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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本發(fā)明公開了一種大功率石油壓裂車傳動(dòng)系統(tǒng)，包括集成于一體的變矩器與變速箱，變速箱采用定軸+行星的結(jié)構(gòu)設(shè)置；變矩器包括殼體a，殼體a內(nèi)設(shè)有變矩機(jī)構(gòu)，變矩機(jī)構(gòu)連接輸入組件；變速箱包括殼體b，殼體b與殼體a固定連接，殼體b內(nèi)設(shè)有與變矩機(jī)構(gòu)的輸出端...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于離心力自動(dòng)控制的重力儲(chǔ)能小車離合傳動(dòng)裝置。所述傳動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行走系統(tǒng)、裝置外殼、減速傳動(dòng)系統(tǒng)、離合套筒、離心重塊系統(tǒng)和離心重塊傳動(dòng)組，離合套筒活動(dòng)套設(shè)在行走輪軸外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別通過減速傳動(dòng)系統(tǒng)和離心重塊傳動(dòng)組與離...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及汽車傳動(dòng)軸相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種碰撞受力可潰縮的汽車傳動(dòng)軸及其組裝設(shè)備,包括同一軸線設(shè)置的傳動(dòng)套筒及傳動(dòng)軸管，所述傳動(dòng)套筒及傳動(dòng)軸管的端部分別設(shè)置有萬向節(jié)；位于所述傳動(dòng)軸管端部的萬向節(jié)包括傳動(dòng)軸叉及連接節(jié)叉；還包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種具有緩沖功能的液壓缸，涉及液壓缸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括缸筒、缸頂蓋、缸底蓋和活塞板，活塞板表面設(shè)有活塞桿，缸底蓋表面還開設(shè)有緩沖室，緩沖室內(nèi)開設(shè)有第一連通槽，缸底蓋上設(shè)有緊固件，活塞板上設(shè)有第一緩沖機(jī)構(gòu)，缸底蓋上設(shè)有第二緩沖機(jī)構(gòu)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種先導(dǎo)式負(fù)載敏感流量分配控制器及液壓作業(yè)裝置。先導(dǎo)式負(fù)載敏感流量分配控制器包括第一變量控制閥、第二變量控制閥和第三變量控制閥，第二變量控制閥與第三變量控制閥相連，通過調(diào)節(jié)第二變量控制閥閥芯位置，控制作業(yè)裝置低壓側(cè)液壓油通過第三...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及液壓泵技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種排量調(diào)節(jié)閥組、變量泵和液壓設(shè)備，通過先導(dǎo)油的壓力、節(jié)流腔與回油腔連通開度，控制油液在經(jīng)過時(shí)會(huì)發(fā)生壓力變化，從而推動(dòng)反饋閥芯滑動(dòng)，使第一供油腔和第二供油腔連通，第一進(jìn)油腔和第二進(jìn)油腔同時(shí)進(jìn)油，變量閥芯滑...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種液壓行走系統(tǒng)及液壓行走車輛。該液壓行走系統(tǒng)包括主泵控制模塊、第一變量控制閥、第二變量控制閥、自反饋控制閥、左行走模塊和右行走模塊，主泵控制模塊包括主泵，主泵通過第一變量控制閥的第一節(jié)流孔與右行走模塊的第一油口相連，主泵通過第...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N挖泥船泥泵軸封冷卻裝置及其使用方法，涉及挖泥船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種挖泥船泥泵軸封冷卻裝置，包括安裝座以及設(shè)置在安裝座頂部的泥泵本體，還包括：水流量監(jiān)測組件，水流量監(jiān)測組件包括設(shè)置在泥泵本體外部并與其內(nèi)部軸封相連通的冷卻管以及用...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種應(yīng)用抽水蓄能的浮式垂直軸風(fēng)能及潮流能混合裝置，包括垂直軸風(fēng)機(jī)、垂直軸水輪機(jī)和浮式平臺，所述浮式平臺至少設(shè)置有兩個(gè)立柱，垂直軸風(fēng)機(jī)設(shè)置在其中一個(gè)立柱的頂部且該立柱底部設(shè)置有抽水蓄能裝置，另一個(gè)立柱的底部設(shè)置有垂直軸水輪機(jī)；所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)多驅(qū)變槳控制方法，通過通過構(gòu)建覆蓋環(huán)境、機(jī)組、電網(wǎng)及驅(qū)動(dòng)器的多源數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合去噪、標(biāo)準(zhǔn)化等預(yù)處理手段與主成分分析等特征提取方法，為短時(shí)預(yù)測模型提供了高質(zhì)量輸入；該模型能精準(zhǔn)預(yù)判...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種用于高水基介質(zhì)的軸配流液壓馬達(dá)，屬于液壓馬達(dá)的技術(shù)領(lǐng)域，包括輸出軸、前殼體、轉(zhuǎn)缸、柱塞滾子組件、導(dǎo)軌、后殼體和配流套。采用配流套配流，避免了傳統(tǒng)軸配流在輸出軸上打孔，保證輸出軸的強(qiáng)度，可以實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出。同時(shí)也無需采用配流單...