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          • 本發(fā)明涉及隨鉆測(cè)井儀器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是提供了一種基于隨鉆方位測(cè)井儀的信號(hào)構(gòu)建方法。該方法包括基于隨鉆方位測(cè)井儀的多發(fā)多收天線系,構(gòu)成多組不同源距下的測(cè)量模式,補(bǔ)償電壓分量的計(jì)算定義式;通過(guò)在多組不同源距下的測(cè)量模式上,添加對(duì)稱補(bǔ)償組合,對(duì)信...
          • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種隧道地層注漿方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),可解決目前注漿方案存在操作流程繁瑣、靈活性受限、場(chǎng)景局限性、以及效果監(jiān)測(cè)不足等方面的問題。隧道地層注漿系統(tǒng)中至少包括:地質(zhì)傳感器、注漿裝置、監(jiān)測(cè)裝置,通過(guò)地質(zhì)傳感器,實(shí)時(shí)采集...
          • 本發(fā)明公開一種礦用移動(dòng)式降溫除塵裝置及其裝配工裝,涉及井下作業(yè)設(shè)備相關(guān)領(lǐng)域,包括氣動(dòng)風(fēng)機(jī)和列管式水冷器,所述氣動(dòng)風(fēng)機(jī)活動(dòng)安裝在列管式水冷器的一端內(nèi)側(cè),所述列管式水冷器的另一端設(shè)置有渦流管制冷器,所述渦流管制冷器的端部安裝有噴霧件,所述噴霧件...
          • 本發(fā)明公開了一種壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的透平發(fā)電機(jī)組及其運(yùn)行方法,透平發(fā)電機(jī)組包括第一透平單元和第二透平單元、發(fā)電機(jī),第一透平單元和第二透平單元分別與儲(chǔ)氣庫(kù)連通,并適于將儲(chǔ)氣庫(kù)內(nèi)部的介質(zhì)能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能;其中,第一透平單元包括依次串聯(lián)連接的高壓透...
          • 本發(fā)明提供了一種縱置無(wú)軸電機(jī)主動(dòng)式油氣分離器及汽車,屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,包括:殼體,內(nèi)置有外腔室、內(nèi)腔室以及下腔室,內(nèi)腔室上設(shè)置進(jìn)氣口,下腔室上設(shè)置有出氣口和出液口;用以產(chǎn)生磁場(chǎng)的定子總成;轉(zhuǎn)子總成,可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于內(nèi)腔室中,轉(zhuǎn)子總成上設(shè)...
          • 本發(fā)明提供基于APU的超臨界二氧化碳余熱回收裝置,涉及航空器技術(shù)領(lǐng)域。該基于APU的超臨界二氧化碳余熱回收裝置,包括APU輔助動(dòng)力系統(tǒng)、超臨界二氧化碳發(fā)電系統(tǒng)以及設(shè)置在APU輔助動(dòng)力系統(tǒng)排氣端的排氣筒。本發(fā)明,APU輔助動(dòng)力系統(tǒng)排出的高溫尾...
          • 本發(fā)明公開了基于知識(shí)圖譜的海上風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷方法,涉及智能故障診斷技術(shù)領(lǐng)域,基于知識(shí)圖譜的海上風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷方法,包括以下步驟:在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,通過(guò)預(yù)設(shè)的采樣周期采集齒輪箱的聲波數(shù)據(jù),建立穩(wěn)定的信號(hào)獲取框架,為后續(xù)的數(shù)...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N風(fēng)電葉片的修復(fù)方法,包括:對(duì)待修復(fù)風(fēng)電葉片具有損傷位點(diǎn)的區(qū)域進(jìn)行打磨處理,形成一個(gè)或多個(gè)待填充區(qū)域,各待填充區(qū)域覆蓋與自身對(duì)應(yīng)的損傷位點(diǎn);將填充體放置于各待填充區(qū)域進(jìn)行填充處理,填充體具有格柵結(jié)構(gòu);在負(fù)壓條件下,向放置有填充體...
          • 本發(fā)明涉及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種氣體壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng),該方法分別獲取氣體壓縮機(jī)在當(dāng)前壓縮周期內(nèi)每個(gè)預(yù)設(shè)維度下的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)序列,針對(duì)當(dāng)前壓縮周期的任一采樣時(shí)刻,根據(jù)預(yù)設(shè)數(shù)量組歷史數(shù)據(jù)獲取任一采樣時(shí)刻下每個(gè)預(yù)設(shè)維度...
          • 本發(fā)明涉及水泵運(yùn)維設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種水泵自動(dòng)提泵倒泵設(shè)備,包括:基座,基座底部設(shè)置有移動(dòng)輪;固定組件,固定組件用于在工作時(shí)將基座固定于水塘塘埂;運(yùn)輸組件,運(yùn)輸組件包括伸縮桿、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);自穩(wěn)固組件,自穩(wěn)固組件包括吸能機(jī)構(gòu)、...
