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          • 本發(fā)明涉及一種彈性波器件及制造方法,該彈性波器件包括器件芯片,其具有功能面,以及形成在功能面上的包含IDT電極的功能元件;柱狀凸塊,其豎立于功能面上,并且柱狀凸塊包括由導(dǎo)電材料構(gòu)成的柱部,和由焊料構(gòu)成的可焊接部;布線,其用于連接柱狀凸塊與功...
          • 本發(fā)明涉及電池系統(tǒng)以及電池組。能夠檢測(cè)電池組的電池組殼體內(nèi)的整體的異常。電池系統(tǒng)(100)具備多個(gè)電池組(10)和主控制器(80)。電池組(10)具備:電池組殼體(30)、具有配置在電池組殼體(30)內(nèi)的多個(gè)電池單元(41)的單元模塊(40...
          • 本公開(kāi)涉及顯示裝置。所述顯示裝置包括:顯示面板;防反射層,設(shè)置在所述顯示面板上;支撐膜,當(dāng)在平面上觀看時(shí)具有框架形狀,并且所述支撐膜設(shè)置在所述防反射層的邊緣部分上;和涂覆窗,設(shè)置在所述支撐膜的上表面和所述防反射層的上表面上。
          • 本發(fā)明公開(kāi)了用于減少內(nèi)容流式傳輸系統(tǒng)和應(yīng)用的反應(yīng)時(shí)間的基于模型的處理。在各種示例中,本文描述了基于模型處理以減少內(nèi)容流式傳輸系統(tǒng)和應(yīng)用程序的反應(yīng)時(shí)間。公開(kāi)了使用一個(gè)或更多個(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)模型來(lái)處理表示應(yīng)用程序(例如游戲應(yīng)用程序)的幀的圖像數(shù)據(jù)的系...
          • 本發(fā)明一種拉緊裝置,包含連接支座1、連接螺栓2、彈簧結(jié)構(gòu)組件3、鎖定板4、鎖定螺栓5、螺旋線輪6、鋼絲繩7、連接線夾8組成,所述的一種拉緊裝置的鋼絲繩7通過(guò)連接線夾8與移動(dòng)設(shè)備連接,確保移動(dòng)設(shè)備的拉出和縮回;所述的一種拉緊裝置的彈簧結(jié)構(gòu)組件...
          • 本發(fā)明涉及電解銅箔加工和應(yīng)用領(lǐng)域,公開(kāi)了一種無(wú)鉻的環(huán)保型鈍化液及電解銅箔制備方法,所述鈍化液由80?120mg/L的磷酸銀、5?20mg/L的鄰叔丁基苯酚、60?100mg/L焦磷酸鉀、10?40mg/L硫酸組成。本發(fā)明的鄰叔丁基苯酚能吸附...
          • 本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車,能夠再現(xiàn)變速器車輛的行為,并能夠在保持操作的容易度的同時(shí)體驗(yàn)接近變速器車輛的操作感。具有電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)汽車具備控制裝置、根據(jù)操作量發(fā)出連續(xù)的指示的第一指示器、在每次操作時(shí)發(fā)出相對(duì)性的指示的第二指示器及根據(jù)操作...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了用于車輛的側(cè)鏡,該側(cè)鏡可包括側(cè)轉(zhuǎn)向指示器,并且在一些情況下包括圖像傳感器和側(cè)轉(zhuǎn)向指示器。側(cè)鏡還可包括與殼體聯(lián)接的邊框,其中該邊框圍繞鏡。邊框可包括一個(gè)或多個(gè)開(kāi)口,其中開(kāi)口具有透鏡。側(cè)轉(zhuǎn)向指示器可包括與每個(gè)相應(yīng)透鏡對(duì)準(zhǔn)的光源。當(dāng)未...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于體聲波濾波器的制作方法以及體聲波濾波器,包括:在預(yù)設(shè)的待移除結(jié)構(gòu)上沉積壓電層,其中壓電層包括厚度相同的第一單晶壓電層以及第二單晶壓電層,并且第一單晶壓電層與第二單晶壓電層的晶相相反;在壓電層遠(yuǎn)離待移除結(jié)構(gòu)的一側(cè)制作諧振結(jié)...
          • 本發(fā)明涉及用于將布置在至少一條線路的線路端處的至少一個(gè)插頭觸點(diǎn)連接到插頭殼體中的裝置和包括該裝置的方法。該裝置具有搬運(yùn)裝置和光學(xué)傳感器系統(tǒng),其中,搬運(yùn)裝置具有至少一個(gè)可移動(dòng)臂和設(shè)置在臂的自由端上的夾持裝置,用于接收相應(yīng)的線路端和/或相應(yīng)的插...
