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          • 本發(fā)明涉及計算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,提供一種待辦任務(wù)生成方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),所述方法包括:獲取多個標(biāo)注任務(wù)以及各標(biāo)注任務(wù)的描述文本;基于各標(biāo)注任務(wù)的描述文本,對各標(biāo)注任務(wù)進(jìn)行機(jī)器語言轉(zhuǎn)寫,得到各標(biāo)注任務(wù)對應(yīng)的轉(zhuǎn)寫任務(wù);基于各標(biāo)注任務(wù)的描述...
          • 本發(fā)明提供了一種超臨界水堆定位格架處的熱工水力預(yù)測方法及裝置,涉及反應(yīng)堆熱工水力預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:獲取待測反應(yīng)堆的幾何參數(shù)數(shù)據(jù)和物理參數(shù)數(shù)據(jù);基于幾何參數(shù)數(shù)據(jù)和物理參數(shù)數(shù)據(jù)建立待測反應(yīng)堆的多通道模型;將局部物理參數(shù)數(shù)據(jù)輸入至訓(xùn)練后的...
          • 本發(fā)明涉及匝道設(shè)計領(lǐng)域,具體公開了一種基于場景仿真的高速公路出口匝道容錯車道改進(jìn)方法,在當(dāng)前匝道設(shè)計方案中提取匝道幾何數(shù)據(jù),并搭建基于BIM三維匝道模型的多模態(tài)智能仿真場景;通過多模態(tài)仿真引擎在多模態(tài)智能仿真場景中引入預(yù)設(shè)極限交通流,并執(zhí)行...
          • 本發(fā)明公開了一種設(shè)備模擬訓(xùn)練系統(tǒng)及其構(gòu)建方法,該系統(tǒng)包括:仿真模塊,根據(jù)系統(tǒng)模擬范圍程度對艙室設(shè)備進(jìn)行仿真建模,并獲取各工況下仿真計算參數(shù),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后,傳輸給虛擬場景構(gòu)建模塊,讀取并處理虛擬場景模塊中的交互操作信息,用于仿真模型的反饋計...
          • 本申請?zhí)峁┮环N水下航行器艉部殼體結(jié)構(gòu)降噪方法,涉及水下航行器降噪的技術(shù)領(lǐng)域,方法包括:獲取水下航行器的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)以及運(yùn)行過程中的振動信號;根據(jù)振動信號確定針對水下航行器的降噪目標(biāo);獲取針對水下航行器的約束條件;基于流體動力學(xué)仿真模擬,分析水下...
          • 本發(fā)明公開了一種光伏邊坡的交能融合設(shè)計方法,屬于公路工程及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為將光伏太陽能板放置于公路邊坡上后,如何實(shí)現(xiàn)邊坡的排水導(dǎo)水以及如何設(shè)計光伏發(fā)電系統(tǒng)的走線布局、通風(fēng)散熱、檢修維護(hù)、儲能設(shè)施、交通安全性能、風(fēng)荷...
          • 本發(fā)明涉及源代碼漏洞檢測技術(shù)等領(lǐng)域,公開了一種上下文敏感的權(quán)重聚合源代碼特征提取方法,有效地提取了代碼的控制流特征信息、語義信息和文本信息,使用joern工具初步解析源代碼文件,得到對應(yīng)的代碼屬性圖和程序依賴圖;從代碼屬性圖中提取控制流對應(yīng)...
          • 本發(fā)明涉及自然語言處理和計算機(jī)視覺的交叉技術(shù)等領(lǐng)域,公開了一種基于領(lǐng)域泛化的多模態(tài)虛假新聞檢測方法,通過融合文本和圖像信息以及構(gòu)建跨域三元組計算跨域損失,來提高虛假新聞檢測模型的準(zhǔn)確性和泛化能力,使虛假新聞檢測模型能夠在未知領(lǐng)域的虛假新聞檢...
          • 本發(fā)明公開了基于交互式多重模型的配電網(wǎng)自適應(yīng)狀態(tài)估計方法及系統(tǒng),涉及電力系統(tǒng)狀態(tài)估計領(lǐng)域,包括通過配電網(wǎng)動態(tài)狀態(tài)估計構(gòu)建線性模型,并轉(zhuǎn)換為非線性模型;使用自適應(yīng)方法改進(jìn)動態(tài)估計器,嵌入交互式多重模型;通過改進(jìn)的自適應(yīng)動態(tài)估計器進(jìn)行配電網(wǎng)重構(gòu)...
          • 本公開提供了一種針對設(shè)備內(nèi)落塵的處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),所述方法包括:獲取設(shè)備的實(shí)驗(yàn)運(yùn)行參數(shù)和實(shí)時運(yùn)行參數(shù);根據(jù)所述實(shí)驗(yàn)運(yùn)行參數(shù)和/或所述實(shí)時運(yùn)行參數(shù),確定所述設(shè)備內(nèi)部的落塵指數(shù),所述落塵指數(shù)用于表征所述設(shè)備內(nèi)部的灰塵積累程度;...
