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          • 在此揭示用來(lái)去除流體內(nèi)金屬陽(yáng)離子的方法和裝置。所述方法包括以濾膜來(lái)過(guò)濾所述流體,所述濾膜包含一聚合物基底板以及多層沉積于所述聚合物基底板上的1T/1T′?過(guò)渡金屬二硫?qū)倩衔?TMD)納米片。所述濾膜能使流體內(nèi)金屬陽(yáng)離子的濃度由百萬(wàn)分之二減...
          • 本發(fā)明涉及框架制造方法及框架。根據(jù)本發(fā)明的框架制造方法,該框架在OLED像素形成用掩模與框架的連接體中使用,該方法包括以下步驟:(a)將金屬片材的第一面粘合到移動(dòng)板上;(b)在所述金屬片材的所述第一面的相反面即第二面上形成多個(gè)掩模單元區(qū)域并...
          • 本發(fā)明公開了一種基于聲表面波的井下煤礦粉塵濃度傳感器包括壓電基片、第一叉指換能器、第二叉指換能器、石墨烯層和電路板,所述第一叉指換能器和所述第二叉指換能器間隔設(shè)在所述壓電基片上,所述石墨烯層設(shè)在所述壓電基片上用于吸附粉塵,所述電路板用于向所...
          • 能基于本車輛的周邊狀況抑制針對(duì)劃分線的誤判定的車輛控制裝置、車輛控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)。車輛控制裝置具備:第一識(shí)別部,基于檢知本車輛的周邊狀況的檢知器件的輸出,識(shí)別包括將本車輛的行駛車道劃分的第一劃分線及在本車輛的周邊存在的其他車輛在內(nèi)的周邊狀...
          • 本發(fā)明的課題在于提供一種能夠適當(dāng)?shù)叵蛉肆︱?qū)動(dòng)車施加馬達(dá)的推進(jìn)力的人力驅(qū)動(dòng)車用的控制裝置。本發(fā)明為一種人力驅(qū)動(dòng)車用的控制裝置,且具備控制部,其構(gòu)成為控制向所述人力驅(qū)動(dòng)車施加推進(jìn)力的馬達(dá),所述控制部構(gòu)成為,在輸入至所述人力驅(qū)動(dòng)車的人力驅(qū)動(dòng)力為第...
          • 本發(fā)明公開了一種綜合加熱清掃瀝青灌縫膠施工裝置,包括移動(dòng)車體、瀝青儲(chǔ)罐、加熱裝置以及填縫裝置;所述移動(dòng)車體用于在瀝青路面上移動(dòng);所述瀝青儲(chǔ)罐用于安裝在移動(dòng)車體上;所述加熱裝置安裝在瀝青儲(chǔ)罐中,加熱裝置用于對(duì)瀝青儲(chǔ)罐內(nèi)部的瀝青進(jìn)行加熱;所述填...
          • 本發(fā)明提供一種光學(xué)式濃度測(cè)定裝置及信號(hào)處理部。光學(xué)式濃度測(cè)定裝置包括:光源;檢測(cè)部(21、22),檢測(cè)基于從光源射出的光的信號(hào),并輸出檢測(cè)信號(hào);信號(hào)處理部(50),獲取檢測(cè)信號(hào)并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào);以及基板(30),設(shè)置有檢測(cè)部及信號(hào)處理部,信...
          • 本發(fā)明公開一種多臺(tái)七軸焊接機(jī)器人空間全局動(dòng)靜態(tài)碰撞預(yù)測(cè)方法,包括以下步驟:1)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)器人位置,判斷相鄰機(jī)器人是否進(jìn)入動(dòng)態(tài)碰撞區(qū),若是,則進(jìn)入步驟2);2)根據(jù)機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)軌跡,進(jìn)行相鄰機(jī)器人的全局動(dòng)態(tài)碰撞檢測(cè),得到全局動(dòng)態(tài)碰撞檢測(cè)結(jié)果;...
          • 本申請(qǐng)涉及像素以及包括該像素的顯示裝置和電子裝置。像素包括:第一晶體管,包括連接到第一電力線的第一電極、連接到第一節(jié)點(diǎn)的第一柵電極以及連接到第二節(jié)點(diǎn)的第二電極;第二晶體管,連接在數(shù)據(jù)線和第一節(jié)點(diǎn)之間,并且包括連接到第一掃描線的柵電極;發(fā)光元...
          • 半導(dǎo)體裝置(100)具備基板(1)、半導(dǎo)體元件(3)、外殼(4)、密封樹脂(8)和罩蓋(10)。半導(dǎo)體元件(3)連接在基板(1)上。外殼(4)容納基板(1)和半導(dǎo)體元件(3)。密封樹脂(8)將外殼(4)內(nèi)的半導(dǎo)體元件(3)密封。罩蓋(10)...