          • 本發(fā)明的目的在于,抑制在電線移動(dòng)時(shí)緊固構(gòu)件松弛,并且降低伴隨組裝的成本。本發(fā)明的充電插座具備:第1端子,具有沿前后方向延伸的端子主體;第2端子,與端子主體的后端連接;緊固構(gòu)件,將第2端子緊固于第1端子;電線,與第2端子連接,向與前后方向交叉...
          • 本公開(kāi)提供了“陽(yáng)極重疊電池”。一種用于電動(dòng)化車輛的電池由具有陽(yáng)極重疊設(shè)計(jì)的電池電芯的堆疊制成。在所述陰極被壓縮在所述陽(yáng)極/分隔體層中之前,將第二電絕緣材料印刷在所述分隔體上。該第二材料穿透在所述壓縮期間可能形成的任何裂縫。
          • 本發(fā)明提供一種燃料電池系統(tǒng),能夠在停止燃料電池的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將燃料電池的輸出抑制為一定值以下,并且抑制燃料電池堆的劣化。燃料電池系統(tǒng)(FC系統(tǒng)1)具備:燃料電池堆(FC堆2),其通過(guò)燃料氣體與氧化劑氣體的反應(yīng)來(lái)發(fā)電;氧化劑氣體供給裝置(3),其向...
          • 本發(fā)明涉及具有解纏結(jié)表示的光譜計(jì)算斷層攝影術(shù)。一種用于生成目標(biāo)圖像的系統(tǒng),包括處理器,其被配置為訓(xùn)練潛在空間編碼器以通過(guò)以下操作生成潛在空間信息:對(duì)多光譜圖像進(jìn)行編碼以生成解剖結(jié)構(gòu)潛在空間信息和對(duì)比度潛在空間信息,解剖結(jié)構(gòu)潛在空間信息表示多...
          • 本發(fā)明提供一種車輛制造系統(tǒng)、車輛制造方法及程序產(chǎn)品,其在從車輛的外部取得的第一信息與從車輛的內(nèi)部取得的第二信息之差大于規(guī)定值時(shí)產(chǎn)生異常。車輛制造系統(tǒng)具備:第一信息取得單元,從多個(gè)車輛的外部取得第一信息,該第一信息表示一邊連續(xù)移動(dòng)一邊被制造的...
          • 本發(fā)明提供一種車輛制造系統(tǒng)、車輛制造方法及程序產(chǎn)品。車輛制造系統(tǒng)具備:第一信息取得單元,從多個(gè)車輛的外部取得表示一邊連續(xù)移動(dòng)一邊被制造的多個(gè)車輛的位置姿勢(shì)的第一信息;第一判定單元,判定是否能夠使用第二信息取得單元,該第二信息取得單元取得表示...
          • 本發(fā)明提供一種車輛制造系統(tǒng)、車輛制造方法及程序產(chǎn)品。車輛制造系統(tǒng)具備:判定單元,判定在一邊連續(xù)移動(dòng)一邊被制造的多個(gè)車輛中的第一車輛是否搭載有第一信息取得單元,該第一信息取得單元取得表示后部的車輛的位置姿勢(shì)的第一信息;及車輛排序單元,在判定單...
          • 本發(fā)明提供一種基板處理裝置。本公開(kāi)提供一種能夠容易地設(shè)置一體地構(gòu)成的反應(yīng)管和真空配管的技術(shù)。本公開(kāi)的一個(gè)方案的基板處理裝置具備:反應(yīng)管;真空配管,其與所述反應(yīng)管一體地構(gòu)成;殼體,其在內(nèi)部收納所述反應(yīng)管和所述真空配管;排氣管,其設(shè)置于所述殼體...
          • 本發(fā)明提供一種基板處理裝置。本公開(kāi)提供一種能夠提高基板面內(nèi)的溫度均勻性的技術(shù)。本公開(kāi)的一個(gè)方案的基板處理裝置具備:反應(yīng)管;氣體導(dǎo)入部,其向所述反應(yīng)管的內(nèi)部導(dǎo)入氣體;氣體排出部,其排出導(dǎo)入到所述反應(yīng)管的內(nèi)部的氣體;第1加熱器,其對(duì)所述反應(yīng)管進(jìn)...
          • 本發(fā)明涉及一種結(jié)合人CD8β的VHH及其應(yīng)用。本發(fā)明所述VHH包括如SEQ ID NO:12所示的HCDR1、如SEQ ID NO:13所示的HCDR2和如SEQ ID NO:14所示的HCDR3。本發(fā)明VHH與人CD8β蛋白和/或表達(dá)人C...
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