          • 本公開提供了一種電子設(shè)備的檢測方法、裝置、存儲介質(zhì)及磁場發(fā)生器,涉及計算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:在電子設(shè)備處于正常工作狀態(tài)下,獲取所述電子設(shè)備中硬件的第一硬件信息;響應(yīng)于磁場發(fā)生器發(fā)射的外部磁場,觸發(fā)所述電子設(shè)備從正常工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換為非工作狀...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N固件更新方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),該方法通過將基本輸入輸出系統(tǒng)與固件存儲架構(gòu)中的可信平臺模塊備份存儲器建立通信接口連接,借助通信接口,在固件升級完成后,將固件升級文件備份至可信平臺模塊備份存儲器,在需要固件修復(fù)時,通過...
          • 本申請適用于智能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種跨設(shè)備音頻播放方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),所述方法包括:焦點(diǎn)池,用于根據(jù)預(yù)設(shè)管理策略協(xié)調(diào)管理設(shè)備群中各設(shè)備的音頻焦點(diǎn),設(shè)備群中的第一智能設(shè)備檢測到第一應(yīng)用的第一播放指令時,向焦點(diǎn)池發(fā)送第一焦點(diǎn)請求...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N手勢識別方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),所述方法包括:采用本申請實(shí)施例提供的手勢識別方法,獲取目標(biāo)時間段內(nèi)各個感應(yīng)模塊的各個自激反射信號,各個自激反射信號為各個感應(yīng)模塊發(fā)射的自激信號經(jīng)過空間反射后得到的信號,基于各個自激反射...
          • 本公開提供了一種適用于雙顯卡的供電系統(tǒng)、方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),所述供電系統(tǒng)包括:電源管理模塊和信號接收模塊;其中,所述信號接收模塊,用于響應(yīng)第一電壓調(diào)節(jié)信號,基于所述第一電壓調(diào)節(jié)信號指示所述電源管理模塊輸出第一電壓,以為雙顯卡中的第一顯...
          • 本發(fā)明公開了一種泡腳盆的溫度控制方法、計算機(jī)設(shè)備及泡腳盆,涉及保健康復(fù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:S1,啟動所述加熱設(shè)備,以使所述加熱設(shè)備對所述藥盒內(nèi)的液體進(jìn)行加熱處理;S2,啟動所述輸送設(shè)備,通過所述輸送設(shè)備將所述藥盒內(nèi)的液體輸送至所述盆...
          • 本發(fā)明涉及智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)領(lǐng)域,具體涉及化妝品行業(yè)智能生產(chǎn)的控制系統(tǒng)及其控制方法,包括以下模塊:包括:數(shù)據(jù)采集模塊、無線通信模塊、存儲模塊、服務(wù)器、數(shù)據(jù)推送模塊、顯示模塊、生產(chǎn)設(shè)備控制模塊、設(shè)備保養(yǎng)預(yù)警模塊和數(shù)據(jù)分析模塊,所述數(shù)據(jù)采集模塊用...
          • 本發(fā)明公開了一種基于微控制單元的單線制硬件調(diào)試方法,屬于芯片調(diào)試技術(shù)領(lǐng)域;包括步驟S1,微控制單元的調(diào)試子單元于調(diào)試器的作用下復(fù)位至初始狀態(tài);步驟S2,調(diào)試器以第一設(shè)定波特率與調(diào)試子單元進(jìn)行調(diào)試握手;步驟S3,調(diào)試器通過微控制單元的調(diào)試管腳...
          • 本發(fā)明一種地月轉(zhuǎn)移軌道的精確控制方法及系統(tǒng),包括:通過蒙特卡羅仿真方法,在探測器初始狀態(tài)和飛行過程中引入不同類型和大小的偏差,模擬探測器在偏差影響下的軌道傳播過程構(gòu)建偏差傳播矢量模型;根據(jù)偏差傳播矢量模型,預(yù)測不同飛行階段的偏差量,并結(jié)合探...
          • 本發(fā)明公開了一種基于過渡走廊規(guī)劃與組合的涵道尾座式飛行器模式轉(zhuǎn)換控制方法,通過機(jī)載計算機(jī)融合飛行任務(wù)、飛行器動力學(xué)模型、實(shí)際飛行數(shù)據(jù),解算四種基本轉(zhuǎn)換模式的過渡走廊并選擇最優(yōu)轉(zhuǎn)換模式,基于最優(yōu)控制原理在線規(guī)劃最優(yōu)轉(zhuǎn)換路徑并傳遞至飛行控制器,...
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