(cè)全地...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種雨刷骨架組件，包括中翅骨、大翅骨、二翅腳及二固接件，中翅骨具有樞接部及二第一穿槽，樞接部位于各第一穿槽之間并樞接大翅骨，各翅腳分別對(duì)應(yīng)各第一穿槽配置且具有第二穿槽及擋塊，各固接件分別對(duì)應(yīng)各翅腳配置且包括本體、上蓋及止擋部，上蓋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種車輛降噪方法、裝置、系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì)及車輛，方法包括：基于車輛的行駛速度，確定與行駛速度對(duì)應(yīng)的目標(biāo)振動(dòng)信號(hào)，目標(biāo)振動(dòng)信號(hào)適于實(shí)現(xiàn)揚(yáng)聲器發(fā)聲以進(jìn)行降噪。本發(fā)明可以根據(jù)車輛當(dāng)前的行駛速度，確定與該行駛速度對(duì)應(yīng)的目標(biāo)振動(dòng)信號(hào)，使得在...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N美容儀的控制方法、控制裝置、車輛和存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：若檢測(cè)到美容儀的開(kāi)啟指令，確定使用美容儀的目標(biāo)用戶；基于目標(biāo)用戶在車輛中的位置，確定美容儀的升降參數(shù)；其中，升降參數(shù)包括目標(biāo)升降高度與目標(biāo)旋轉(zhuǎn)角度；基于目標(biāo)升降高度與目...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)的實(shí)施例涉及用于控制車載部件的方法和相關(guān)裝置。該方法包括獲取目標(biāo)應(yīng)用的運(yùn)行內(nèi)容，其中目標(biāo)應(yīng)用運(yùn)行在終端設(shè)備上，且目標(biāo)應(yīng)用顯示于與終端設(shè)備連接的車輛上。該方法包括基于運(yùn)行內(nèi)容，生成用于控制車輛的車載部件的指示。該方法還包括將指示發(fā)送至車...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛的清潔提醒方法、裝置、車輛和存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法應(yīng)用于車輛領(lǐng)域，該方法包括：檢測(cè)目標(biāo)車輛上是否存在臟物；在檢測(cè)到該目標(biāo)車輛上存在臟物的情況下，從正向觀念庫(kù)中選擇針對(duì)該臟物的目標(biāo)提醒信息；其中，該正向觀念庫(kù)包括若干提醒信息，該...
								
            
							
            
							
						
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