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龍圖騰網(wǎng)獲悉安徽領(lǐng)向軌道車輛裝備有限公司申請的專利軌道車輛枕內(nèi)橫梁結(jié)構(gòu)夾持工裝獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223383355U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202422782312.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B25B11/00；該實(shí)用新型軌道車輛枕內(nèi)橫梁結(jié)構(gòu)夾持工裝是由袁太平;孔令偉;康浩;秦濤設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-15向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本軌道車輛枕內(nèi)橫梁結(jié)構(gòu)夾持工裝在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型公開了軌道車輛枕內(nèi)橫梁結(jié)構(gòu)夾持工裝，涉及軌道交通制造技術(shù)領(lǐng)域，包括立柱和第一方桿，兩個(gè)所述立柱對稱設(shè)置，所述第一方桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)所述立柱之間，所述第一方桿的桿壁活動(dòng)套接有方套，兩個(gè)所述方套的上側(cè)均固定設(shè)置有夾板，一側(cè)所述立柱的外側(cè)固定設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端與第一方桿的一端固定連接，兩個(gè)所述立柱的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有推板，兩個(gè)所述推板的上側(cè)且與所述第一方桿對應(yīng)的位置均開設(shè)有通孔，所述立柱的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有側(cè)板，所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)桿。本實(shí)用新型能夠?qū)Ψ胖迷诘孛娴臋M梁進(jìn)行夾持，并且能夠?qū)M梁進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，無需人工將橫梁提升至高處夾持，能夠大大節(jié)省人力，提高工作效率。

本實(shí)用新型軌道車輛枕內(nèi)橫梁結(jié)構(gòu)夾持工裝在權(quán)利要求書中公布了：1.軌道車輛枕內(nèi)橫梁結(jié)構(gòu)夾持工裝，包括立柱1和第一方桿2，其特征在于，兩個(gè)所述立柱1對稱設(shè)置，所述第一方桿2轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)所述立柱1之間，所述第一方桿2的桿壁活動(dòng)套接有方套3，兩個(gè)所述方套3的上側(cè)均固定設(shè)置有夾板4，一側(cè)所述立柱1的外側(cè)固定設(shè)置有電機(jī)10，所述電機(jī)10的輸出端與第一方桿2的一端固定連接，兩個(gè)所述立柱1的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有推板5，兩個(gè)所述推板5的上側(cè)且與所述第一方桿2對應(yīng)的位置均開設(shè)有通孔，所述立柱1的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有側(cè)板11，所述側(cè)板11的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)桿12，所述轉(zhuǎn)桿12的桿壁設(shè)置有帶動(dòng)推桿8移動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述推板5的外側(cè)設(shè)置有限制轉(zhuǎn)桿12轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人安徽領(lǐng)向軌道車輛裝備有限公司，其通訊地址為：243000 安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)湖西南路2155號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。