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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		最新專利技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(K)的遮蔽設(shè)備(1)，所述遮蔽設(shè)備具有：裝配區(qū)段，所述遮蔽設(shè)備(1)經(jīng)由所述裝配區(qū)段按照規(guī)定裝配在所述機(jī)動(dòng)車(K)的機(jī)動(dòng)車區(qū)段上；和紡織物幅面(2)，在按照規(guī)定裝配所述遮蔽設(shè)備(1)之后，保持并且能夠調(diào)整所述紡織物...
								
            
							
            
							
						
            • 
					
						
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								      技術(shù)問(wèn)題是確保安全性。控制裝置是具備主電源(51)和在發(fā)生了主電源(51)的失效的情況下被從主電源(51)電隔離的副電源(52)的車輛的控制裝置，具備至少使用從主電源(51)供給的電力執(zhí)行自動(dòng)地將車輛駐車的自動(dòng)駐車控制的控制部；控制部在自動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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          • 
							
							
            
					    		
								
            
								      本發(fā)明涉及一種在車輛中用于在車輪滑轉(zhuǎn)期間調(diào)節(jié)扭矩的控制單元。控制單元(10)基于車輛參數(shù)的變化來(lái)檢測(cè)車輪(11)滑轉(zhuǎn)，并且啟用牽引力控制模塊(14)以計(jì)算在車輪滑轉(zhuǎn)時(shí)刻期間的需求扭矩并減小該需求扭矩。控制單元(10)根據(jù)多個(gè)車輛參數(shù)計(jì)算目標(biāo)...
								
            
							
            
							
						
            • 
					
						
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								      一種用于對(duì)車輛(1)的輔助系統(tǒng)(2)中的環(huán)境建模進(jìn)行功能改進(jìn)的方法(100)，包括如下步驟：提供(101)輔助系統(tǒng)(2)的至少兩個(gè)計(jì)算路徑(3)，其中，計(jì)算路徑(3)包括各自的環(huán)境檢測(cè)；由每個(gè)計(jì)算路徑，基于各自的環(huán)境檢測(cè)求取(102)用于車...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種即使一部分直行用動(dòng)力流入與轉(zhuǎn)彎用電動(dòng)馬達(dá)連結(jié)的轉(zhuǎn)彎用動(dòng)力的傳遞路徑也能夠確保作業(yè)車輛的直行性的技術(shù)。作業(yè)車輛具備：直行用電動(dòng)馬達(dá)，產(chǎn)生直行用動(dòng)力；和轉(zhuǎn)彎用電動(dòng)馬達(dá)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎用動(dòng)力。在基于直行用電動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)的直行行駛時(shí)，若轉(zhuǎn)彎...
								
            
							
            
							
						
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          • 
							
							
            
					    		
								
            
								      本發(fā)明涉及用于飛行器的機(jī)翼、高升力組件、用于將連接組件連接至用于飛行器的機(jī)翼的方法和飛行器。機(jī)翼包括主機(jī)翼和高升力組件。高升力組件包括高升力本體和連接組件，高升力本體包括高升力結(jié)構(gòu)，連接組件包括縫翼軌道和滾子軸承，連接組件將高升力本體以可移...
								
            
							
            
							
						
            • 
					
						
          • 
							
							
            
					    		
								
            
								      根據(jù)本發(fā)明的一種產(chǎn)品分配裝置(1)包括：至少兩個(gè)產(chǎn)品供給器(2、2'、2")，每個(gè)供給器均具有相應(yīng)的收集容器(3、3'、3")，其中該收集容器(3、3'、3")分別在其底側(cè)上具有至少一個(gè)閉合裝置(4、4'、4")，并且適于分配產(chǎn)品量(P)，...
								
            
							
            
							
						
            • 
					
						
          • 
							
							
            
					    		
								
            
								      一種介質(zhì)輸送裝置、記錄裝置，介質(zhì)輸送裝置具備：輸送部，具有輸送帶，所述輸送帶在與進(jìn)行記錄的記錄部對(duì)置的對(duì)置位置處輸送被記錄介質(zhì)；以及回收部，配置在處于所述對(duì)置位置的所述輸送帶的鉛垂下方，并且能夠回收從所述輸送帶脫落的異物，所述輸送帶被構(gòu)成為...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種KIF18A抑制劑的可藥用鹽、晶型及其制備方法和應(yīng)用。可藥用鹽選自式(I)所示化合物的鈉鹽、鉀鹽、鹽酸鹽、對(duì)甲苯磺酸鹽、馬來(lái)酸鹽、甲磺酸鹽、乙磺酸鹽和氫溴酸鹽中的一種或兩種以上；
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于基因工程領(lǐng)域，具體涉及一種可應(yīng)用于寡核苷酸氣相氨解的添加劑和方法。所述添加劑含有體積比為1～4：3：1～6的有機(jī)胺、氨水和醇；其中，所述有機(jī)胺選自二乙胺與二正丙胺中的一種或兩種。本發(fā)明的添加劑能夠在保證氨解產(chǎn)物質(zhì)量穩(wěn)定的同時(shí)，明顯...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種式I所示的化合物及其消旋體、立體異構(gòu)體、互變異構(gòu)體、氮氧化物、溶劑化物、多晶型物、代謝產(chǎn)物、酯、前藥或其藥學(xué)上可接受的鹽。該類化合物具有良好的17β?HSD1抑制作用，可用于治療或預(yù)防與17β?HSD1介導(dǎo)的病癥和疾病，以及...
								
