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龍圖騰網(wǎng)獲悉長城汽車股份有限公司申請的專利一種調(diào)溫系統(tǒng)的控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119550878B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411995907.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L58/24；該發(fā)明授權(quán)一種調(diào)溫系統(tǒng)的控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車輛是由金艷芳;王磊設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-12-31向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種調(diào)溫系統(tǒng)的控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車輛在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┝艘环N調(diào)溫系統(tǒng)的控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車輛，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，調(diào)溫系統(tǒng)的控制方法包括：分別獲取所述第一換熱管道以及所述第二換熱管道各自當前的工作狀態(tài)；基于所述目標部件各個區(qū)域之間當前的溫差，以及所述第一換熱管道與所述第二換熱管道各自當前的工作狀態(tài)，確定所述第一換熱管道與所述第二換熱管道各自期望的工作狀態(tài)；控制所述第一換熱管道與所述第二換熱管道，分別處于各自期望的工作狀態(tài)。本申請所述的控制方法，通過目標部件當前的溫差，對第一換熱管道以及第二換熱管道的工作狀態(tài)進行調(diào)整，從而改善目標部件不同區(qū)域之間的熱量分布，進而避免目標部件局部過冷或過熱的情況發(fā)生，防止被調(diào)溫的部件發(fā)生損壞。

本發(fā)明授權(quán)一種調(diào)溫系統(tǒng)的控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種調(diào)溫系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述調(diào)溫系統(tǒng)應(yīng)用于目標部件，所述調(diào)溫系統(tǒng)包括至少一根第一換熱管道以及第二換熱管道，所述第一換熱管道在運行狀態(tài)下用于加熱或冷卻所述目標部件的各個區(qū)域，所述第二換熱管道在運行狀態(tài)下用于對所述目標部件的各個區(qū)域進行熱均衡，所述方法包括： 分別獲取所述第一換熱管道以及所述第二換熱管道各自當前的工作狀態(tài)，所述工作狀態(tài)包括運行狀態(tài)或停機狀態(tài)； 基于所述目標部件各個區(qū)域之間當前的溫差，以及所述第一換熱管道與所述第二換熱管道各自當前的工作狀態(tài)，確定所述第一換熱管道與所述第二換熱管道各自期望的工作狀態(tài)； 控制所述第一換熱管道與所述第二換熱管道，分別處于各自期望的工作狀態(tài)，以使所述目標部件各個區(qū)域之間的溫差減小； 所述基于所述目標部件各個區(qū)域之間當前的溫差，以及所述第一換熱管道與所述第二換熱管道各自當前的工作狀態(tài)，確定所述第一換熱管道與所述第二換熱管道各自期望的工作狀態(tài)，包括： 基于所述第一換熱管道以及所述第二換熱管道各自當前的工作狀態(tài)，確定目標閾值；其中，所述目標閾值包括第一閾值和或第二閾值，所述第二閾值大于所述第一閾值； 基于所述當前的溫差與所述目標閾值之間的大小關(guān)系，確定所述第一換熱管道與所述第二換熱管道各自期望的工作狀態(tài)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人長城汽車股份有限公司，其通訊地址為：071000 河北省保定市蓮池區(qū)朝陽南大街2266號、2299號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。