          • 本發(fā)明的充氣輪胎(1)實(shí)現(xiàn)輕型化并提高驅(qū)動(dòng)力和操縱穩(wěn)定性,其包括:胎圈部(4)、胎體(6)、胎圈加強(qiáng)層(9)及胎圈三角膠(8)。胎體(6)具有包括相對(duì)于輪胎周向以60°~90°的角度排列的多個(gè)胎體簾線的第一胎體簾布(6A)。胎圈加強(qiáng)層(9)...
          • 本公開提供車輛乘員約束裝置。所述車輛乘員約束裝置包括:座椅安全帶,其構(gòu)造為將乘員約束至所述車輛座椅;帶支撐安全氣囊,其構(gòu)造為,在發(fā)生車輛的前面碰撞時(shí),通過(guò)從充氣裝置供給氣體而至少在肩帶與所述乘員的肩部之間膨脹和展開,從而隨著朝向所述車輛的前...
          • 本發(fā)明提供一種滑動(dòng)式等速萬(wàn)向聯(lián)軸器的保持器、滑動(dòng)式等速萬(wàn)向聯(lián)軸器以及滑動(dòng)式等速萬(wàn)向聯(lián)軸器的保持器的制造方法。在設(shè)置于保持器原型(5’)的大徑環(huán)部的形成預(yù)定區(qū)域(12’)的內(nèi)周面(19’)中的與凹槽的形成預(yù)定區(qū)域(15’)相鄰的區(qū)域形成隨著趨...
          • 本發(fā)明涉及氫氣存儲(chǔ)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種新型大容積儲(chǔ)氫容器及其研制方法。該容器包括中間筒體、半球形上/右封頭和下/左封頭,通過(guò)焊接形成單層板材結(jié)構(gòu)的圓筒形容器,可立式或臥式安裝,配置裙座或鞍座。容器設(shè)置多種管口,采用特定連接與密封方式,承壓焊...
          • 本公開涉及使用毛細(xì)管進(jìn)行滲漏檢測(cè)的系統(tǒng)、裝置和方法。在一些示例中,本文描述了一種滲漏檢測(cè)裝置。在一個(gè)或多個(gè)示例實(shí)施方案中,滲漏檢測(cè)裝置包括灑溢收集器,該灑溢收集器被配置為收集來(lái)自所關(guān)注液體的滲漏的所關(guān)注液體。在一個(gè)或多個(gè)示例中,滲漏檢測(cè)裝置...
          • 高頻放大器具有:驅(qū)動(dòng)放大器,對(duì)被輸入的高頻信號(hào)進(jìn)行放大;以及非對(duì)稱多赫蒂放大器,對(duì)從所述驅(qū)動(dòng)放大器輸出的高頻信號(hào)進(jìn)行放大,所述高頻放大器具有:第一層疊結(jié)構(gòu)體;第二層疊結(jié)構(gòu)體,層疊于所述第一層疊結(jié)構(gòu)體;以及第三層疊結(jié)構(gòu)體,層疊于所述第二層疊結(jié)...
          • 提供一種發(fā)光器件和顯示裝置。該器件包括:半導(dǎo)體發(fā)光結(jié)構(gòu),其包括在第一方向上順序地設(shè)置的第一導(dǎo)電類型半導(dǎo)體層、有源層和第二導(dǎo)電類型半導(dǎo)體層;以及電極層,其覆蓋第二導(dǎo)電類型半導(dǎo)體層,并且在第一方向上與有源層間隔開,第二導(dǎo)電類型半導(dǎo)體層位于電極層...
          • 提供能提高對(duì)車輛的乘員而言的便利性的車輛控制裝置、車輛控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)。車輛控制裝置基于周邊的狀況和作為車道變更的指示的指示信息,自動(dòng)控制車輛的轉(zhuǎn)向進(jìn)行自動(dòng)車道變更。指示信息包括:第一指示信息,根據(jù)第一操作件被操作而被發(fā)送;第二指示信息,...
          • 本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種水泵診斷裝置,即使不基于水泵的轉(zhuǎn)速,也能夠診斷水泵是否發(fā)生了故障。為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明的水泵診斷裝置對(duì)水泵進(jìn)行診斷,所述水泵使對(duì)冷卻對(duì)象進(jìn)行冷卻的冷媒循環(huán)。水泵診斷裝置具備溫度傳感器與診斷部。溫度傳感器對(duì)作為...
          • 本發(fā)明提供以低成本維持強(qiáng)度、耐久性的雙偏置型的滑動(dòng)式等速萬(wàn)向聯(lián)軸器。一種滑動(dòng)式等速萬(wàn)向聯(lián)軸器(1),其包括形成有直線狀的多個(gè)滾道槽(7)的外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件(2)、形成有直線狀的多個(gè)滾道槽(9)的內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件(3)、多個(gè)滾珠(4)、以及將滾珠...
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