            
							
            
							
						
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								      (課題)提供一種能夠以噴墨方式涂布、固化膜的彎曲性優(yōu)異的光固化性樹(shù)脂組合物。(方案)光固化性樹(shù)脂組合物包含：具有異氰脲酸骨架以及(甲基)丙烯酰基的多官能(甲基)丙烯酸酯化合物(a)；包含氮原子的第一單官能(甲基)丙烯酸酯化合物(b1)；具有...
								
            
							
            
							
						
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								      [技術(shù)問(wèn)題]提供剝離涂布劑、固化物以及層合物。[技術(shù)手段]一種剝離涂布劑，所述剝離涂布劑包含2種以上的聚合物，所述聚合物中的任一種包含(甲基)丙烯酸C8～28烷基酯單元，所述聚合物中的任一種包含含羥基的(甲基)丙烯酸烷基酯單元，所述聚合物具...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)生物技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于控制鞘翅目害蟲(chóng)的核苷酸及其方法，特別涉及一種利用RNAi技術(shù)降低或關(guān)閉雙斑螢葉甲體內(nèi)靶標(biāo)基因組合的表達(dá)來(lái)控制雙斑螢葉甲的方法。本發(fā)明選擇MhCOPI gamma、Mhmi2為靶標(biāo)基因，設(shè)計(jì)靶標(biāo)序列，使...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于擠出合成長(zhǎng)絲(F)的噴絲頭組件(1)，其包括殼體(2)，在所述殼體中安裝有噴絲板(4)、分配器(6)和壓板(8)，其中，分配器(6)具有至少兩個(gè)部件(60，61)，所述至少兩個(gè)部件能彼此分離并能彼此裝配。本發(fā)明還涉及一種包...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種合成纖維用處理劑，該合成纖維用處理劑的特征在于含有氨基改性硅酮(A)和甘油衍生物(B)；甘油衍生物(B)含有選自作為聚氧化烯蓖麻油醚衍生物的第一酯化合物(B1)、作為聚氧化烯氫化蓖麻油醚衍生物的第二酯化合物(B2)和作為聚氧化...
								
            
							
            
							
						
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								      控制器100測(cè)量氫軌106中的實(shí)時(shí)氫壓力，氫軌106流體連接到HGI 110，并且氫壓力是在燃燒室112中的噴射之前和噴射之后測(cè)量的，其特征在于，控制器100計(jì)算氫軌106中的壓降，并通過(guò)使用所計(jì)算的壓降，使用經(jīng)訓(xùn)練的機(jī)器學(xué)習(xí)模型108來(lái)估...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的NOx傳感器的自診斷的方法，其中，NOx傳感器獲取第一氧氣信號(hào)和第二氧氣信號(hào)，其中，第一氧氣信號(hào)在大于1的空燃比的情況下獲取到正的氧氣濃度并且在小于1的空燃比的情況下獲取到負(fù)的氧氣濃度，其中，第二氧氣信號(hào)對(duì)應(yīng)于施加...
								
            
							
            
							
						
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								      一種用于操作壓縮機(jī)的方法，壓縮機(jī)用于壓縮過(guò)程氣體，其中，確定通過(guò)壓縮機(jī)的過(guò)程氣體的流率或與該流率相對(duì)應(yīng)的變量，其中，取決于壓縮機(jī)的測(cè)量的入口壓力并取決于壓縮機(jī)的測(cè)量的出口壓力來(lái)確定壓縮機(jī)的輸送壓頭或與輸送壓頭相對(duì)應(yīng)的變量，其中，喘振極限控制...
								
            
							
            
							
						
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								      提供一種消音器殼體部件、消音器、用于車輛的氣動(dòng)系統(tǒng)、商用車輛以及從用于車輛的氣動(dòng)系統(tǒng)排出氣體的方法。用于車輛的氣動(dòng)系統(tǒng)的消音器殼體部件（10）包括外壁（20）和端壁（30）。所述外壁（20）繞著中心軸線（13）周向延伸。多個(gè)（23）氣體出口...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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