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          上海易多思航空科技有限公司許筠獲國家專利權

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          龍圖騰網獲悉上海易多思航空科技有限公司申請的專利一種直列式活塞發動機的傳動組件、發動機及其飛行器獲國家實用新型專利權,本實用新型專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN223387898U

          龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的實用新型授權公告中獲悉:該實用新型的專利申請號/專利號為:202521756416.6,技術領域涉及:F16H1/22;該實用新型一種直列式活塞發動機的傳動組件、發動機及其飛行器是由許筠;王云波設計研發完成,并于2025-08-18向國家知識產權局提交的專利申請。

          一種直列式活塞發動機的傳動組件、發動機及其飛行器在說明書摘要公布了:本實用新型涉及發動機曲軸動力傳動技術領域,尤其是一種直列式活塞發動機的傳動組件、發動機及其飛行器,包括曲軸本體,所述曲軸本體包括從前端向尾端依次交錯排布的多個曲柄銷、多個曲柄和多個軸頸,所述曲軸本體的前端位置處與曲柄一體成型設置有驅動齒輪,驅動齒輪的中心與曲軸本體的軸頸為同一中心軸線設置,所述驅動齒輪外嚙合設置有傳動機構,所述傳動機構包括依次嚙合的減震齒輪組件、傳動齒輪、惰輪和輸出齒輪,所述減震齒輪組件與驅動齒輪嚙合,本實用新型優化整體布局,結構緊湊,增設了簡易惰輪,取代原有惰輪軸傳動機構,實現發動機減速的基本功能,同時解決發動機的小型化,輕量化,穩定性,飛行器搭載性的問題。

          本實用新型一種直列式活塞發動機的傳動組件、發動機及其飛行器在權利要求書中公布了:1.一種直列式活塞發動機的傳動組件,包括曲軸本體(1),其特征在于:所述曲軸本體(1)包括從前端向尾端依次交錯排布的多個曲柄銷(2)、多個曲柄(3)和多個軸頸(4),所述曲軸本體(1)的前端位置處與曲柄(3)一體成型設置有驅動齒輪(5),驅動齒輪(5)的中心與曲軸本體(1)的軸頸(4)為同一中心軸線設置,所述驅動齒輪(5)外嚙合設置有傳動機構,所述傳動機構包括依次嚙合的減震齒輪組件(6)、惰輪(7)和輸出齒輪(8),所述減震齒輪組件(6)與驅動齒輪(5)嚙合,所述減震齒輪組件(6)包括由四個依次疊合同軸設置的薄片齒輪(26)、設置在相鄰薄片齒輪(26)之間的摩擦片(27)、以及設置在薄片齒輪(26)與摩擦片(27)上的減震彈簧(18),相鄰薄片齒輪(26)與摩擦片(27)之間設置有碟形彈簧(28),所有的薄片齒輪(26)、摩擦片(27)和碟形彈簧(28)為同軸心設置,所有的薄片齒輪(26)內圓周方向均勻環繞設置有多個安裝通槽(16),每個薄片齒輪(26)上的所有安裝通槽(16)均與其他薄片齒輪(26)上的安裝通槽(16)一一對應構成安裝腔(17),每個安裝腔(17)均貫穿減震齒輪組件(6)的整體側面,且每個安裝腔(17)均貫穿所有摩擦片(27)側面對應位置處,每個所述的安裝腔(17)內沿圓周方向均設置有一減震彈簧(18),且對應于每個減震彈簧(18)處的安裝腔(17)大小與對應的減震彈簧(18)相適配,所述減震齒輪組件(6)上對應于其中一最外側的薄片齒輪(26)的外側面設置有封蓋所有安裝腔(17)的外壓板(21),所述減震齒輪上對應于另一最外側的薄片齒輪(26)的外側面設置有內支架(19),所述內支架(19)與減震齒輪軸孔中心同軸匹配設置,所有的薄片齒輪(26)、摩擦片(27)、減震彈簧(18)和碟形彈簧(28)由內支架(19)以及外壓板(21)裝配后通過緊固螺栓(20)裝配為一個整體。

          如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人上海易多思航空科技有限公司,其通訊地址為:200949 上海市寶山區蕭云路895弄13號1層103室;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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