          • 本發(fā)明公開了一種空調(diào)風(fēng)機(jī)防堵轉(zhuǎn)啟動(dòng)方法,包括以下步驟:步驟1、風(fēng)機(jī)上電開機(jī);步驟2、風(fēng)機(jī)自檢,若風(fēng)機(jī)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn),則執(zhí)行步驟3;否則執(zhí)行步驟5;步驟3、風(fēng)機(jī)執(zhí)行消除堵轉(zhuǎn)動(dòng)作,然后檢測(cè)堵轉(zhuǎn)是否消除,若是執(zhí)行步驟5,否則執(zhí)行步驟4;步驟4、停機(jī)保護(hù)...
          • 本發(fā)明提供一種防葉輪反轉(zhuǎn)脫落的渣漿泵,涉及渣漿泵領(lǐng)域;其包括泵軸和葉輪,還包括設(shè)于泵軸上的基座,以及分別設(shè)于基座上的驅(qū)動(dòng)件、至少兩個(gè)限位板和至少兩個(gè)限位桿;其中,驅(qū)動(dòng)件上設(shè)有兩個(gè)第一楔面,且驅(qū)動(dòng)件能夠沿泵軸的軸向滑動(dòng);各限位板能夠沿泵軸的徑...
          • 本申請(qǐng)涉及一種風(fēng)機(jī)清洗裝置、制冷煙機(jī)和風(fēng)機(jī)清洗控制方法。風(fēng)機(jī)清洗裝置包括清潔溶液制備裝置、與清潔溶液制備裝置連接的集水組件和用于存儲(chǔ)清潔溶質(zhì)的儲(chǔ)物盒,清潔溶液制備裝置與外部的制冷煙機(jī)的風(fēng)機(jī)連通,集水組件設(shè)置于制冷煙機(jī)的蒸發(fā)器下方,清潔溶液制...
          • 本發(fā)明公開了一種氣缸鎖緊機(jī)構(gòu),涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域,包括外殼,外殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向圈,導(dǎo)向圈的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有若干個(gè)圓周等距布置的夾板,外殼和夾板之間設(shè)有施壓?jiǎn)卧€包括解鎖單元,解鎖單元包括滑動(dòng)連接于外殼內(nèi)部的環(huán)形活塞,環(huán)形活塞的一側(cè)固定有...
          • 本發(fā)明公開了一種高密封長(zhǎng)壽命的汽車輪轂軸承,屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明包括固定安裝于軸上的內(nèi)圈體,所述內(nèi)圈體的外側(cè)設(shè)置有外圈體,且內(nèi)圈體和外圈體兩者之間設(shè)置有滾珠,并且滾珠的外側(cè)通過(guò)保持架定位;所述內(nèi)圈體、外圈體的兩側(cè)開設(shè)有預(yù)設(shè)孔,且預(yù)設(shè)孔的...
          • 本發(fā)明公開了一種自動(dòng)降溫型剎車卡鉗,涉及汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,磁流變散熱卡鉗組件,一方面磁流變液在電磁線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)作用下,磁性顆粒形成鏈狀結(jié)構(gòu),導(dǎo)熱系數(shù)顯著提高,這種動(dòng)態(tài)導(dǎo)熱特性使活塞摩擦產(chǎn)生的熱量快速傳遞至散熱環(huán)形套和環(huán)形導(dǎo)熱板,突破傳...
          • 本發(fā)明屬于減震裝置技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種帶伺服閥的主動(dòng)隔振系統(tǒng)。本發(fā)明包括工作平臺(tái)和工作平臺(tái)下方的安裝平臺(tái),安裝平臺(tái)和工作平臺(tái)之間設(shè)有氣囊腔體,氣囊腔體連接工作平臺(tái)和安裝平臺(tái),氣囊腔體內(nèi)部設(shè)有第一電磁作動(dòng)器,第一電磁作動(dòng)器的行程末端設(shè)有觸發(fā)裝...
          • 本發(fā)明公開了一種自修復(fù)機(jī)械密封結(jié)構(gòu),包括至少一個(gè)密封環(huán)、設(shè)置在密封環(huán)中的自修復(fù)組件;所述自修復(fù)組件包括用于響應(yīng)流體介質(zhì)的響應(yīng)材料、連通至密封環(huán)密封接觸的表面的通道、存儲(chǔ)在通道中的修復(fù)材料;所述響應(yīng)材料設(shè)置在密封環(huán)內(nèi)靠近密封環(huán)密封接觸的表面的...
          • 本發(fā)明屬于流體噴射技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種流量調(diào)節(jié)裝置及集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)。該流量調(diào)節(jié)裝置包括進(jìn)口連接段、流體震蕩段和出口連接段,進(jìn)口連接段設(shè)有第一流道;流體震蕩段,內(nèi)部設(shè)有開口閥和流體震蕩器,開口閥設(shè)置在第一流道和流體震蕩器之間,開口閥包括第一殼...
          • 本發(fā)明涉及閥門結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,特別是指一種集成閘閥與減壓閥的流體控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)包括減壓閥、閘閥、導(dǎo)閥裝置和離閘裝置。其中,離閘裝置在調(diào)節(jié)導(dǎo)閥裝置前聯(lián)動(dòng)同步阻斷上游流體進(jìn)入導(dǎo)閥裝置導(dǎo)流腔,既消除高壓沖擊風(fēng)險(xiǎn)又建立零壓校準(zhǔn)環(huán)境。本發(fā)明的導(dǎo)閥裝置...
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