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龍圖騰網(wǎng)獲悉北奔重型汽車集團(tuán)有限公司申請的專利一種混合驅(qū)動機(jī)場消防車專用底盤獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN223384547U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請?zhí)?專利號為：202423009525.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D21/18；該實(shí)用新型一種混合驅(qū)動機(jī)場消防車專用底盤是由侯永紅;魏鵬程設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-12-05向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種混合驅(qū)動機(jī)場消防車專用底盤在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及一種混合驅(qū)動機(jī)場消防車專用底盤，解決了目前機(jī)場消防車專用底盤存在的問題。發(fā)動機(jī)和變速箱布置在車架尾部，冷卻系統(tǒng)布置在發(fā)動機(jī)后方；進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)布置在發(fā)動機(jī)上方左右兩側(cè)；燃油系統(tǒng)布置在底盤右側(cè)車架外側(cè)；換向裝置布置在車架中部，變速器之前；電器系統(tǒng)蓄電池布置在車輛前部；懸架系統(tǒng)按照軸距要求布置在車架兩側(cè)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置在緊貼車架車架外側(cè)靠下；制動系統(tǒng)布置在底盤左側(cè)、車架外側(cè)；電驅(qū)動橋布置在一橋懸架系統(tǒng)中部、車架內(nèi)側(cè)；后橋布置在中后橋懸架系統(tǒng)中部、車架內(nèi)側(cè)；車輪均布在電驅(qū)動橋和后橋上。本實(shí)用新型后輪發(fā)動機(jī)機(jī)械驅(qū)動，前輪電機(jī)驅(qū)動的混合驅(qū)動方式，提高了消防車的加速能力，并提高了經(jīng)濟(jì)性能機(jī)動性。

本實(shí)用新型一種混合驅(qū)動機(jī)場消防車專用底盤在權(quán)利要求書中公布了：1.一種混合驅(qū)動機(jī)場消防車專用底盤，其特征是：包括發(fā)動機(jī)、變速箱、換向裝置、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電驅(qū)動橋、后橋、車輪和車架系統(tǒng)；發(fā)動機(jī)和變速箱布置在車架尾部，冷卻系統(tǒng)布置在發(fā)動機(jī)后方；進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)布置在發(fā)動機(jī)上方左右兩側(cè)；燃油系統(tǒng)布置在底盤右側(cè)車架外側(cè)；換向裝置布置在車架中部，變速器之前；電器系統(tǒng)蓄電池布置在車輛前部；懸架系統(tǒng)按照軸距要求布置在車架兩側(cè)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置在緊貼車架車架外側(cè)靠下；制動系統(tǒng)布置在底盤左側(cè)、車架外側(cè)；電驅(qū)動橋布置在一橋懸架系統(tǒng)中部、車架內(nèi)側(cè)；后橋布置在中后橋懸架系統(tǒng)中部、車架內(nèi)側(cè)；車輪均布在電驅(qū)動橋和后橋上。

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