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)低溫及高空啟動(dòng)的輔助裝置，包括噴油器和儲(chǔ)存有低溫起動(dòng)劑和助推劑的儲(chǔ)罐，所述噴油器與儲(chǔ)罐之間連接有導(dǎo)管，所述噴油器設(shè)置有電控閥門，所述電控閥門電連接有控制器，所述儲(chǔ)罐的罐口通過爆炸螺栓控制的排氣接頭與導(dǎo)管連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N多相態(tài)氫燃料流量和壓力協(xié)同控制系統(tǒng)，屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括液氫罐、液氫泵、換熱器、穩(wěn)壓閥、調(diào)節(jié)閥、截止閥、傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)主控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)主控制器接收發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)反饋并輸出氫燃料質(zhì)量流量指令；還包括穩(wěn)壓閥與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的穩(wěn)壓...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種工業(yè)冶煉尾氣發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的右側(cè)固定連接有發(fā)動(dòng)裝置，所述發(fā)動(dòng)裝置頂部的右側(cè)設(shè)置有排氣管一，所述排氣管一的頂部設(shè)置有排氣管二，還包括：消聲件，設(shè)置于排氣管一的頂部，用于在排氣時(shí)進(jìn)行消聲降...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種低溫工況電子機(jī)油泵開度控制方法，主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況自適應(yīng)調(diào)整油壓，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同運(yùn)行條件下的潤滑需求，尤其能夠提升低溫情況下的潤滑效果。具體通過監(jiān)測機(jī)油壓力傳感器的信號，實(shí)現(xiàn)針對性的有效濾波，為后續(xù)占空比控制建立可...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種煤礦瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)，涉及安全預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決傳統(tǒng)煤礦瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測精度不足、預(yù)警不及時(shí)的技術(shù)問題，包括：監(jiān)測模塊，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境的溫度、濕度、氧氣濃度和瓦斯?jié)舛戎担⑺鰷囟取穸取⒀鯕鉂舛群屯?..
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及通風(fēng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種采礦井下通風(fēng)裝置。包括座架和安裝于座架上的風(fēng)筒和伺服電機(jī)，還包括：往復(fù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，往復(fù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上傳動(dòng)安裝有可沿風(fēng)筒軸線方向往復(fù)位移的往復(fù)架，往復(fù)架的往復(fù)行程線性可調(diào)，往復(fù)架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有軸架，軸架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種煤礦開采用煤礦瓦斯超限通風(fēng)裝置，涉及礦井內(nèi)瓦斯超限通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域，包括通風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)包括外殼，所述外殼的頂端連通有多組進(jìn)氣口，多組所述進(jìn)氣口為傾斜向上的喇叭狀，所述外殼的內(nèi)壁固定連接有電機(jī)。本發(fā)明通過將通風(fēng)裝置固定在礦...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于TBM開挖面平衡的自適應(yīng)噴混加固方法及系統(tǒng)。噴混加固方法包括：實(shí)時(shí)采集掘進(jìn)數(shù)據(jù)，根據(jù)掘進(jìn)數(shù)據(jù)，通過融合權(quán)重系數(shù)和動(dòng)態(tài)更新閾值計(jì)算穩(wěn)定性評價(jià)指標(biāo)；當(dāng)穩(wěn)定性評價(jià)指標(biāo)超過預(yù)設(shè)閾值時(shí)，暫停掘進(jìn)并啟動(dòng)噴混作...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及卡鉆檢測控制技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種帶壓作業(yè)機(jī)液壓聯(lián)動(dòng)自動(dòng)鉆進(jìn)控制系統(tǒng)。其包括卡鉆特征劃分模塊、卡鉆特征采集模塊以及權(quán)重分?jǐn)?shù)計(jì)算模塊。本發(fā)明通過卡鉆特征劃分模塊采集各項(xiàng)卡鉆類型的表現(xiàn)特征，按照表現(xiàn)特征在各項(xiàng)卡鉆類型中的出現(xiàn)率進(jìn)...
								
            
							
            
							
						
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