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                  		最新專利技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及灌裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無菌雙通道混合顆粒灌裝閥，包括閥身組件，所述閥身組件由閥體、安裝在閥體上的導(dǎo)向壓套和灌裝嘴組成，閥體上安裝有進料調(diào)速閥，進料調(diào)速閥與閥體內(nèi)部連通，所述進料調(diào)速閥包括閥座、安裝在閥座上的壓蓋，所述閥座、...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種電梯，包括曳引機、曳引繩、對重、移動裝置、轎廂、姿態(tài)檢測裝置及控制器，曳引繩繞設(shè)于曳引機，曳引繩兩端分別與對重及移動裝置連接，轎廂的頂部設(shè)有導(dǎo)向梁，移動裝置與導(dǎo)向梁滑動配合，并用于調(diào)整轎廂的姿態(tài)，控制器與移動裝置及姿態(tài)檢測裝置...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，公開一種用于控制電梯的方法，包括：當(dāng)電梯運行高峰模式時，通過閘機獲取當(dāng)前候梯人員的信息；根據(jù)當(dāng)前候梯人員的信息，確定目標(biāo)樓層和前往各目標(biāo)樓層的人數(shù)；根據(jù)前往各目標(biāo)樓層的人數(shù)，分配電梯運輸當(dāng)前候梯人員至各目標(biāo)樓層。當(dāng)處...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，公開一種用于控制電梯的方法，包括：根據(jù)各樓層的候梯人數(shù)及候梯人員的等待時長，判斷是否運行高峰模式；當(dāng)確定運行高峰模式時，確定目標(biāo)樓層；分配電梯前往目標(biāo)樓層。綜合考慮各樓層的候梯人數(shù)和候梯人員的等待時長，來判斷是否運行...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開一種翻轉(zhuǎn)裝置、電池的翻轉(zhuǎn)方法和電池的制造設(shè)備，翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)平臺和轉(zhuǎn)動機構(gòu)。翻轉(zhuǎn)平臺具有容納電池的約束空間，以約束電池的姿態(tài)。轉(zhuǎn)動機構(gòu)與翻轉(zhuǎn)平臺連接并用于驅(qū)使翻轉(zhuǎn)平臺繞轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動。其中，翻轉(zhuǎn)平臺被配置為，在轉(zhuǎn)動機構(gòu)的驅(qū)動下由第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明關(guān)于一種皮帶糾偏系統(tǒng)，供應(yīng)用于一皮帶，該皮帶套設(shè)于一驅(qū)動輪與一帶動輪上，該系統(tǒng)包含至少一感測模組、一驅(qū)動模組及與該至少一感測模組、該驅(qū)動模組電性連接的一控制模組，該至少一感測模組設(shè)置于該皮帶的側(cè)緣外側(cè)，用以感測該皮帶運轉(zhuǎn)時，該皮帶上的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請適用于自動化技術(shù)領(lǐng)域，提出一種貼標(biāo)機，包括：標(biāo)簽供給構(gòu)，用于提供標(biāo)簽；定位機構(gòu)，用于定位待貼標(biāo)件；機器人，包括機械手以及設(shè)于機械手上的吸附抓手，吸附抓手上設(shè)有多個吸附區(qū)域，吸附抓手于吸附區(qū)域內(nèi)開設(shè)有吸附孔，吸附抓手的內(nèi)部設(shè)有多個相互隔...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明揭示了一種細(xì)胞分裝系統(tǒng)及其分裝方法，包括：機臺、細(xì)胞袋搖勻組件、分液供給組件、耗材輸送組件、灌裝組件、熱封切割組件以及成品輸送組件；所述細(xì)胞袋搖勻組件設(shè)置在所述機臺上，且所述細(xì)胞袋搖勻組件內(nèi)置有用于灌裝供給的細(xì)胞混勻袋；所述耗材輸送組...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種飛機外流活門監(jiān)控方法及系統(tǒng)，通過統(tǒng)計機隊外流活門的作動時長，確認(rèn)正常工作時長區(qū)間，利用飛行參數(shù)來實現(xiàn)活門性能的監(jiān)控。該方法以降落階段作為數(shù)據(jù)監(jiān)控區(qū)間，具體步驟包括：基于歷史航班數(shù)據(jù)，確定監(jiān)控外流活門的目標(biāo)開度；統(tǒng)計歷史航班數(shù)據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及側(cè)圍總成及包括其的車輛及其組裝方法。