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龍圖騰網獲悉北京全路通信信號研究設計院集團有限公司申請的專利一種車輛溜逸的監測方法、裝置、設備及存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119705551B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510161281.7，技術領域涉及：B61L23/00；該發明授權一種車輛溜逸的監測方法、裝置、設備及存儲介質是由趙永海;史志強設計研發完成，并于2025-02-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車輛溜逸的監測方法、裝置、設備及存儲介質在說明書摘要公布了：本發明公開了一種車輛溜逸的監測方法、裝置、設備及存儲介質，監測方法包括：分別獲取當前股道中第一軌道電路的占用狀態和第二軌道電路的占用狀態；其中，第一軌道電路在當前股道中的設置區間覆蓋第一停車器在當前股道中的設置區間，第二軌道電路位于當前股道中且位于第一軌道電路靠近第一道岔的一側；根據第一軌道電路的占用狀態和第二軌道電路的占用狀態確定當前股道的車輛溜逸狀態。采用上述技術方案以實現對車輛溜逸情況的實時監測，針對發生車輛溜逸的情況，能夠預先采取對應措施，提升了行車安全性和應急響應能力，避免安全事故的發生。

本發明授權一種車輛溜逸的監測方法、裝置、設備及存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種車輛溜逸的監測方法，其特征在于，包括： 分別獲取當前股道中第一軌道電路的占用狀態和第二軌道電路的占用狀態；其中，沿所述當前股道的延伸方向上，所述當前股道設置有N個停車器，N為大于或等于2的自然數，與第一道岔距離最小的一臺所述停車器為第一停車器，所述第一軌道電路在所述當前股道中的設置區間覆蓋所述第一停車器在所述當前股道中的設置區間，所述第二軌道電路位于所述當前股道中且位于所述第一軌道電路靠近所述第一道岔的一側； 根據所述第一軌道電路的占用狀態和所述第二軌道電路的占用狀態確定所述當前股道的車輛溜逸狀態； 根據所述當前股道的車輛溜逸狀態進行警示提醒； 根據所述第一軌道電路的占用狀態和所述第二軌道電路的占用狀態確定所述當前股道的車輛溜逸狀態，包括： 當所述第一軌道電路的占用狀態為已占用狀態，則確定所述當前股道的車輛溜逸狀態為溜逸預警狀態； 當所述第二軌道電路的占用狀態為已占用狀態，則確定所述當前股道的車輛溜逸狀態為已溜逸狀態； 分別獲取當前股道中第一軌道電路的占用狀態和第二軌道電路的占用狀態之前，包括： 獲取所述當前股道的停車器狀態； 若所述停車器狀態為制動狀態，則對所述當前股道執行分別獲取第一軌道電路的占用狀態和第二軌道電路的占用狀態的操作； 若所述停車器狀態為緩解狀態，則執行獲取下一股道的停車器狀態的操作。

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