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龍圖騰網獲悉中國航發貴州黎陽航空動力有限公司申請的專利一種精鍛轉子葉片進排氣邊飛邊銑加工夾具的設計方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119347479B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411664107.6，技術領域涉及：B23Q3/06；該發明授權一種精鍛轉子葉片進排氣邊飛邊銑加工夾具的設計方法是由黃聯杰;馬挺;曹敏;吳強;胡夢佳;馬嘵東;李烈設計研發完成，并于2024-11-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種精鍛轉子葉片進排氣邊飛邊銑加工夾具的設計方法在說明書摘要公布了：本發明涉及航空發動機葉片機械加工技術領域，尤其涉及一種精鍛轉子葉片進排氣邊飛邊銑加工夾具的設計方法，包括如下步驟：S1、確定葉片定位點；S2、設計葉身定位結構；S3、設計Z軸定位結；S4、設計軸頸定位結構：在底板上安裝兩個V形塊組件，其中一個V形塊組件用于支承葉片的下軸頸，另一個V形塊組件用于支承葉片的上軸頸；S5、設計壓緊結構：在底板上安裝支架，并在支架上安裝多個壓塊分別用于壓緊葉片的葉身和軸頸。本發明中所設計的銑加工夾具對葉片形成了六點定位，滿足葉片6個定位點所控制的空間旋轉或平移自由度的要求。

本發明授權一種精鍛轉子葉片進排氣邊飛邊銑加工夾具的設計方法在權利要求書中公布了：1.一種精鍛轉子葉片進排氣邊飛邊銑加工夾具的設計方法，其特征在于，包括如下步驟： S1、確定葉片定位點：在葉片上選取六個定位點，依次編號為K1至K6，其中定位點K1至K3位于葉背型面上，定位點K4位于葉片榫頭內表面上，定位點K5、K6分別位于葉片的下軸頸、上軸頸上； S2、設計葉身定位結構：在底板（1）上安裝多根支承柱，支承柱用于支承在葉片上定位點K1、K2、K3對應位置處的型面； S3、設計Z軸定位結構：在其中一根支承柱上安裝Z向定位銷（12），Z向定位銷（12）用于抵靠在榫頭內表面的定位點K4上，對葉片形成Z向限位； S4、設計軸頸定位結構：在底板（1）上安裝兩個V形塊組件，其中一個V形塊組件用于支承葉片的下軸頸，另一個V形塊組件用于支承葉片的上軸頸； S5、設計壓緊結構：在底板（1）上安裝支架，并在支架上安裝多個壓塊分別用于壓緊葉片的葉身和軸頸； 所述支承柱包括第一支承柱（10）和第二支承柱（11）；所述Z向定位銷（12）安裝在第二支承柱（11）上； 在第一支承柱（10）的頂端一體成型有第一凸起（10a），第一凸起（10a）的頂部型面與葉片上定位點K3處的葉背型面相匹配；在第二支承柱（11）的頂端一體成型有第二凸起（11a）和第三凸起（11b）；第二凸起（11a）、第三凸起（11b）的頂部型面分別與葉片上定位點K1、K2處的葉背型面相匹配； 所述第一凸起（10a）、第二凸起（11a）、第三凸起（11b）頂部型面的輪廓均呈四邊形形狀，且邊長為4～6mm； 所述V形塊組件包括基座（4）、V形塊（5）和蓋板（6）；基座（4）固定安裝在所述底板（1）上；所述V形塊（5）的頂部設置有V型槽（5a）；在所述基座（4）的正面上設置有豎直的滑槽（4a），所述V形塊（5）滑動安裝在滑槽（4a）內；所述蓋板（6）通過螺釘安裝在所述基座（4）的正面上，在蓋板（6）上旋合有圓柱頭螺釘（7）用于頂緊所述V形塊（5）； 在所述V形塊（5）上設置有豎直的腰形孔（5b），在腰形孔（5b）內安裝有彈簧（9）；在所述基座（4）上插設有限位銷（8），且限位銷（8）伸入至V形塊（5）的腰形孔（5b）內；所述彈簧（9）始終處于壓縮狀態，彈簧（9）的上端抵靠在腰形孔（5b）的頂壁上；在限位銷（8）上開設有缺口（8a），彈簧（9）的下端抵靠在缺口（8a）的水平面上。

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