該側(cè)圍總成包括：側(cè)圍外板；以及立柱加強板，所述立柱加強板連接至所述側(cè)圍外板，并且包括主體部和連接部，所述主體部與所述側(cè)圍外板界限出立柱腔體，所述連接部從所述主體部延伸出并直接連接至所述側(cè)圍外板，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種輕量化集成式商用車鋁合金縱梁結(jié)構(gòu)，包括前端鑄件、縱梁本體及后端鑄件；前端鑄件一端通過縱梁本體與后端鑄件連接，前端鑄件另一端與前圍總成連接，后端鑄件一端通過縱梁本體與前端鑄件連接，后端鑄件另一端與后圍總成連接，前端鑄件、縱梁本體...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┑囊环N控制冗余的制動系統(tǒng)包括中央控制器以及四個輪端制動裝置，中央控制器接收來自制動踏板行程傳感器的一路制動踏板行程信號和來自制動踏板壓力傳感器的一路制動踏板壓力信號，一個輪端控制器用于接收來自制動踏板行程傳感器的另一路制動踏板行程...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于云端高精度地圖車輛彎道速度控制系統(tǒng)及方法，包括云端高精度地圖平臺，用以提供當(dāng)前道路起點至未來500m的道路坡度信息及道路曲率信息；網(wǎng)聯(lián)通信單元在人工駕駛模式下，將道路曲率信息轉(zhuǎn)發(fā)至控制單元，在巡航模式下，將道路曲率信息轉(zhuǎn)發(fā)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車輛及其控制方法、裝置、系統(tǒng)以及存儲介質(zhì)、控制器，車輛的控制方法，包括：響應(yīng)于車輛掉頭請求，確定驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪，并確定各驅(qū)動輪的目標(biāo)轉(zhuǎn)角和各車輪的目標(biāo)垂向力，其中，非驅(qū)動輪的目標(biāo)垂向力小于驅(qū)動輪的目標(biāo)垂向力；對非驅(qū)動輪進行...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N車位檢測方法、裝置及電子設(shè)備，其中，該車位檢測方法方法包括：在檢測到車輛的車位檢測功能處于激活狀態(tài)時，獲取所述車輛周圍車位上停靠的目標(biāo)車輛分別對應(yīng)的熱成像信息；針對每一所述目標(biāo)車輛，根據(jù)所述目標(biāo)車輛對應(yīng)的熱成像信息，確定所述目...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N車輛換道控制方法以及相關(guān)裝置，可以應(yīng)用于車輛自動換道場景。該方法包括：先獲取本車輛和環(huán)境車輛在當(dāng)前時刻的狀態(tài)信息，狀態(tài)信息包括車輛的位置、速度和加速度。基于狀態(tài)信息確定第一距離，第一距離為假設(shè)本車輛與環(huán)境車輛處于同一車道并且...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種全地形車，其包括車架、懸架組件、行走組件、制動系統(tǒng)和動力系統(tǒng)；制動系統(tǒng)包括第一駐車裝置、第二駐車裝置、傳感器組件、駐車控制器和制動卡鉗，第一駐車裝置和第二駐車裝置通過駐車控制器與傳感器組件進行信號傳輸，傳感器組件用于檢測全地...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種雨刷骨架組件，包括中翅骨、大翅骨、二翅腳及二固接件，中翅骨具有樞接部及二第一穿槽，樞接部位于各第一穿槽之間并樞接大翅骨，各翅腳分別對應(yīng)各第一穿槽配置且具有第二穿槽及擋塊，各固接件分別對應(yīng)各翅腳配置且包括本體、上蓋及止擋部，上蓋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種車輛降噪方法、裝置、系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì)及車輛，方法包括：基于車輛的行駛速度，確定與行駛速度對應(yīng)的目標(biāo)振動信號，目標(biāo)振動信號適于實現(xiàn)揚聲器發(fā)聲以進行降噪。本發(fā)明可以根據(jù)車輛當(dāng)前的行駛速度，確定與該行駛速度對應(yīng)的目標(biāo)振動信號，使得在...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N美容儀的控制方法、控制裝置、車輛和存儲介質(zhì)，該方法包括：若檢測到美容儀的開啟指令，確定使用美容儀的目標(biāo)用戶；基于目標(biāo)用戶在車輛中的位置，確定美容儀的升降參數(shù)；其中，升降參數(shù)包括目標(biāo)升降高度與目標(biāo)旋轉(zhuǎn)角度；基于目標(biāo)升降高度與目...
								
            
							
            
							
						
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